Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Согрейтесь!
Блэкаут
Открыть карту
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Кешбэк
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 8175 товаров
Принадлежность
Вид
Размер
Таблица размеров
Размеры
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Аудитория
Страна бренда
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Суппорт

тормозной суппорт
Вид
кешбэк от 108 ₴
рассрочка
-25%

Новый DH-R EVO обеспечивает максимальную мощность, непревзойденную модуляцию и оптимизированный процесс отвода тепла для современных тяжелых и быстрых DH велосипедов на 29 колесах, длинноходных эндуро и новой эры E-MTB. Новый суппорт, новый рычаг, новая гидролиния, новое масло, новые колодки, новые роторы 223/2,3 мм и новое передаточное число гидравлического рычага создают новый стандарт производительности, который питает бренд TRP. J-Kit означает поставку в разобранном виде для укорачивания гидролинии без необходимости разборки и повторной прокачки. Разработан для использования с роторами 2,3 мм: TRP R1 / TRP R1C / TRP TR-42 / Tektro TR-17 / Tektro TR-45. При разработке суппорта под 2,3 мм роторы, в ключевые участки был добавлен материал, увеличивший общую жесткость и распределение тепла. Конструкция с открытым верхом позволяет проверять или менять колодки, не требуя от райдеров поднимать тяжелый E-MTB, чтобы снять колесо. Особенности: Эргономичный рычаг для нажатия одним пальцем. Поршень тормозного рычага 9 мм. Регулировка положения рычага. Совместимость с I-spec II. Минеральное масло пониженной вязкости для более быстрого движения с термостойкостью до 230 °C. Гидролиния высокой жесткости для сохранения давления. Оптимизированные каналы потока тормозной жидкости. Крепление гидролинии под болт Banjo. Односторонняя прокачка гидролинии. Для роторов толщиной 2,3 мм. Калипер оборудован четырьмя легкими гибридными поршнями. Характеристики: Размещение: зад — правая ручка. Тип тормозов: Дисковые гидравлические. Назначение: E-MTB, Freeride, Downhill. Trail. Тип жидкости: Минеральное масло. Тип крепления: Post Mount (PM160). Тип колодок: Органические Q12RS. Материал: Алюминий. Количество поршней: 4. Длина гидролинии: 1900 мм. Обработка: Анодирование. Вес: 310 г.
кешбэк от 24 ₴
рассрочка
-25%

Шоссейный дисковый тормоз Tektro HD-R280 представляет собой 2-поршневой гидравлический тормоз с креплением Flat Mount и низким профилем, предназначенный для пригородных и городских велосипедов. Кованый алюминиевый 2-поршневой суппорт содержит малошумные колодки и использует неагрессивное минеральное масло с превосходными свойствами теплового расширения. Особенности: Flat Mount калипер с двумя поршнями. Тормозная ручка под 3 пальца. Совместимость с роторами толщиной — 1,8 мм. Возможность регулировки хода ручки. Алюминиевая ручка и калипер. Характеристики: Тип тормозов: дисковые гидравлические. Тормозная жидкость: минеральное масло. Сторона: передняя (левая ручка). Количество поршней: 2. Длина шланга: 1900 мм, диаметр 5,0 мм. Крепление суппорта: Flat Mount. Тип колодок: органика (E10.11). Тормозная ручка: 2 Finger. Совместимый ротор: ширина 1.8 мм. Материал: алюминий. 2-пальцевый тормозной рычаг. Встроенная регулировка досягаемости ручки. Вес: 280 г.
кешбэк от 144 ₴
рассрочка
-25%

Совершенно новый тормоз Sram Code RSC создан специально для высокопроизводительных тяжелых условий эксплуатации. Основываясь на архитектуре Guide, резервуар для жидкости и поршни Code больше. Code разработан для обеспечения огромной мощности, предсказуемой модуляции и невероятного управления нагревом для контроля торможения на самых длинных спусках и при самых больших нагрузках. Code RSC имеет регулировку досягаемости и точки контакта, а также функцию Swinglink для уменьшения слепой зоны. Характеристики: Материал: кованый алюминий Вариант установки: передний Длина гидравлической линии: 950 мм Количество поршней: 4 Колодки: полусинтетические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Регулировка: подвод ручки, подвод колодок Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно) Вес: 443 г Особенности: Регулировка без применения инструмента, Регулировка подводки колодок, Повышенный барьер перегрева суппорта, Нет мертвой зоны при нажатии на ручку, Бачок Piggyback, отсекает пузырьки воздуха, если они попадают в систему, Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль передаваемого усилия от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на ручку тормоза, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие
кешбэк от 65 ₴
рассрочка
-25%

Тормоз дисковый Avid BB7 MTB S FR/RR IS/PM 180 — это механический дисковый тормоз, который по своим характеристикам торможения и модуляции может сравниться с дисковой гидравликой. Конструкция этой модели позволяет заменить колодки без использования инструмента. Система CPC (Caliper Positioning System) направит максимально точно подогнать машинку к ротору. Настоятельно рекомендуется применять с этим тормозом роторы Avid G2 Clean Sweep. Назначение: MTB, Cross Country, City & Touring, Comfort, Mountain Тип тормоза: двухсоставной, дисковый задний/передний Колодки: металлокерамика Крепление: IS (International Standard) или PM (Post Mount) Ротор180 мм (180CNTL) Вес: 197 г Материал: кованый алюминий Особенности модели: Ротор и адаптер в комплекте. Колодки можно заменить без инструментов. Технологии: Tri-Align™ Caliper Positioning System™ — это еще одна оригинальная технология от Avid, которая сделает Вашу жизнь лучше — установить и отрегулировать тормоза никогда не было проще. С этой запатентованной технологией выравнивание суппорта относительно ротора занимает буквально несколько секунд. Нужно просто немного ослабить CPSTM болты, затем сжать тормозной рычаг и затянуть болты обратно. Простое и идеальное выравнивание тормозной машинки.
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-25%

Болт Shimano, крепящий тормоз Flat Mount к раме. Толщина: 5 мм Длина: 33 мм Предназначен для BR-RS505 Тип зажима: C
кешбэк от 105 ₴
рассрочка
-25%

Тормоз Level Silver Stealth имеет новый корпус "Stealth", чтобы предоставить вам один из самых легких и элегантных тормозов на рынке. Он отличается соотношением мощности и веса, которое вы ожидаете от Level, а также новым дизайном рычага, созданным специально для того, чтобы создать чистый и быстрый кокпит. Наша регулировка досягаемости без инструментов выполняется быстро и легко, а технология подшипников Lever Pivot Bearing обеспечивает плавную работу без усталости. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Современная мощность XC для самых требовательных гонок. Регулировка досягаемости без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 2 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на подшипниках. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 263 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Silver Stealth 2-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс против сжатия, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на тормозной рычаг. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением.
кешбэк от 17 ₴
рассрочка
-25%

Передний дисковый гидравлический тормоз Tektro T280. Имеет мощный двухпоршневой калипер из кованого алюминия и легкую алюминиевую тормозную ручку. Тормоза легко устанавливаются и настраиваются и обеспечивают отличное тормозное действие. J-Kit означает поставку в разобранном виде для укорачивания гидролинии без необходимости разборки и повторной прокачки. Особенности: Калипер с двумя поршнями. Тормозная ручка под 2 пальца. Совместимость с роторами толщиной — 1,8 мм, лучше всего работает с TR-52. Возможность регулировки хода ручки. Алюминиевая ручка и калипер. Характеристики: Назначение: City / Trekking / E-Bike. Тип тормозов: дисковые гидравлические. Тормозная жидкость: минеральное масло. Сторона: передняя (левая ручка). Количество поршней: 2. Длина шланга: 1900 мм, диаметр 5,0 мм. Крепление суппорта: Post Mount (PM160). Материал: алюминий. Тип колодок: органика (E10.11). Совместимые колодки: P20.11, A10YS. Совместимые роторы: 1.8 мм. Рекомендуемый ротор: TR-52. 2-пальцевый тормозной рычаг. Встроенная регулировка досягаемости: диапазон регулировки от 86 до 90 мм. Вес: 335 г.
кешбэк от 37 ₴
рассрочка
-25%

Это новая линейка тормозов Sram, пришедшая на смену Avid. Основная особенность технологических изменений тормоза Level — это сочетание малого веса с мощностью торможения и модуляцией путем сочетания конструкции рычага DirectLinkTM с мощным 2-поршневым суппортом. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. В отличие от версии Level T, это вес 20 граммов и крепление к рулю. Особенности: Использует тормозную жидкость DOT 5.1. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Совместим с MatchMakerTM X&MMX. Те же проверенные технологии, что и у Guide — поршень, уплотнение, резервуар и прокачка. Компактный корпус рычага с DirectLink. Характеристики: Назначение: MTB, Trail, Cross Country. Тип тормоза: дисковый гидравлический, задний. Поршень: 2 поршня (21 мм). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Рекомендуемый ротор: G2. Тип установки: правый. Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Тормозные колодки: органика. Длина гидролинии: 1800 мм (аксессуары в комплекте). Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — штампованный алюминий на бушинге. Крепление ручки — крепление ручки: Single Bolt Clamp (разрезной несъемный зажим). Подключение шланга: прямое. В комплекте: прокачанные тормоза SRAM Level, органические колодки, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 316 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
кешбэк от 105 ₴
рассрочка
-25%

Level Silver Stealth имеет новый корпус "Stealth", чтобы предоставить вам один из самых легких и элегантных тормозов на рынке. Он отличается соотношением мощности и веса, которое вы ожидаете от Level, а также новым дизайном рычага, созданным специально для того, чтобы создать чистый и быстрый кокпит. Наша регулировка досягаемости без инструментов выполняется быстро и легко, а технология подшипников Lever Pivot Bearing обеспечивает плавную работу без усталости. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Современная мощность XC для самых требовательных гонок. Регулировка досягаемости без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 2 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: задняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 2000 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на подшипниках. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 263 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Silver Stealth 2-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM содержит камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс противодавления, обеспечивающий надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на рычаг тормоза. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-25%

Адаптер дисковой тормозной системы для суппорта PM 160 мм Предназначены для монтажа тормозные суппорты с системой PM и установки ротора диаметром 160 мм. Адаптер подходит к тормозам Avid, Shimano, Hayes и другим системам
кешбэк от 172 ₴
рассрочка
-25%

Level Ultimate Stealth 4-Piston сочетает наш новый рычаг Level Ultimate Stealth высшего уровня с 4-поршневым суппортом для обеспечения превосходного соотношения мощности и веса. Level имеет новый дизайн рычага, созданный специально для того, чтобы создать чистый и быстрый кокпит. Благодаря 4-поршневому тормозному суппорту вы получаете тормозную мощность, совместимую с бездорожьем, при весе, который обычно используется в тормозах XC. Регулировка вылета без инструментов позволяет быстро адаптироваться к руке, чтобы в любой ситуации все было под контролем. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Готовая к трейлу мощность в современном корпусе XC для завтрашних гонок. Регулировка вылета без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 2000 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: карбон на подшипниках. Материал крепежных винтов: титан. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 245 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Ultimate Stealth 4-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, при прокачке жидкость естественным образом заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс против сжатия, обеспечивающий надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на тормозной рычаг. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением. Lever Pivot Bearings. Герметичные промышленные подшипники на шарнире рычага улучшают чистое и четкое срабатывание рычага и обеспечивают плавное и легкое управление одним пальцем.
кешбэк от 94 ₴
рассрочка
-25%

Это легкий гидравлический тормоз для велосипеда. Легендарный тормоз, в основе которого лежит тормоз Avid Ultimate. Который использовали гонщики на Кубках мира. Который считался самым легким, но в то же время надежным и эффективным тормозом. Тормоз SRAM Level TLM — это новая, современная модель. Реагирует на малейшее движение пальца. Имеет невероятную модуляцию, но в то же время нет мертвых зон и легкость, всего 356 граммов. Приводит в действие тормоз, новый рычаг с технологией DirectLinkTM. Используется тормозная жидкость DOT 5.1, которая имеет очень высокую точку кипения. А технология BLEEDING EDGETM делает тормоз простым в обслуживании. С такими тормозами Ваш велосипед получает контроль и безопасность. На дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современный тормоз XC для самых требовательных поездок и гонок. Доступная цена для велосипедов и райдеров любого уровня. Характеристики: Применение: XC, Trail. Тип: гидравлический. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: передний. Длина гидравлической линии: 950 мм. Суппорт: моноблок, 2-поршневой. Колодки: органические. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: (140 зад) 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). Крепление суппорта: Post Mount (IS с адаптером). Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 356 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, поэтому дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, поэтому позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: Новая система закрытия синхронизатора SRAM оборудована прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря. Таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и вы сразу почувствуете эту технологию. Нет мертвой зоны, потому что с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
кешбэк от 94 ₴
рассрочка
-25%

Это легкий гидравлический тормоз для велосипеда. Легендарный тормоз, в основе которого лежит тормоз Avid Ultimate. Который использовали гонщики на Кубках мира. Который считался самым легким, но в то же время надежным и эффективным тормозом. Тормоз SRAM Level TLM — это новая, современная модель. Реагирует на малейшее движение пальца. Имеет невероятную модуляцию, но в то же время нет мертвых зон и легкость, всего 356 граммов. Приводит в действие тормоз, новый рычаг с технологией DirectLinkTM. Используется тормозная жидкость DOT 5.1, которая имеет очень высокую точку кипения. А технология BLEEDING EDGETM делает тормоз простым в обслуживании. С такими тормозами Ваш велосипед получает контроль и безопасность. На дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Характеристики: Применение: XC, Trail. Тип: гидравлический. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: задний. Длина гидравлической линии: 1800 мм. Суппорт: моноблок, 2-поршневой. Колодки: органика. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: (140 зад) 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level, органические колодки, зажим и кронштейн MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 356 г. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подводки колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современный тормоз XC для самых требовательных поездок и гонок. Доступная цена для велосипедов и райдеров любого уровня. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, поэтому дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, поэтому позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: Новая система закрытия синхронизатора SRAM оборудована прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манжетами, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря. Таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и вы сразу почувствуете эту технологию. Нет мертвой зоны, потому что с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
кешбэк от 12 ₴
рассрочка
-25%

Дисковые тормоза Promax DSK-717 с высокой тормозной силой. Суппорт сделан из цельного алюминия. Работает с тормозной ручкой, предназначенной для механических дисковых тормозов и V-Brake. Комплект содержит: - Тормозной суппорт — Ротор 160 мм — Винты
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-25%

Адаптер дисковой тормозной системы для суппорта PM 180 мм Предназначены для монтажа тормозные суппорты с системой PM и установки ротора диаметром 180 мм. Адаптер подходит к тормозам Avid, Shimano, Hayes и другим системам
кешбэк от 57 ₴
рассрочка
-25%

Это новая линейка тормозов Sram, пришедшая на смену Avid. Основная особенность технологических изменений тормоза Level — это сочетание малого веса с мощностью торможения и модуляцией путем сочетания конструкции рычага DirectLinkTM с мощным 2-поршневым суппортом. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Особенности: Использует тормозную жидкость DOT 5.1. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Совместим с MatchMakerTM X&MMX. Те же проверенные технологии, что и в Guide — поршень, уплотнение, резервуар и прокачка. Компактный корпус рычага с DirectLink. Та же мощность, что и в Level Ultimate, Level TLM и Level TL. Характеристики: Назначение: MTB, Trail, Cross Country. Тип: дисковый тормоз, гидравлический. Материалы: алюминий. Вариант установки: задний (правый). Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Поршень: 2 поршня (21 мм). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Длина гидролинии: 1800 мм (аксессуары в комплекте). Тормозные колодки: органика. Рекомендуемый ротор: Centerline. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушингах. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Цвет: черный, глянцевый. Вес: 370 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1 имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
кешбэк от 48 ₴
рассрочка
-25%

Тормоз задний Tektro HD-M750 — гидравлический дисковый тормоз для горных велосипедов, обеспечивает высокую мощность и управляемость торможения, рекомендуется для электровелосипедов с кареточным двигателем. Тормоз с четырехпоршневым калипером, прост в установке, регулировке и обслуживании. Особенности: Калипер с 4 поршнями. Разработан для использования на электровелосипедах. Тормозная ручка под 2 пальца. Ручка совместима с технологиями I-spec II® и Matchmaker®. Подключение гидролинии Banjo для оптимального подвода. Возможность регулировки хода ручки. Алюминиевая ручка и калипер. Характеристики: Тип тормозов: дисковые гидравлические. Тормозная жидкость: минеральное масло. Сторона: задняя (правая ручка). Количество поршней: 4. Длина шланга: 1900 мм, диаметр 5,5 мм. Крепление суппорта: Post Mount (PM160). Мощное и контролируемое торможение. Тип колодок: органика Q10RS. Рекомендуется для электронного велосипеда с центральным двигателем. Простота установки, настройки и обслуживания. Совместим с ротором толщиной 2,3 мм Ø 180 мм / Ø203 мм. Высокая теплоотдача и теплостойкость. Кованый алюминиевый рычаг/ Литой алюминиевый кронштейн. Совместимость с I-spec II и Matchmaker. Регулировка досягаемости. Шарнирный кронштейн из двух частей. Ручек под 2 пальца. Суппорт: 4-поршневой, корпус из кованого алюминия. Свободный угол соединителя шланга для различных рам. Простая установка и обслуживание сверху. Полимерные кододы в комплекте с верхней установкой. Вес: 334 г.
кешбэк от 72 ₴
рассрочка
-25%

Guide RE — это оптимизированное тормозное решение от SRAM, созданное специально для E-MTB, которые способны развивать более высокую скорость, испытывают более интенсивные нагрузки и имеют больший вес из-за наличия двигателя и аккумулятора. Он объединяет проверенную конструкцию тормозного рычага Guide R от SRAM с мощным 4-поршневым суппортом, основанным на базе тормозов Code, специально разработанных для гравити дисциплин. Guide RE обеспечивает реальное управление на трассе — оптимальная мощность и модуляция означают, что скорость может быть контролируема на любом типе местности и в любой ситуации, как в гору, так и вниз. Особенности: Проверенная конструкция тормозного рычага Guide R от SRAM. Мощный 4-поршневой суппорт, основанный на тормозах Code. Колодки из спеченного металла для лучшей долговечности при интенсивном использовании. Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Характеристики: Назначение: MTB, E-MTB. Тип: гидравлический. Вариант установки: задний. Тип установки: правый. Количество поршней: 4. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 1800 мм (аксессуары в комплекте). Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Тормозные колодки: полуметалл. Рекомендуемый ротор: Centerline. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — штампованный алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: несъемное банджо/прямое на фитинге. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: тормоз прокачанный SRAM G2 Ultimate, колодки из спеченного металла, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 415 г (с гидролинией 800 мм и ротором Centerline 160 мм). Технологии: TPC PlusTM — это синхронное закрывание отверстия резервуара и главного цилиндра, когда рычаг приводится в действие. PURETM-Blase отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
кешбэк от 147 ₴
рассрочка
-25%

Переработанная версия SRAM Level Ultimate была улучшена в деталях, чтобы ежедневно обеспечивать более надежное торможение. Тонкий и легкий дизайн был специально разработан для кросс-кантри, марафона и легкого трейла и идеально сочетается с любым рулем. Благодаря уникальной технологии DirectLink с Level Ultimate у вас невероятно прямое ощущение во время торможения, что создает доверие и безопасность с первого метра. Недавно разработанный двухкомпонентный тормозной суппорт в сочетании с тормозной жидкостью DOT 5.1 обеспечивает превосходное управление теплом и помогает сохранять хладнокровие даже на самом длинном спуске. В варианте Level Ultimate тормоз был бескомпромиссно облегчен инженерами SRAM для уменьшения веса при максимальном тормозном усилии. Используется тормозной рычаг из карбона, который вращается вокруг специального подшипника, чтобы вы всегда получали идеальное ощущение во время торможения. Фурнитура изготовлена из титана, а также экономит последние несколько граммов на вашем велосипеде. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекает пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современная мощность XC для самых требовательных гонок сегодняшнего дня. Подшипники в рычаге обеспечивают четкое ощущение и беспроблемную поездку без усталости. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, Trail. Тип тормоза: гидравлический дисковый, задний. Тип крепления тормоза: Post Mount (IS с адаптером). Количество поршней: 2. Гидролиния: 2000 мм. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Тормозные колодки: органические. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм. Материалы: алюминий, карбон. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, трос, рубашка и кончики троса и рубашки, крепежные болты. Вес: 318 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker: с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. гладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность.
кешбэк от 155 ₴
рассрочка
-25%

Это новая модель четырехпоршневых тормозов для MTB и Enduro. Невероятно космическая форма и стильный вид. В эту модель вложили все современные технологии. В результате получились самые легкие, надежные и мощные велосипедные тормоза. Мощность, модуляция и чувствительность рычага устанавливают новый стандарт. Тормоз Sram G2 Ultimate Carbon собрал в себе всю мощь и лучшие технологии в непревзойденной модели Sram Code. Карбоновые ручки, которые всегда имеют одинаковую комфортную температуру. Рычаги на промышленных подшипниках информативно и без мертвых зон передают усилие. Титановые болты придают прочности калиперу и украшают крепление тормозной ручки. Система открытого бачка, которая хорошо зарекомендовала себя, отводит воздух из системы. Тепловые экраны, которые отлично справляются с отводом тепла. Все это и многие другие новинки собраны в самых легких и мощных тормозах. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Более жесткий суппорт и новый состав компаунда колодок. Подшипники в оси рычага обеспечивают больший контроль. Лучшее соотношение мощности и веса в четырехпоршневых тормозах. Характеристики: Назначение: All Mountain, Enduro. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 2000 мм. Колодки: органика. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — есть. Рычаг-карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM G2 Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 297 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия.
кешбэк от 67 ₴
рассрочка
-25%

Тормоз дисковый Avid BB7 road SL FR/RR — эффективная и надежная модель, которую, к тому же, проще настраивать и практически не нужно обслуживать, в отличие от механических дисковых тормозов. В этой модели предусмотрена функция подвода колодок с каждой стороны, которая позволяет при износе колодок не терять мощность торможения. Тормозной механизм имеет цельную форму из кованного алюминия, что делает тормоз мощным и одновременно хорошо контролируемым! Благодаря своей мощности, надежности и простоте в применении этот тормоз признан лучшим механическим тормозом и широко используется в шоссейном спорте. Назначение: Road, Cyclocross, City & Touring Тип тормоза: двухсоставной, дисковый задний/передний Колодки: органические Вес: 165 г Материал: кованый алюминий Особенности модели: Ротор и адаптер в комплект не входят. Колодки можно заменить без инструментов. Технологии: Tri-Align™ Caliper Positioning System™ — это еще одна оригинальная технология от Avid, которая сделает Вашу жизнь лучше — установить и отрегулировать тормоза никогда не было проще. С этой запатентованной технологией выравнивание суппорта относительно ротора занимает буквально несколько секунд. Нужно просто немного ослабить CPSTM болты, затем сжать тормозной рычаг и затянуть болты обратно. Простое и идеальное выравнивание тормозного механизма.
кешбэк от 112 ₴
рассрочка
-25%

Level Silver Stealth 4-Piston сочетает в себе наш новый рычаг Level Stealth с 4-поршневым суппортом, обеспечивая превосходное соотношение мощности и веса. Отличаясь тормозной силой трейлового велосипеда и весом XC, Level имеет новый дизайн рычага, созданный специально для того, чтобы создать чистый, быстрый вид кокпита. Наша регулировка досягаемости без инструментов выполняется быстро и легко, а технологии подшипников Lever Pivot Bearing обеспечивают плавную работу без усталости. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Готовая к трейлу мощность в современном корпусе XC для завтрашних гонок. Регулировка вылета без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на подшипниках. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 255 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Silver Stealth 4-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM содержит камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс против сжатия, обеспечивающий надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Порт синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на тормозной рычаг. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением. Lever Pivot Bearings. Герметичные промподшипники на шарнире рычага улучшают чистое и четкое срабатывание рычага и обеспечивают плавное и легкое управление одним пальцем.
кешбэк от 1 ₴
рассрочка
-25%

• адаптер дискового тормоза • спереди 160 мм/сзади 140 мм • Монтаж искробезопасного адаптера • Монтаж зажима PM • материал адаптера: алюминий с ЧПУ, стальные винты • крепежные винты: 2 x (M6, 24 мм) шестигранный ключ на 5 мм. • вес: 30 г • упаковка: кулон (35 г)
кешбэк от 61 ₴
рассрочка
-25%

Guide T обеспечивает стабильную эффективность, которую вы ожидаете от нашего легкого 4-поршневого суппорта. В сочетании с технологией MatchMakerTM вы получаете самую аккуратную и чистую конструкцию рулевого управления, а также удобство использования благодаря нашему порту Bleeding Edge, который обеспечивает беспроблемное удаление воздуха из системы. Guide T — это разумный бюджетный выбор тормозов, который позволяет держать все под контролем в любой ситуации. Особенности: Легкий 4-поршневой суппорт. Совместимость с технологией MatchMakerTM. Возможность использования ConnectamajigTM. Теперь с суппортом S4 с технологиями Bleeding EdgeTM и Heat Shield. Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекает пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMaker, Bleeding Edge, Heat Shield. Характеристики: Назначение: Trail, All Mountain, Freeride. Тип тормоза: гидравлический дисковый, задний. Тип установки: правый. Количество поршней: 4. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Тормозные колодки: органика. Материал: кованый алюминий. Материал поршней: фенольная смола. Длина гидролинии: 950 мм (аксессуары в комплекте). Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — штампованный алюминий на бушинге. Крепление ручки: Split Clamp (совместим с MatchMaker). Подключение шланга: banjo. Рекомендуемый ротор: Centerline (односоставные). Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Guide RSC, органические колодки, зажим MatchMaker, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 280 г. Технологии: DirectLink™. Обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBack™. Отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. MatchMaker. С помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. Heat ShieldTM Тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях.