Велосипед карбоновый 28" Gravel RS-22S Carbon Black-Red (VLP_99999237) Twitter (410937513)

Twitter Gravel RS-22S Carbon - гравийный байк на карбоновом фреймсете от компании Twitter Bicycle. Это универсальный дорожный велосипед, рассчитанный на быструю езду по асфальту и пересеченной местности. Хороший набор компонентов, карбоновая вилка и рама с оригинальным дизайном и адекватный ценник - основные преимущества гравийника Twitter Gravel RS-22S. Twitter Bicycle - крупный велосипедный производитель, основанный в 2010 году в Шэньчжэне, важном промышленном центре Китая. Эта компания успешно занимается проектированием, разработкой и продажей велосипедов среднего и высокого класса. В их ассортименте насчитываются десятки моделей, включая горные, гравийные, электровелосипеды и топовые шоссейные велосипеды, созданные по всем передовым технологиям современности. Гравийник Twitter можно использовать как быстрый транспорт при езде в городе, прогулок выходного дня по степным грунтовым дорогам или для путешествий с большими пробегами. Также байк понравится любителям тренировок и спортсменам, которые хотят развивать все группы мышц. Размер 48 см (S) - подойдет на рост 160 - 175 см Размер 51 см (M) - подойдет на рост 173 - 185 см Особенности рамы и вилки Twitter Gravel RS-22S Carbon Рама и вилка изготовлена из современного и технологичного углеродного волокна с высоким модулем упругости Т800. Такое волокно обладает высокой прочностью на разрыв и сбалансированными композитными свойствами, которые удовлетворяют требования при создании надежных конструкций. При производстве фреймсета использовалась технология EPS. Данный процесс включает применение оправок (монококовых форм), которые соответствуют внутренней форме основных узлов и деталей рамы. Используя систему формирования EPS, внутренние поверхности рамы получаются такими же гладкими и аккуратными, как и внешние. В свою очередь, это увеличивает прочность из-за однородности волокон, снижает избыточную концентрацию внутреннего напряжения рамы, минимизирует вероятность брака, а в итоге, позволяет получать стабильное качество продукта с большим запасом прочности. Компания Twitter при создании карбоновых рам использует однонаправленные углеродные волокна (Unidirectional Carbon Weave), обеспечивающие оптимальное соотношение жесткости материала к его весу, а также гибкость в определенных зонах рамы, предусмотренных производителем. Применение однонаправленного плетения карбоновых волокон и специально разработанных труб заднего треугольника позволило создать раму, способную гасить вибрации и удары от дорожного полотна. Велосипед ощущается комфортным и имеет удобную геометрию, которая позволит ездить долго с удовольствием. Карбоновый гравийный велосипед для путешествий и повседневности В то же время, Twitter Gravel нельзя назвать вялым, рама показывает эффективное ускорение и приятную управляемость. Форма труб и узлов рамы спроектированы по современным стандартам: массивный кареточный узел, конусный рулевой стакан, широкая и мощная нижняя труба. Все это для обеспечения жесткости в нужных узлах рамы и отзывчивости при интенсивном вкручивании. Рама аккуратно изготовлена и имеет гладкий аэродинамический вид. Протяжка тросов и гидролиний, как и следует, интегрирована в раму. Используется каретка стандарта Press Fit BB92 от Prowheel. Для надежной фиксации колес и дополнительной жесткости, используются сквозные 12 мм оси. Максимальный размер шин, который позволит установить фреймсет, составляет 700х45С. Рама гравийника имеет вес 1100г, а вилка - 450г. Внутри треугольника рамы можно обнаружить только два посадочных места под фляги или дополнительные аксессуары. Креплений под установку багажника не предусмотрено, поэтому придется довольствоваться комплектом байкпакинга или консольным багажником, который фиксируется за подседельную трубу. Оборудование Twitter Gravel RS-22S Carbon Колесная пара состоит из прочных ободов Racing 8.0 Retrospec Aero Dynamics с высоким аэродинамическим профилем, нержавеющих спиц и втулок от бренда Retrospec. Втулки оснащены промышленными подшипниками и сквозными осями для крепления колес, которые добавляют жесткости и выносливости велосипеду. Передняя втулка имеет стандартный размер 12х100 mm, а задняя - расширенная 12х142 mm. Втулки получили облегченный корпус с фрезерованными отверстиями. Велосипед обут в покрышки Innova Pro Stampede 700x40C с интересными бежевыми боковинами. Они имеют низкопрофильный протектор из близко расположенных мелких шипов для надежного сцепления на грунтах. В качестве трансмиссии используется 2х11 система от Retrospec. Установлены шатуны Prowheel RPL TT (34-50T), кассета на 11 скоростей Sugek CS-R9011 (11-30). Переключение происходит корректно и слаженно. Один рычаг дуалов позволяет переключать передачи, и контролировать скорость. Короткое нажатие смещает цепь по звездам вниз, более длинное - вверх. Тормоза представлены полугидравлической системой Retrospec. За счет троса от рычага тормозов до суппорта передается тяга, которая заставляет работать тормозной калипер с гидравлической системой. Тормоза показывают довольно неплохую мощность и эффективность, которой хватит многим велосипедистам.