Cannondale E-Topstone - гравийный электровелосипед, укомплектованный кареточным мотором Bafang на 350 Ватт. Качественные компоненты и фирменная рама от Cannondale подарят вам яркие эмоции на асфальтированных трассах и грунтовых тропинках. Хорошая динамика разгона, высокая скорость и приятное управление позволят вам наслаждаться путешествиями или ежедневными покатушками. Крепкая рама, проверенный электрический набор от Bafang и отличное соотношение цены/качества выделяют этот е-байк из массы конкурентов. Электрогравийник Cannondale E-Topstone с мотором Bafang на 350 Вт МОТОР На этом велосипеде установлен бесщеточный редукторный двигатель Bafang постоянного тока мощностью 350 Вт с 5-ступенчатой интеллектуальной системой управления. Электромотор имеет кареточное расположение (так называемый Mid Drive Motor). Такое расположение обеспечивает лучшее развесовка байка, низкий центр тяжести и более стабильное уверенное управление. Марка Bafang занимает ведущее место в мире по производству велосипедных моторов. Надежные, бесшумные и очень эффективные моторы давно заслужили признание в сегменте бюджетных электровелосипедов. АККУМУЛЯТОР Применяется съемный аккумуляторный блок Reention Tigershark от компании Kunshan Reention Electrical and Mechanical Co., Ltd на 480 Втч. В батарее используются литий-ионные аккумуляторы (Li-ion) с типоразмером ячеек 18650. Батарея рассчитана на 48V и 10 Ah. ЖК-дисплей, установленный на руле, помогает вам увидеть, в каких режимах вы находитесь, а также вашу текущую скорость, пробег и оставшийся заряд батареи. КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 5 уровней помощника Пробег с помощником Electric Power-Assist на одном заряде до 80 км Мах скорость 40 км/ч Время зарядки батареи - около 7 часов Мотор 350 W Аккумулятор 48V/10A Макс нагрузка 120 кг Электрический гравийник Cannondale для ваших легких и интересных путешествий Байк собран на базе рамы из алюминиевого сплава SmartForm C2. Рама изготовлена с применением технологий баттинга и гидроформинга, что обеспечивает надежность конструкции и ее малый вес. Также используется фирменная технология SAVE Micro-Suspension, встроенная в задний треугольник рамы. Позволяет ехать более плавно и контролируемо, благодаря специально разработанным гибким зонам труб треугольника. Проводка тросов, по современным стандартам, интегрирована внутрь рамы. Кстати, для тех, кто хочет добавить комфорта во время езды по сложному ландшафту, можно установить дроппер (телескопический подседельный штырь) - в раме предусмотрено отверстие для проводки троса. Topstone рассчитан для длительных маршрутов и путешествий, поэтому на его раме вы найдете множество болтов, а именно 9, для креплений флягодержателей, туристических сумок или дополнительных аксессуаров, которые нужны для байк трипов. Внешний вид велосипеда, с его аккуратными сварными швами и оригинальным цветом, добавляют бонусных очков Топстоуну. Как и все велосипеды от Cannondale, покупая Topstone, вы получаете пожизненную гарантию на раму от производителя. Компоненты гравийника Topstone 4 ВИЛКА Велосипед оснащен карбоновой вилкой с конусным штоком и 12-мм осью для крепления колеса. Кроме низкого веса, волокна из углеволокна способны хорошо поглощать мелкие вибрации от дорожного полотна, что способствует комфорту во время езды. Основная часть троса переднего тормоза проходит через вилку. КОЛЕСА Колесная пара состоит из прочных ободов Maddux RD 2.0, нержавеющих спиц и втулок от бренда Formula. Втулки имеют подшипники на насыпных шариках и оси для крепления колес, которые добавляют жесткости и выносливости велосипеду. Велосипед поставляется с полусликовыми покрышками WTB Riddler 700Сх37. Они имеют низкопрофильный протектор с близко расположенными шипами в центральной части для хорошего наката. По краям шины идет ряд крупных грунтозацепов для надежного сцепления в поворотах и на грунтах. Зазоры в раме и вилке позволят установить резину с шириной до 42 мм. ТРАНССИМИССИЯ На велосипеде применена система передач с одной ведущей звездой. 10-скоростная трансмиссия в виде шатунов Prowheel Charm и переключателей Microshift Advent X - отличный бюджетный вариант, который позволит подобрать оптимальную передачу на любой местности. В заднем переключателе используется система натяжки цепи, похожая по исполнению на современные Shimano Deore/XT. С помощью небольшого рычажка вы можете делать жестче лапку переключателя. Таким образом, снижаются удары цепи и предотвращается ее соскакивание. Эта функция уместна при активной езде по бездорожью. На байке установлена каретка закрытого картриджного типа на промподшипниках. ТОРМОЗА Тормозная система - Promax Render R с тормозными дисками по 160 мм. Надежные механические тормоза с хорошей работоспособностью. Для городской езды мощности торможения вполне хватает.