Металлический 3D пазл Дирижабль Graf Zeppelin Metal Earth No Brand (400131632)

Металлическая сборная 3D модель "Дирижабль Graf Zeppelin", Metal Earth (MMS063) Metal Earth – это коллекция миниатюрных, но очень красивых моделей достижений Человечества, созданная компанией Fascinations (Сиэтл, США). Металлические 3D модели Metal Earth – это увлекательное хобби для детей и взрослых, отличный подарок мужчине любого возраста. Размер готовой (уже собранной) модели: 4.72" x 1.37" x 1.44" (12.1 x 3.5 x 3.7 cm) Уровень сложности: средний Модели Metal Earth поставляются не в собранном виде: все части одной модели размещены на нескольких листах, которые предварительно вырезаны в них с помощью высокоточной лазерной резки. Материал деталей – металл, собираются без клея. Размер упаковки: примерно 15 х 10 х 1 см Производство: Fascinations (Сиэтл, США) Жесткий дирижабль - тип летательного аппарата легче воздуха, основной особенностью которого было распределение несущего газа по отдельным замкнутым отсекам, размещенным внутри обтянутого тканью металлического (реже - деревянного) каркаса, который воспринимал все нагрузки и избавлял от необходимости поддерживать избыточное давление газа с помощью баллонетов. Воздушные корабли этого типа стали самыми большими в своем классе: некоторые из них достигали в длину почти четверти километра и имели максимальный диаметр более 40 м. Всего с конца XIX века до конца 1930-х годов было построено около 160 жестких дирижаблей: полтора десятка в Великобритании, 3 - в США, один - во Франции, остальные - в Германии. Каркас жестких дирижаблей изготавливался из металла (как правило, дюралюминия), реже - из дерева, и состоял из поперечных и продольных ферм. В нижней части каркаса по всей длине проходил коридор (киль), служивший для сообщения с гондолами и размещения различных грузов, а также баков с топливом, маслом и водой, несколько поздних дирижаблей имели 2-3 продольных коридора. Несущий газ (водород, гелий) находился в газовых баллонах (мешках), сделанных по большей части из бодрюшированной ткани: 3-4 слоя бодрюша (материала, производимого из слепой кишки крупного рогатого скота) наклеивали на матерчатую подкладку и пропитывали все лаком. Количество баллонов колебалось от 12 до 20. Внешняя оболочка обтягивала снаружи весь каркас и служила для придания аэродинамической формы дирижаблю, а также защиты газовых баллонов от неблагоприятных атмосферных воздействий. Состояла она, как правило, из хлопчатобумажной ткани, покрытой целоном, на поздних цеппелинах к нему добавлялся алюминиевый порошок, что придавало дирижаблям серебристый оттенок. Оперение имело вид креста и состояло из двух вертикальных килей, заканчивающихся рулями направления, и двух горизонтальных стабилизаторов, заканчивающихся рулями высоты. Помещения находились внутри него. На дирижабле устанавливалось до 6 мотогондол, а количество двигателей доходило до 8. За четыре десятилетия налет дирижаблей жесткого типа составил 75-80 тыс. часов. Около сотни их было потеряно в авариях и катастрофах, в том числе около 40 - вследствие прямого воздействия врага (сбиты зенитным огнем и авиацией, разбомблены в эллингах), остальные дирижабли разобрали из-за износа, старения, непригодности к эксплуатации, по другим причинам. Всего на четырех десятках жестких дирижаблей погибло более 750 человек (в том числе на двух десятках - от действий противника). , совершили в общей сложности 2,3 тыс. полетов, проведя в воздухе 24 тыс. часов и преодолев 2,3 млн км, при этом было перевезено 28,6 тыс. пассажиров (79,4 тыс. с учетом членов экипажей, стажирующихся экипажей и т.п.), 53 тонны почты и 43 тонны грузов. В свое время дирижаблям жесткой системы принадлежали почти все рекорды в области управляемого воздухоплавания. м Наибольшая скорость, достигнутая жестким дирижаблем - 140 км/ч Наибольшая полезная нагрузка составляла около 100 тонн