Автомобильный очиститель Pro-Line Dieselpartikelfilter Reiniger 1л (5169) Liqui Moly (399339605)

Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger - очиститель дизельных сажевых фильтров выхлопной системы - это высокоэффективная очищающая жидкость для экономичной очистки дизельных сажевых фильтров легковых автомобилей без демонтажа фильтра. Загрязнения в фильтре удаляются за короткое время, и, таким образом, отпадает необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Чаще всего эта проблема возникает у транспортных средств, эксплуатируемых на коротких маршрутах передвижения, поэтому частота использования Pro-Line очистителя зависит от вида эксплуатации транспортного средства. При регулярном использовании данного очистителя снижаются расходы на эксплуатацию. СВОЙСТВА Устраняет типичные загрязнения в фильтре. Эффективен для всех сажевых фильтров Гарантирует оптимальные ходовые качества, мощность двигателя и низкий расход топлива. Сокращает расходы на эксплуатацию. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Основа: очищающая жидкость Цвет: синий Плотность при 15 ° C: 1,005 g / ml pH: 11,3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Для всех дизельных автомобилей с сажевым фильтром ПРИМЕНЕНИЕ Чистку проводить с помощью распылителя с бачком (артикул 6226) и Pro-Line изогнутой насадкой (артикул 7947) или Pro-Line прямой насадкой (артикул 7948). Установить в зависимости от типа транспортного средства доступ к фильтру. У большинства автомобилей для этого требуется снять датчик давления или температуры фильтра. Через отверстие вставить насадку в фильтр. Весь объем жидкости Pro-Line очиститель дизельных сажевых фильтров (1 литр) распылить в несколько этапов продолжительностью 5-10 секунд с паузами в 5-10 секунд при рабочем давлении 6-8 bar непосредственно на всю поверхность фильтра. Чтобы охватить всю поверхность фильтра, насадку необходимо во время разбрызгивания поворачивать и перемещать. Затем фильтр следует промыть всем объемом жидкости (500ml) Pro-Line промывочная жидкость для дизельных сажевых фильтров. Эта процедура также выполняется с помощью распылителя с бачком (артикул 6226) с такими же интервалами. Благодаря процессу очистки фильтра, копоть в нем растворяется и разделяется на части, которые могут сгорать в процессе нормальной регенерации. После установки датчиков в исходное положение, сервисный пункт должен провести пробную поездку продолжительностью не менее 20 минут, чтобы запустить регенерацию фильтра. Если электроника двигателя не запустит процесс регенерации автоматически, то рекомендуется запустить процесс с помощью тестера или диагностического прибора.