Велосипед TOURING Disc LTD 28" размер XXL рама 61 см 2021 Anthracite Fuji (394679106)

Велосипед Fuji Touring Disc LTD — это классический туринг, созданный для преодоления десятков километров за один присест. Японский производитель постарался собрать в этой модели всё, что может пригодиться райдеру как в многодневном автономном трипе, так и во время ежедневных поездок на работу. Собранный на хромолевой раме и вилке, он оборудован девятириковой трансмиссией Shimano Sora и дисковыми механическими тормозами. Выпускается этот туринг в большом разнообразии ростовок, что позволяет на нем ездить людям ростом от 152 до 204 см. Прочная и технологичная рама этого велосипеда сделана из хромолевых труб одного из именитых производителей — это трубы Reynolds 520. Благодаря добавлению хрома и молибдена в сталь удалось повысить её прочностные характеристики, что позволяет уменьшить финальный вес конструкции. Также CrMo сталь имеет большую коррозионную стойкость и практически не имеет конечного срока эксплуатации. Такие рамы живут очень и очень долго. Геометрия у рамы классическая, с внешней проводкой трансмиссионных тросов и прямым рулевым стаканом. Внутри треугольника есть бонки для аксессуаров и запаса воды. Каллипер заднего тормоза установлен внутри перьев, что позволило поставить багажник с прямыми стойками. Вилка этого туринга также сделана из легированной стали. Ноги её имеют специальный изгиб, который позволяет им отрабатывать мелкую тряску подобно рессорной подвеске. С внешней стороны ног есть специальные бонки, которые позволяют закрепить на них флягодержатели и багажник. Эта модель комплектуется 28" вилсетом. Он порадует своего владельца хорошим накатом, а также сможет уверенно ехать как по асфальту, так и по грунтовым тропам благодаря использованию резины Vittoria Randonneur шириной 40 мм. Двойные алюминиевые обода Alex под 36 спиц дадут колесам неплохой запас прочности. Втулки здесь стоят от Shimano. Спереди у нас стоит динамовтулка, которая обеспечивает питание передней фары и заднего габарита. А при небольшой кастомизации её можно превратить и в зарядку для телефона, что станет предельно важным для любителей многодневных автономок. В заднем колесе вращается втулка Shimano Deore T-675. Она оборудована двумя насыпными подшипниками с хорошей пылезащитой. В дропаутах колеса крепятся с помощью эксцентриков. Трансмиссия порадует огромным передаточным значением в 27 передач: трипловая система шатунов FSA Tempo с звездами на 50-39-30 зубьев работает с кассетой Shimano HG200 (расчет 11-34T) на 9 звезд. Смену передач обеспечивают комплектующие шоссейной группы навесного оборудования Shimano Sora. Каретка у велосипеда представлена картриджем с валом под квадрат. Подшипники в ней используются промышленные. Они не требуют обслуживания и регулировки на протяжении всего срока эксплуатации. Тормоза у нашего туринга реализованы лучшей дисковой механикой TRP Spyre C. Она отличается от всех остальных представителей этого класса тормозов тем, что у неё обе колодки активные. Они сжимают тормозной ротор с обеих сторон, не изгибая его. Благодаря этому достигается большая остановочная сила и хорошая модуляция, сравнимая с гидравликой. При этом сохраняется высокая ремонтопригодность в полевых условиях и предельная независимость от температуры воздуха: механика работает и в минус, и в жару.