BlueTronic II 10W40 20L 15F072 Aral (389157148)

Моторное масло Aral BlueTronic II 10W-40 полусинтетическое - это следующее поколение в линейке хорошо известных масел Aral BlueTronic. Благодаря своей обновленной формуле масло соответствует более строгим современным правилам и спецификациям, а также имеет OEM-допуски от концерна VAG (VW 501 01, VW 505 00) и Mercedes-Benz (MB 229.3). Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях с большим эксплуатационным сроком (преимущественно до 2004 года выпуска). Основные характеристики Моторное масло Aral BlueTronic II 10W-40 полусинтетическое относится к всесезонным маслам. За счет вязкостно-температурных свойств оно не теряет текучести вплоть до -15-20°С, что для климата Украины является оптимальным показателем. Это позволяет маслу не загустеть на морозе и быстро поступать по системе, обеспечивая тем самым безопасный холодный пуск двигателя. Изготавливают его с применением запатентованной технологии бренда – Aral-синтеза. Она является глубоким гидрокрекингом, в результате чего в базовом масле остаются только те химические элементы, которые нужны для обеспечения готового продукта отличных смазывающих и защитных свойств. Полусинтетическое масло, изготовленное по такой технологии, ничем не уступает полностью синтетическому, но подходит большему количеству двигателей “старшего поколения”. Поскольку эта линейка масел была значительно усовершенствована, она соответствует одному из последних требований API SP (введено в мае 2020 года). Согласно им, масло лучше защищает цепи ГРМ от износа, а двигатель - от высокотемпературных отложений на его рабочих поверхностях. Кроме того, оно более эффективно предотвращает такое опасное явление, как LSPI (преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси). Преимущества моторного масла Арал БлуТроник II 10W-40 полусинтетического: улучшенная формула, обеспечивающая стабильные свойства масла весь период его эксплуатации; наличие моющих присадок в составе, которые поддерживают чистоту мотора, независимо от качества используемого в нем топлива; повышенная защита деталей двигателя от износа, особенно при холодном пуске зимой.