Ремкомплект для бескамерки Holeshot Tubeless Puncture Plugger Kit, Navy (синий) Peaty's (388239102)

Уникальная односторонняя конструкция вилки: просто вставьте жгут в крючок вилки, а затем вилку в прокол. Вилка очень тонкая и острая, поэтому не увеличивает размер существующих отверстий, как большинство традиционных продуктов на рынке, и каждый раз оставляет жгут на месте, не выдергивая его обратно из шины. Рифленый корпус и ребристая крышка/ручка для лучшего удержания. Уплотнительные кольца, защищающие от влаги, делают инструмент водонепроницаемым в собранном виде. Вилка изготовлена из нержавеющей стали 316. Корпус изготовлен из анодированного алюминия 6061. Доступны в 12 цветовых решениях Chris King для дополнительного шика! Когда вы ездите без камеры, вам нужно быть готовым к любой неожиданности. Есть некоторые проколы, с которыми не справится бескамерный герметик. Классика — это плоский прокол или «змеиный укус», когда мягкая шина оказывается зажатой между краем жесткого обода и гораздо более твердым камнем. Если повезет не сломать обод, в шине, скорее всего, останутся две дырки: одна сверху шины, а другая рядом с бортом шины. Отверстия в борту шины являются врагом герметика для шин, поскольку центробежные силы, создаваемые вращающимся колесом, выбрасывают герметик наружу, к верхней части шины, не оставляя герметика на борту. Что еще хуже, на поворотах борт шины изгибается, в результате чего отверстие снова открывается, поэтому, даже если герметик временно закроет его, он, скорее всего, снова откроется под действием сил в повороте. Без ремонта шина со «змеиным укусом» обычно оказывается с внутренней камерой или, что еще хуже, отправляется в мусорное ведро! Инструменты для ремонта бескамерных шин существуют уже много лет. Большинство из них взяли то, что уже было для мотоциклов, и просто адаптировали для горных велосипедов. Компания Peaty's усовершенствовала конструкцию для бескамерных шин, чтобы сделать ремонт шины максимально простым и легким. Уникальная односторонняя конструкция вилки Peaty позволяет легко ставить жгуты разных размеров в углубление вилки и вставлять их прямо в шину. Открытая сторона вилки позволяет легко вытащить инструмент из отверстия, не выдергивая жгут вместе с ним. Не нужно возиться с перчатками, пытаясь надеть нить на иглу, как при использовании традиционной вилки. Разработан гонщиками для гонщиков. Изготовлена из высококачественной нержавеющей стали 316, вилка максимально короткая, чтобы снизить вероятность прокола ободной ленты при вставке вилки. Также вилка Peaty имеет расширяющуюся текстуру на стержне, чтобы очищать проколы перед закупориванием, и чтобы она была как можно тоньше, чтобы не увеличивать размер существующих отверстий. Рекомендация по применению. Открутите крышку инструмента, снимите пластины-заглушки и положите их в безопасное место. Прикрутите колпачок к основанию вилки, чтобы получилась прочная ручка. Найдите прокол и удалите мусор, очистив отверстие с помощью рифленой текстуры на стержне вилки. Выберите жгут подходящего размера, чтобы заполнить отверстие (лучше немного большего размера, чем отверстие прокола). Плотно вставляйте середину заглушки в углубление вилки. Плотно зажмите шину, чтобы изолировать прокол, затем, стараясь не нажать слишком далеко и не проткнуть ленту обода, вставьте заглушку в отверстие, оставив выступать примерно 10 мм. Вытащите вилку, убедившись, что заглушка осталась внутри шины. Оберните пластины пробки обратно вокруг вилки и снова закрутите крышку.