Эмулятор AdBlue OBD2 EURO 6 для грузовиков Iveco No Brand (386211748)

Эмулятор отключения мочевины с датчиком NOx для Mercedes-Benz, MAN, Scania, Iveco, Volvo, DAF Это устройство предназначено для ремонта или отключения системы SCR впрыска мочевины последнего поколения (EURO 6). Устройство работает так же, как и предыдущие поколения эмуляторов EURO 4 и EURO 5, но имеет совершенно новое программное обеспечение и возможности. Основные возможности: * Перекрывает все компоненты системы EURO 6 SCR (дозирующий насос SCR DEF) * Управляет нагревателями SCR на поддерживаемых грузовиках ЕВРО 6 * Заменяет датчики NOx на выхлопных системах EURO 6 * Восстанавливает датчики температуры выхлопной системы * Контролирует фильтр DPF и процессы его регенерации * Контролирует процессы впрыска топлива Совместимость авто: * Mercedes-Benz (только с серией грузовиков MP4); * MAN; * Scania; * Iveco; * Volvo; * DAF; Подключение устройства: * Красный — питание 24 В * Черный — заземление * Белый — подключение к CAN-H системы * Коричневый для подключения к CAN-L системы Комплектация: * Эмулятор AdBlue OBD2 EURO 6 * Инструкция по подключению Аккумулятор MAN Euro 6 AdBlue: Для установки эмулятора необходимо: 1. Поднять металлическую крышку модуля подачи AdBlue, расположенную справа за кабиной. 2. Отсоединить штекер, подключенный к модулю подачи, и подключить эмулятор (см. картинку для справки). 3. Выключить некоторые предохранители: * F894 — 7,5 А (мультисенсор в баке AdBlue) * F738 — 15 А (+30 питание насоса AdBlue) * F1084 — 5 А (датчик NOx 1) 4. Предохранитель F737 теперь является предохранителем эмулятора. 5. Предохранитель F1109 является предохранителем датчика NOx2 и датчика температуры A1191 выхлопных газов, и его нельзя выключать. Датчик A1191 выхлопных газов должен функционировать должным образом для регенерации DPF. 6. Отключить питание датчика NOx 2. Это можно сделать двумя способами: * Первый способ — перерезать и изолировать провод 90011, PIN №1 разъема датчика NOx2. * Второй способ (предпочтительнее) — извлечь контакт 10 в разъеме X3212. Этот разъем расположен сзади двигателя с правой стороны и имеет 16 контактов с желтым фиксатором. Аккумулятор Scania Euro 6 AdBlue: 1. В центральной части автомобиля найти ЭБУ системы AdBlue. ЭБУ имеет два больших разъема (один из них розовый). 2. Подключение выполнить к розовому разъему ЭБУ системы AdBlue. Схема подключения: * Желтый провод эмулятора (CAN-H) —> PIN 22 разъема (желто-оранжевый) * Зеленый провод эмулятора (CAN L) —> PIN 19 разъема (черный) * Красный провод эмулятора (+) —> PIN 12 (зеленый). * После подключения аккумулятора откусить провод от ЭБУ или установить переключатель, позволяющий разорвать цепь питания ЭБУ. * Черный провод эмулятора (-) —> PIN 4 разъема (толстый черный провод) Аккумулятор Mercedes Atego Euro 6: 1. Для установки и подключения эмулятора AdBlue на Mercedes Atego Euro 6, найти ЭБУ и отсоединить разъем. 2. Провода эмулятора должны быть подключены в соответствии с описанием ниже. * CAN-H провод эмулятора (белый) должен быть подключен к Atego разъему 10 Pin (CAN-H). * CAN-L провод эмулятора (коричневый) должен быть подключен к Atego разъему 20 Pin (CAN L). * Провод эмулятора (+) (красный) должен быть подключен к Atego Плюс (+). * Провод эмулятора (-) (черный) должен быть подключен к Atego массе (-). 3. После установки эмулятора необходимо удалить все ошибки, которые могут появиться в ЭБУ двигателя.