G-Fit EQ+ LK41 185/60R15 88H Laufenn (384067224)

Laufenn G FIT EQ+ (LK41) – летние туринговые шины класса High Performance, обеспечивающие хорошее управление и быстрое торможение, экологичное и комфортное вождение, плавную езду в любых дорожных условиях и повышенную эффективность использования топлива. Шины Laufenn G FIT EQ+ разрабатывались инженерами Европейского Технического Центра (Ганновер, Германия). Они ориентированы на рациональных водителей, которым требуется авторезина с оптимальными эксплуатационными характеристиками в летних условиях. Паттерн-код "LK41" модели Laufenn G FIT EQ+ так же как и рисунок протектора остался неизменным. Основные изменения коснулись состава резиновой смеси. Использование улучшенного компаунда с силикой привело к значительному сокращению тормозного пути «плюсовых» шин, особенно на мокрой дороге. Особенности и преимущества Laufenn G FIT EQ+ (LK41): • Улучшенная технология смешивания компаунда Laufenn 2-го поколения с силикой отвечает за улучшение показателей Laufenn G FIT EQ+ LK41 на мокром асфальте без ущерба для других характеристик; • Отличная управляемость на мокром асфальте и устойчивость при совершении маневров; • Благодаря асимметричному дизайну с переменным шагом шашек протектора и оптимизированной глубиной ламелей сводятся к минимуму вибрации и шум; • Оптимизированный гибридный компаунд Laufenn FIT EQ+ содержит высокоэффективные полимерные смеси, которые легко справляются с изменениями геометрии покрышки, повышают эффективность расхода топлива и продлевают срок службы автошины; • Уменьшенная вдвое глубина боковых канавок способствует повышению жесткости шашек протектора, что также повышает чувствительность к рулевому управлению и устойчивость при прохождении поворотов. • Специальные мостики, соединяющие плечевые блоки, не только повышают жесткость плечевых зон, а следовательно, и надежность сцепления, но и предотвращают неравномерность износа Laufenn LK41 G FIT EQ+. • Доработанный профиль шины улучшает тормозные характеристики и снижает износ благодаря равномерному распределению веса по пятну контакта.