Тормоз дисковый Code RSC Aluminum Lever, Rainbow Hardware, Black Rear 1800mm Hose Sram (369141006)

Абсолютно новый тормоз Sram Code RSC создан специально для высокопроизводительных тяжелых условий эксплуатации. Основываясь на архитектуре Guide, резервуар для жидкости и поршни Code больше. Кодекс разработан для обеспечения огромной мощности, предполагаемой модуляции и невероятного управления нагревом для контроля торможения на самых длинных спусках и при наибольших нагрузках. Code RSC имеет регулировку досягаемости и точки контакта, а также функцию Swinglink для уменьшения зоны нечувствительности. Характеристики: Материал: кованый алюминий Вариант установки: задний Длина гидравлической линии: 1800 мм Количество поршней: 4 Колодки: полусинтетика Тормозная жидкость: DOT 5.1 Регулировка: подвод ручки, подвод колодок Совместимость с роторами: 160, 170, 170 443 г Особенности: Регулировка без применения инструмента, Регулировка подвода колодок, Повышенный барьер перегрева суппорта, Нет мертвой зоны при нажатии на ручку, Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему, Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdLinkTM, усилие от рычага до клипера, дающего хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали, разрушающие тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Lever Pivot Bearings — это находящиеся на рычаге подшипники, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно соединить с монетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и снизить вес. SwingLinkTM нажмите на ручку тормоза, и Вы сразу почувствуете эту технологию – нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоза сразу приводится в действие