Тормоз дисковый Code Bronze Stealth - Aluminum Lever, Stainless Hardware, Reach Adj, Blast Dark Polar Ano Rear 2000mm Hose Sram (375330956)

Наш легендарный мощный тормоз теперь оснащен новой технологией для улучшения эстетики кокпита: Stealth. Новый дизайн корпуса рычага приближает шланг к грипсам, что делает езду более плавной и современной. А для удобства настройки Code Bronze оснащен системой Reach Adjust, не требующей инструментов. Контроль — это все, а лучшая езда начинается с уверенности в том, что ваши тормоза будут одинаковыми каждый раз. Особенности: Разработан для самых тяжелых условий торможения. Наш самый мощный тормоз, использующий SwingLink и подшипник рычага для езды без усталости. Мощный четырехпоршневой тормоз для использования в эндуро и гравити. Скрытый дизайн, соответствующий компонентам AXS. С металлическими тормозными колодками для высокой тормозной силы и долговечности. Регулировка захвата без инструментов. Легкая прокачка благодаря Bleeding Edge. Подшипник скольжения в точке поворота рычага. Идеальное дозирование с технологией SwingLink. Корпус суппорта и тормозной ручки из кованого алюминия. Болты суппорта тормоза из нержавеющей стали. Характеристики: Назначение: MTB, All Mountain, Enduro, Downhill. Тип: гидравлический. Вариант установки: передний (левый). Количество поршней: 4 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 2000 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на бушинге. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 318 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Code Bronze Stealth, колодки из спеченного металла, зажимы MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. SwingLink. Новая система со специальной формой кулачка требует меньшего хода рычага, чтобы подтолкнуть колодки к ротору. Когда колодки соприкасаются с ротором, кривая коэффициента рычага плоская и плавная, что позволяет избежать ощущения «включения/выключения» тормоза. В отличие от других тормозных систем, которые минимизируют зону нечувствительности благодаря модуляции, SwingLink дает идеальный баланс мощности и контроля. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Следовательно, при прокачке жидкость естественным образом заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM содержит камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенное сброс противодавления, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность.