Набор для измерения давления топлива в инжекторных магистралях 31011 Profline (348435310)

Тестер давления топлива в инжекторных магистралях Profline 31011 Тестер для измерения давления топлива в инжекторных магистралях Profline 31011 с перепускным клапаном, позволяющим сбрасывать остаточное давление. Наиболее универсальный и популярный у автомехаников набор для диагностики. Комплектуется большим количеством переходников и адаптеров (более 40 ед.) для подключения практически к более 700 различным автомобилям, манометром с ценой деления 0,1 Bar и акриловым стеклом, диапазон измерений которого 0..10 Bar (0..140 Psi). В наборе присутствуют переходники для ВАЗ, ГАЗ. Применение Набор для измерения давления Profline 30020 Тестер поможет проверить, исправно ли работает регулятор давления, топливный насос и фильтр, дозатор топлива. С помощью этого набора можно проверить давление в топливной системе для автомобилей из Европы, Южной Кореи, Китая которые оснащены электронным, механическими и даже моновпрыском. Удобная быстросъемная конструкция позволяет легко менять адаптеры и переходники. Все адаптеры имеют золотники, которые делают соединение с элементами топливной системы безопасным. Комплект оснащен системой сброса давления и жидкости, в виде клапана и прозрачной трубки, которая позволяет отводить топливо в случае повторного замера. Для проверки давления топлива в рампе двигателя манометр подключается непосредственно в самой рампе и включается зажигание, при этом давление топлива должно быть в пределах 6 бар. Для того, чтобы проверить непосредственно топливный насос, тестер можно подключить в разрез топливной магистрали от насоса до фильтра. Если необходимо измерить давление бензонасоса, то манометр присоединяется к топливной рампе, перекрывается сливная магистраль, а бензонасос включается на несколько секунд. В период включения бензинового насоса значение на манометре должно составлять не менее 6 бар. Для проверки регулятора давления необходимо: подключить манометр к рампе, запустить двигатель и контролировать значение манометра при работающем двигателе. Давление должно быть примерно 3 бара, но это значение варьируется в зависимости от модели автотранспортного средства. После запуска двигателя стоит отключить вакуумный шланг от проверяемого регулятора. Если прибор исправен, то значение на манометре увеличится на полбара. Перед проверкой желательно убедиться в отсутствии воздушных пузырей, бензиновой пены на входе в топливную рампу. Набор для измерения давления топлива в инжекторных магистралях достаточно прост в эксплуатации, что делает его доступным в применении как среди автолюбителей, так и профессиональным мастерам СТО.