Велосипед 28" TiRocx рама - XL 2024 серый (SKD-22-45) Pride (315391739)

Обновленный гравийный Титан Титан – это очень редкий зверь, и тот, кто попробует титановый гравийщик хоть раз, больше не сможет от него отказаться! На нем можно нестись по бездорожью, перепрыгивая ветки и корни, которые попадаются на тропе. Его можно увешать тяжелыми сумками с провизией и крутить педали тысячи километров под ливнями и солнцем. А можно карабкаться на нем сквозь ветки пихт и жереп, чтобы попить кофе на любимой карпатской долине. Что бы вы ни делали со своим Ti-Rocx, в ответ он будет лишь беззаботно сверкать титановым сиянием изящных труб и звать к новым приключениям. В обновленной версии байк получил новую рулевую колонку с переработанным портом проводки (прошла была немного косичная), верхняя труба получила более прочную конструкцию, немного добавили бонок, где их не хватало, и немного убрали лишние (все как вы просили), появилось крепление Braze-On для переднего переключателя и заменили обычную карбоновую вилку на крутую гравийно-туринговую Pride Grinder! Ключевые особенности: Рама изготовлена из титана. Это легкий и очень крепкий материал, который не боится коррозии. А также титан прекрасно гасит вибрацию от дорожного полотна Одна из лучших и универсальных карбоновых вилок для туризма Pride Grinder На раме много креплений для аксессуаров и сумок с креплением типа direct mount Фреймсет поддерживает установку полноразмерных крыльев и багажника 29х2.2" или 27.5х2.4" Трансмиссия Shimano GRX 800-й группы работает как часы даже при сильных нагрузках. 40т и кассета на 11 скоростей 11-42т – это идеальное соотношение для гравийника, позволяющее как мчаться по ровному асфальту, так и продираться по горным тропам. GRX 810 – это самые удобные тормозные ручки из всех существующих, а также их конструкция позволяет полноценно пользоваться тормозами даже из верхнего положения рук «на пистолетах». Втулки Novatec на картриджных вальницах отлично катятся и не требуют обслуживания. К раме крепятся сквозными осями 12 мм, образуя с фреймсетом жесткое почти монолитное соединение Колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование. Остается только намотать ленту, залить герметик, снизить давление в покрышках и наслаждаться комфортной ездой, лучшим сцеплением с дорогой и почти не обращать внимания на проколы.