Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Открыть карту
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Кешбэк
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 196 товаров
Принадлежность
Вид
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Страна бренда
Тип управления
Страна производства
Защита
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Шланг гидравлический

гидравлическое маслогидравлический подъемникдомкрат гидравлическийдомкрат гидравлический 2т.домкрат гидравлический подкатнойшланг поливочныйбыстросъем на шлангшланг для водыконнектор для шланга
Вид
кешбэк от 7 ₴
-12%

Опрыскиватель гидравлический Forte ОГ-16 — удобное устройство, предназначенное для распыления удобрений и химикатов. Хороший выбор для любого пользователя, ведь он сможет стать хорошим помощником садовода и огородника, облегчив уход за зелеными растениями. Опрыскиватель имеет качественно выполненную конструкцию типа ранца, которая не вызовет сложностей в процессе эксплуатации. Он оснащен емким баком из ударопрочного пластика, удачно дополненного трубкой из нержавеющей стали с распылительным механизмом и металлической ручкой для накачки давления. Кроме этого, в нем есть возможность регулировки струи распыления, а благодаря специальному шлангу значительно увеличивается дальность распыления.
-35%

Хомут силовой Apro для герметизации труб и шлангов 122-130 мм Хомут силовой Apro предназначен для надежной герметизации труб и шлангов в гидравлических системах. Он обеспечивает высокую степень фиксации, обжатия и герметизации соединений, что делает его незаменимым в условиях повышенного давления и глубокого вакуума. Преимущества Хомута силового Apro Данный хомут обладает рядом ключевых преимуществ: Способен выдерживать высокие нагрузки и давления, что гарантирует долговечность в эксплуатации. Устойчив к воздействию агрессивных сред и температурных колебаний. Легкость установки и демонтажа, что экономит время при проведении работ. Обеспечивает надежную герметизацию, предотвращая утечки и обеспечивая безопасность в эксплуатации. Применение Хомута силового Apro Хомут используется в различных сферах: В быту: для подключения шлангов и труб в системах водоснабжения и отопления. На стройке: для фиксации патрубков и гибких воздуховодов в вентиляционных системах. В мастерских: для обжатия и герметизации соединений в пневматических системах. В производстве: для обеспечения надежной работы гидравлических установок и оборудования. Характеристики Хомута силового Apro Основной материал: сталь с антикоррозийным покрытием Размеры, вес: 122-130 мм, вес 150 г Тип крепления/оснастки: винтовое крепление Сфера применения: гидравлические и пневматические системы Температурный/влажностный режим: от -40°C до +120°C, влажность до 100% Дополнительные особенности: высокая устойчивость к механическим повреждениям
-5%

-5%

кешбэк от 124 ₴
-5%

Magura MT Trail Sport Disc Brake - Set FW + RW - черный / мистический серый Magura MT Trail Sport расширяет семейство MT и успешную концепцию MT Trail - четыре поршня спереди и два сзади. Система уже зарекомендовала себя с MT Trail Carbon, особенно для гонщиков All-Mountain Enduro и во все более востребованном секторе E-MTB. MT Trail Sport был разработан, чтобы продолжить этот успех с привлекательным соотношением цены и качества. Четыре поршня спереди обеспечивают максимальную тормозную мощность, а два поршня на заднем суппорте гарантируют идеальный контроль. А эргономичный дизайн рычага HC еще больше улучшает тормозные характеристики всей системы, и это надежно, даже с помощью одного пальца. Корпус рычага Carbotecture ® эргономичный алюминиевый тормозной рычаг HC на 1 палец кованый алюминиевый 4-поршневой тормозной суппорт с банджо спереди кованый 2-поршневой алюминиевый тормозной суппорт сзади Тормозные поршни magnetiXchange для простой замены тормозных колодок привлекательное соотношение цены и качества рекомендуемый тормозной диск: Storm HC Технологии MT Trail Sport Carbotecture®: смесь высокотехнологичных полимеров и углеродных или стеклянных волокон превращается в пластиковый гранулят в ходе нескольких сложных процессов. В процессе переработки гранулята в готовый компонент углеродные волокна оптимально соответствуют требованиям к нагрузке. С помощью этого процесса Carboflow можно получить любую желаемую форму из гранулята путем литья под давлением. Carbotecture® предлагает значительные преимущества по сравнению с классическим легким материалом алюминия: Carbotecture® на 50% легче алюминия с идентичной прочностью на растяжение и излом, поэтому он весит лишь вдвое меньше. magnetiXchange: Магнитные поршни идеально входят в тормозной суппорт, гарантируя быструю и легкую замену тормозных колодок. EBT | Технология Easy Bleed: легкое и быстрое кровотечение. Shift Mix (дополнительно): с помощью дополнительных зажимов рычага Shift Mix от Magura, триггеры Shimano (Shiftmix 1 + 2 / I-Spec I + II) и SRAM (Shiftmix 3 / X9, X0, XX) могут быть установлены непосредственно на тормоз рычаги, чтобы сделать кабину аккуратнее. Remote Mix (опция): зажим рычага Remote Mix от Magura позволяет устанавливать дистанционное управление вилкой Magura RCL² непосредственно на тормозной рычаг для улучшения эргономики. Возможна установка как слева, так и справа. Особенности продукта Использование: Трейл Материал Мастер Carbotecture Материал рукоятки: Алюминий Материал Суппорта: Алюминий Гидравлический Да Тормозная жидкость: Royal Blood EBT Да Крепление банджо 2-поршневой задний 4-поршневой передний Shift Mix Да Рекомендуемый ротор Storm HC Длина шланга: передняя 1000мм задний 2000мм Рычаг 1-Finger HC Гидролиния: MAGURA Disc Tube Переключатель eBike Нет Монтаж PM / IS Установка колодок: top load (т.е. установка колодок не требует снятия колеса) цвет черный Вес 485 г (информация производителя) Объем поставки 1 комплект дисковых тормозов MT Trail Sport HC (передний + задний) 4 крепежных винта 2 пары тормозных колодок 2 вставки 2 оливки 2 Безопасность при транспортировке Дисковые тормоза готовы к установке, залиты и прокачаны! Роторы и адаптеры в комплект не входят!
кешбэк от 52 ₴
-5%

Дисковый тормоз MT4 eSTOP Carbotecture от Magura — идеальное решение для вашего электровелосипеда Тормоз MT4 eSTOP Carbotecture от Magura специально разработан для современных электровелосипедов, обеспечивая стабильную тормозную мощность на любых дорогах — от пересечённой местности до городских условий. Благодаря улучшенным компонентам, вы можете полагаться на надёжное и эффективное торможение без лишних забот. Новая система eSTOP на базе серии MT в сочетании с роторами MDR-C или MDR-P и спортивными колодками гарантирует высокую производительность и долговечность. Особенности и технические характеристики: Серия: MT Применение: All Mountain, Touring, City Тип: Гидравлический, 2 поршня Жидкость: Минеральное масло (Royal Blood) Гидролиния: Magura Disc Tube, длина — 2200 мм Крепление суппорта: Post Mount Материалы: Алюминий (суппорт), Carbotecture® (корпус рычага) Вес: 230 г. Рычаг: 2-пальцевый, регулировка с помощью Torx T25 Особенности: возможность использования с обеих сторон; технология Carbotecture® для лёгкости и надёжности Комплектация: Дисковый тормоз Magura MT4 eSTOP (готов к установке, заправлен и прокачан) Тормозная трубка Magura 2 колодки Magura Type 7.S Sport Крепежные элементы: 2 вставки, 2 оливки, 2 болта и шайбы Заглушка для шланга Наклейки Magura (различных размеров) Технология Carbotecture® Carbotecture® — инновационный материал, состоящий из высокой доли углеродных волокон, обеспечивающий повышенную прочность, гибкость и устойчивость к повреждениям. Это идеальный выбор для компонентов тормозной системы, гарантирующий максимальную производительность. Примечание: перед установкой обязательно ознакомьтесь с инструкцией по монтажу компонентов для электровелосипедов.
кешбэк от 145 ₴
-5%

Magura MT5 HC — мощные 4-поршневые гидравлические дисковые тормоза для даунхилла, эндуро и S-Pedelec. Модель сочетает ДНК флагманской MT7 с более доступной ценой, обеспечивая максимальную тормозную мощность, надежность и малый вес. Эргономичный алюминиевый рычаг HC на один палец гарантирует точный контроль и безопасность в любых условиях. Корпус выполнен из фирменного материала Carbotecture®, что снижает вес без потери прочности. Преимущества и особенности: 4-поршневой кованый суппорт для максимальной мощности Рычаг HC (1 палец) с регулировкой досягаемости Совместимы с роторами Magura Storm и Storm SL Простое обслуживание благодаря технологиям EBT и magnetiXchange Передний тормоз (1000 мм) готов к установке, задний (2000 мм) требует подключения и укорочения шланга (штифт и оливка в комплекте) Характеристики: Принцип: гидравлические 4-поршневые тормоза Крепление: Postmount Тормозная жидкость: Magura Royal Blood (минеральное масло) Материалы: Carbotecture® (корпус), алюминий (суппорт, рычаг) Цвет: чёрный Длина шлангов: перед — 1000 мм, зад — 2000 мм Вес: низкий для своего класса Комплектация: 1× комплект тормозов MT5 HC (1000/2000 мм) 2× тормозные колодки 4× крепёжных винта 2× транспортных фиксатора 1× адаптер Q44 1× масло 1× вставной штифт (Роторы в комплект не входят)
кешбэк от 225 ₴
-5%

Дисковые тормоза Magura MT7 Pro HC: Основной выбор для гравити пилотов: Тормоза Magura MT7 Pro зарекомендовали себя на многих соревнованиях, в частности на велосипедах чемпиона мира по даунхиллу Луки Бруни. Благодаря четырем поршням MT7 Pro обеспечивает наилучшую тормозную эффективность, а эргономичный рычаг HC создает идеальное ощущение во время торможения. Carbotecture SL: Мастер-тормоз состоит из композитного материала на основе полимеров со встроенными углеродными волокнами. Это сочетание делает его легким и очень прочным. Радиальный дизайн снижает трение и обеспечивает оптимальное передаточное отношение, что уменьшает потери и делает тормоз более чувствительным и легким в управлении. Четырехпоршневой суппорт: Тормозной суппорт MT7 Pro изготовлен из кованого алюминия, что обеспечивает его особую жесткость, делая MT7 Pro одним из самых прочных и легче управляемых тормозов на рынке. Характеристики: Назначение: MTB, эндуро, даунхилл, гравитационное катание, E-MTB Технические особенности: Полностью гидравлический 4-поршневой плавающий суппорт Регулировка износа колодок: Автоматическое Тормозные колодки: Органические 9.1 Performance (4 поршня, 2 колодки) 8.1 Performance (4 поршня, 4 отдельные колодки) Подключение гидролинии к суппорту: RHR - поворотное подключение Тормозной шланг: Шланг Magura, который легко укорачивается Тормозная жидкость: Минеральное масло Magura Royal Blood Гидравлическая система: Открытая, с расширительным бачком Установка по стандарту IS: Да, с адаптером Технология EBT: Да, для легкой замены жидкости Технология «Feel-Safety-Ergonomic»: Да Двойное крепление для переключателей передач: Да Регулировка хода рычага: Да, без инструментов Технология BAT (регулировка точки схватывания): Для этого понадобится комплект BAT-Kit. Технология magnetiXchange: Да, для легкой замены колодок Технология OPD (монолитный суппорт): Да Установка Postmount (PM): Да, прямое крепление 2-частное крепление рычага: Да Материал болтов: Алюминий Рычаг и суппорт: Carbotecture SL (Мастер), кованый алюминий (суппорт) Рычаг: Алюминий Длина шланга: по 2200 мм каждый (можно укоротить) Цвет: Черный / мистический серый анодированный Вес: по 255 г каждый (по данным производителя) Комплектация: : 2 дисковых тормоза Magura MT7 Pro HC, готовых к установке, заправленные и прокачанные 4 комплекта тормозных колодок Magura 8.P Performance 8 x Magura вставные штифты 8 x Magura болта 8 шайб Magura 8 x распорки для тормозных колодок Magura Без тормозного ротора Без адаптера для дискового тормоза Технологии: Carbotecture: Композитный материал, состоящий из полимеров и углеродных волокон, обеспечивает легкость и прочность тормозной системы. magnetiXchange: Благодаря магнитным поршням, эта технология обеспечивает простую замену тормозных накладок.
кешбэк от 132 ₴
-5%

Дисковые тормоза Magura MT7 Pro - черный/серый MT7 Pro - флагман линейки Magura Performance MT7 - это максимальная эффективность торможения и стабильность в экстремальных условиях. Во время тяжелых испытаний в мире эндуро и даунхилла дополнительная тормозная сила 4-поршневых тормозов является важным фактором безопасности. Алюминиевый тормозной рычаг, настраивается одним пальцем без инструментов, а также регулируемая точка прикуса обеспечивают эргономичность и идеальный контроль над тормозами даже на сложных участках и во время длинных спусков. Особенности Magura MT7 Pro: Корпус тормозного рычага Carbotecture® SL и алюминиевый хомут на руле Эргономичный, 1-пальцевый тормозной рычаг HC во флип-флоп дизайне Регулировка вылета рычага без инструментов Кованый 4-поршневой тормозной суппорт с соединением банджо Тормозные поршни magnetiXchange для легкой замены колодок Вес всего 255 г (без ротора и адаптера) Совместимость с дисками MAGURA Storm, Storm SL и Storm HC Тормозная линия: 2200 мм, может быть укорочена Технологии Magura MT7 Pro: HCT - Hard Core Tech: Новая запатентованная технология MAGURA улучшает чувствительность тормозов и сцепление. Созданная для гоночного трека, она предотвращает попадание воздуха в гидравлическую систему благодаря технологии Advanced Seal, снижая внутреннее трение и улучшая эффективность торможения. Carbotecture® SL: Усовершенствованная версия материала Carbotecture® со среднедлинными углеродными волокнами, что повышает прочность и уменьшает вес. Этот материал легче алюминия на 50%, сохраняя ту же устойчивость к растяжению. Соотношение веса и производительности: Высокая термостойкость и оптимальное распределение веса благодаря использованию лучших материалов в своей категории. magnetiXchange: Магнитные поршни обеспечивают быструю и простую замену тормозных колодок. MAGURA Performance: 4-поршневая технология тормозных суппортов для максимальной эффективности и стабильности в экстремальных условиях. EBT | Easy Bleed Technology: Легкая и быстрая прокачка тормозов. TAD | Triple Arch Design: Оптимальная жесткость конструкции. Shift Mix: Возможность установки триггеров SRAM. Технология BAT (регулировка точки схватывания): Для этого понадобится комплект BAT-Kit. Комплектация: 1 дисковый тормоз Magura MT7 Pro HC, готовый к установке, заправленный и прокачанный 1 пара тормозных колодок Magura 8.P Performance 2 x Magura масла 2 x Magura вставные штифты 2 x Magura болты 4 x шайб Magura 2 x транспортировочные проставки Без тормозного ротора Без адаптера для дисковых тормозов Примечание: Тормоза поставляются готовыми к использованию, уже заправленными и прокачанными. Обратите внимание на максимальный диаметр диска, рекомендованный для вашей вилки или рамы! Тормоза подходят как для переднего, так и для заднего колеса. Тормоза поставляются без адаптера и без ротора - эти компоненты продаются отдельно. Длину тормозного шланга можно легко укоротить под нужный размер.
кешбэк от 249 ₴
-5%

Тормозная система Magura MT7 Pro HC + ротора Storm HC 180/203 мм — выбор чемпионов. Оснащена 4-поршневыми суппортами, эргономичным рычагом HC и корпусом Carbotecture® SL, она обеспечивает мощное и контролируемое торможение даже на самых экстремальных трассах. Преимущества: Максимальная жесткость и стабильность Легкий вес за счет Carbotecture® SL Простая замена колодок (magnetiXchange) Полная совместимость с Bosch ABS Gen2 и другими системами Характеристики: Назначение: MTB, эндуро, даунхилл, гравитационное катание, E-MTB Технические особенности: Полностью гидравлический 4-поршневой плавающий суппорт Регулировка износа колодок: Автоматическое Тормозные колодки: Органические 9.1 Performance (4 поршня, 2 колодки) 8.1 Performance (4 поршня, 4 отдельные колодки) Подключение гидролинии к суппорту: RHR - поворотное подключение Тормозной шланг: Шланг Magura, который легко укорачивается Тормозная жидкость: Минеральное масло Magura Royal Blood Гидравлическая система: Открытая, с расширительным бачком Установка по стандарту IS: Да, с адаптером Технология EBT: Да, для легкой замены жидкости Технология «Feel-Safety-Ergonomic»: Да Двойное крепление для переключателей передач: Да Регулировка хода рычага: Да, без инструментов Технология BAT (регулировка точки схватывания): Для этого понадобится комплект BAT-Kit. Технология magnetiXchange: Да, для легкой замены колодок Технология OPD (монолитный суппорт): Да Установка Postmount (PM): Да, прямое крепление 2-частное крепление рычага: Да Материал болтов: Алюминий Рычаг и суппорт: Carbotecture SL (Мастер), кованый алюминий (суппорт) Рычаг: Алюминий Длина шланга: по 2200 мм каждый (можно укоротить) Цвет: Черный / мистический серый анодированный Вес: по 255 г каждый (по данным производителя В комплекте: ротора Storm HC 180 мм и 203 мм Вес комплекта: ~590 г Комплектация: : 2 дисковых тормоза Magura MT7 Pro HC, готовых к установке, заправленные и прокачанные 2 пары тормозных колодок Magura 8.P Performance 4 x Magura масла Magura 4 x Magura вставные штифты 4 x Magura болта 8 шайб Magura 4 x распорки для тормозных колодок Magura Без тормозного ротора Без адаптера для дискового тормоза Технологии: Carbotecture: Композитный материал, состоящий из полимеров и углеродных волокон, обеспечивает легкость и прочность тормозной системы. magnetiXchange: Благодаря магнитным поршням, эта технология обеспечивает простую замену тормозных накладок.
кешбэк от 119 ₴
-5%

Комплект Magura MT4e HIGO Opener 2-Finger с длиной гидролинии 2000 мм предназначен специально для использования на электровелосипедах и скоростных S-Pedelecs, предлагая улучшенную мощность торможения и контроль для повседневного использования. Особенности: - Эргономичный дизайн: алюминиевый тормозной рычаг с двумя пальцами для удобного и точного управления. - Корпус Carbotecture: легкий корпус, изготовленный из эксклюзивного материала MAGURA Carbotecture, обеспечивает исключительную прочность и долговечность. - Регулируемый ход рычага: универсальный рычаг с регулируемым ходом для индивидуальной посадки. - Двухпоршневый тормозной суппорт: обеспечивает мощное торможение в любой ситуации. - Поршни magnetiXchange: облегчают замену тормозных колодок для удобства обслуживания. - Совместимость со всеми дисками MAGURA HC и Storm SL. - Открытая гидравлическая система: использует минеральное масло MAGURA Royal Blood для долгосрочного низкого обслуживания и экономии. - Технические характеристики: включают BAT (регулятор точки сцепления), EBT (технологию легкого прокачивания), регулировку хода и двойную стыковку для триггерных переключателей. - HIGO Normally Open: 2 полюса, мужской, красный для управления открытой цепью. Краткие технические характеристики: Длина гидролинии: 2000 мм Тип тормоза: Дисковый Количество поршней: Двупоршневый Материал корпуса: Carbotecture Рычаг: алюминиевый, 2 пальца Тип гидравлической системы: Открытая Совместимость с дисками: MAGURA HC и Storm SL Регулировка: BAT (регулятор точки сцепления), EBT (технология легкого прокачивания), регулировка хода Длина тормозного шланга: 2000 мм (можно укоротить) Цвет: Черный Вес: Примерно 280 г Технология поршней: magnetiXchange Технология: - Carbotecture: специальный материал, разработанный MAGURA, объединяющий высокотехнологичные полимеры и углеродные или стеклянные волокна для создания легких, но прочных компонентов. - Carbotecture SL: улучшенная версия Carbotecture с интегрированными углеродными волокнами средней длины для повышенной прочности и снижения веса. - Carbolay: еще один материал, используемый в лезвиях рычагов, производится в полностью автоматизированной процедуре, позволяющей располагать углеродные волокна в соответствии с нагрузкой для оптимальной прочности и жесткости. Инновационные решения: - Механический выключатель стоп-сигнала: активирует стоп-сигнал еще до того, как вступят в действие тормоза, повышая безопасность. - Роторы Storm HC: улучшенная конструкция для повышенной стабильности и прочности под нагрузкой. В целом, дисковый тормоз Magura MT4e HIGO Opener 2-Finger представляет собой высокоэффективную тормозную систему, разработанную для удовлетворения требований электровелосипедов и скоростных S-Pedelecs, обеспечивая надежную работу, эргономичный дизайн и инновационные функции. В комплекте: 2 тормозные системы Magura MT4e HIGO-Opener NC OEM
-5%

кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-5%

Шланг гидроусилителя Q-FIX Q097-0681 является качественным заменителем оригинальной магистрали 1310A204. Он предназначен для транспортировки гидравлической жидкости от насоса к рейке, обеспечивая стабильную работу системы гидроусилителя руля. Изготовлен из термостойких материалов, устойчивых к давлению и агрессивным средам. OEM номер: 1310A204 Аналоги: Q-FIX Q097-0681 Совместимость: Mitsubishi L200 KA4T (с 2005 года) Назначение: Передача гидравлической жидкости в системе ГПК Обеспечение стабильного давления в системе Замена повреждений или изношенных шлангов Признаки не руля Тяжелое вращение руля
кешбэк от 26 ₴
рассрочка
-10%

Инструмент для легкого монтажа кабеля внутренней проводки. Прочная конструкция из алюминиевого сплава в компактной конструкции. Совместим с тормозными тросами и тросами переключения передач, боуденами, гидравлическими шлангами, проводкой Di2 и STEPS. велосипедов. Мощные магниты прочно удерживают проводку во время сборки. Кабель длиной 120 см для безопасной установки. Включает защитную сумку для хранения.
кешбэк от 6 ₴
рассрочка
-5%

Тормозной шланг BOSCH 1987481586 – важный элемент тормозной системы, обеспечивающий передачу гидравлического давления к заднему правому суппорту. Изготовлен из прочных материалов, устойчив к износу, давлению и перепадам температур. 📌 Совместимые модели: Mitsubishi ASX 2010–2019 Mitsubishi Lancer (Лансер) 2007–2017 Mitsubishi Outlander (Аутлендер) 2006–2022 ✅ OEM-номер: 4650B626 Характеристика: ~320 мм Резьба 1: M10x1 Резьба 2: M10x1 Материал: армированная резина 🔧 Аналоги: TRW PHD1122 A.B.S. SL 6557 FEBI 38698 🧩 Сопутствующие товары: Тормозные колодки задние 4605A861 Тормозной диск задний 4615A123 Суппорт задний правый 4605A531
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-14%

Ключ накидно-разрезной NEO применяется при завинчивании-вывинчивании гидравлических, пневматических, топливных шлангов. Угловой из высокосортной хромванадиевой стали, характеризующийся продленным сроком эксплуатации. Головка изогнутая под углом 15° позволяет работу в труднодоступных местах. Качество инструмента подтверждено сертификатом TÜV и 25-летней гарантией производителя. Марка NEO отвечает ожиданиям профессионалов.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-14%

Полуоткрытый накидной ключ NEO (арт. 09-151) размером 15 х 17 мм. Используется для откручивания гидравлических, пневматических и топливных шлангов. Выкованный из высококачественной хром-ванадиевой стали, он характеризуется долговечностью. Кольцо со смещением на 15° упрощает работу в труднодоступных местах. Качество инструмента подтверждено сертификатом TÜV и 25-летней гарантией производителя. Бренд NEO отвечает ожиданиям профессионалов.
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-14%

Полуоткрытый накидной ключ TOPEX (арт. 35D597) размером 11 и 13 мм. Благодаря своей необычной форме, идеально подходит для откручивания тормозных шлангов, гидравлических шлангов и других. Изготовлен из высококачественной хром-ванадиевой стали, что обеспечивает длительный срок службы ключа. Бренд TOPEX ориентирован на энтузиастов "сделай сам".
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-14%

Ключ накидно-разрезной TOPEX благодаря нетипичной форме идеален для вывинчивания, в том числе тормозных и гидравлических шлангов. Изготовлен из высококачественной хром-ванадиевой стали, что обеспечивает продленный срок эксплуатации ключа. Марка TOPEX адресована мастерам, занимающимся мелким ремонтом.
кешбэк от 1 ₴
рассрочка
-5%

Характеристики: Ключ для болтов гидравлического шланга Плоский, двусторонний: 7 мм x 8 мм Размер: 91 x 18 x 3,8 мм Материал: нержавеющая сталь Вес: 29 г
кешбэк от 308 ₴
рассрочка
-5%

Трубка гидроусилителя MATOMI 4455A707 – заменитель оригинального напорного шланга, используемого в системе рулевого управления Mitsubishi L200 2005–2015. Отвечает за транспортировку гидравлической жидкости под высоким давлением от насоса к рулевой рейке. 📌 OEM: 4455A707 📐 Характеристики: Тип: трубка высокого давления (напорная) Материал: армированная резина с металлическими фитингами Рабочее давление: до 150 бар Установка: заводские точки крепления, точная геометрия 🔧 Сопутствующие товары: 📌 Проклад уплотнительное (насос) MB660036 — медная шайба (соединение с рейкой) 🔁 Аналоги уплотнений: Ajusa 011.000 Elring 246.831 Corteco 19034550B старой трубки обязательно заменить уплотнение во избежание утечек. Используйте только рекомендуемую жидкость (ATF SP III). Совместимые модели: Mitsubishi L200 (2005–2015), дизель 2.5 DI-D
кешбэк от 18 ₴
-5%

Рукав напорно впитывающий ГОСТ 5398 76 имеет разные модификации в зависимости от рабочей температуры: для умеренного климата – от -35 до +90°С; для тропического климата – от -10 до +90°С; для холодного климата от –50 до +90°С. Рукав напорно-всасывающий ГОСТ 5398 76 делится на следующие группы: I – напорно-всасывающий тип. Рассчитан на разрядку до 0,08 МПа; II – напорно-всасывающий рукав. Рассчитано на давление вакуума 0,08 МПа и лишнее давление до 1 МПа (зависит от модификации изделия); класс B. Рассчитан на транспортировку технической воды; класс Б. Используется для перекачки горюче-смазочных материалов; класс КЩ. Разработано для транспортировки слабых кислотных и щелочных растворов (допустимая концентрация – до 20%); класс П. Применяется для перемещения пищевых продуктов жидкой смеси (включая воду и слабые кислотные растворы). Рукав напорно-всасывающий ГОСТ 539876 в соответствии с требованиями действующего стандарта всех классов группы I должны сохранять герметичность при давлении до 0,3 МПа (диаметр менее 75 миллиметров) или 0,2 МПа (диаметр свыше 75 миллиметров). От рукавов классов Б, В, П и КЩ требуется как минимум трехкратного прочностного запаса на разрыв гидравлическим давлением. Продукция имеет условные обозначения. Маркировка Б – 2 – 25 – 10 расшифровывается так: Б – класс (зависит от типа транспортируемой среды); 2 – группа (напорные, напорно-всасывающие рукава); 25 – внутренний диаметр в миллиметрах; 10 – допустимое рабочее давление кгс/см.
кешбэк от 3 ₴
-5%

Рукава высокого давления 4 SP – это шланг с четырьмя спиральными навивками стальной проволоки для средних давлений. Применяется в гидравлических системах с импульсными нагрузками. Технические характеристики Внутренний слой: синтетический каучук; Армирование: четыре металлических эластичных спиральных пласта; Оболочка: стойкая к износу резина; Температура от -40 °C до +100 °C (max +120 °C).
кешбэк от 11 ₴
-5%

Рукав напорно впитывающий ГОСТ 5398 76 имеет разные модификации в зависимости от рабочей температуры: для умеренного климата – от -35 до +90°С; для тропического климата – от -10 до +90°С; для холодного климата от –50 до +90°С. Рукав напорно-всасывающий ГОСТ 5398 76 делится на следующие группы: I – напорно-всасывающий тип. Рассчитан на разрядку до 0,08 МПа; II – напорно-всасывающий рукав. Рассчитано на давление вакуума 0,08 МПа и лишнее давление до 1 МПа (зависит от модификации изделия); класс B. Рассчитан на транспортировку технической воды; класс Б. Используется для перекачки горюче-смазочных материалов; класс КЩ. Разработано для транспортировки слабых кислотных и щелочных растворов (допустимая концентрация – до 20%); класс П. Применяется для перемещения пищевых продуктов жидкой смеси (включая воду и слабые кислотные растворы). Рукав напорно-всасывающий ГОСТ 539876 в соответствии с требованиями действующего стандарта всех классов группы I должны сохранять герметичность при давлении до 0,3 МПа (диаметр менее 75 миллиметров) или 0,2 МПа (диаметр свыше 75 миллиметров). От рукавов классов Б, В, П и КЩ требуется как минимум трехкратного прочностного запаса на разрыв гидравлическим давлением. Продукция имеет условные обозначения. Маркировка Б – 2 – 25 – 10 расшифровывается так: Б – класс (зависит от типа транспортируемой среды); 2 – группа (напорные, напорно-всасывающие рукава); 25 – внутренний диаметр в миллиметрах; 10 – допустимое рабочее давление кгс/см.