Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Открыть карту
Поддержка
Супер кешбэк
Пасха
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Новинки
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 14400 товаров
Принадлежность
Вид
Размер
Таблица размеров
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Аудитория
Страна бренда
Диаметр
Материал
Страна производства
Сезонность
Стиль
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Попер

Вид

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Летняя шина Vredestein Ultrac Vorti является результатом тесного сотрудничества с известной дизайнерской компанией Giugiaro Design, которая почти два десятка лет активно участвует в разработке новых моделей. Название этой шины было придумано итальянским дизайнерским ателье. Vorti – это производное от слова Vortex, которое переводится как «вихрь». По мнению дизайнеров, именно этим словом можно охарактеризовать способность шины безболезненно переносить любые нагрузки при движении на высокой скорости. Кроме этого, протекторный рисунок содержит элементы, формы которых имеют много общего с визуальным эффектом, возникающим при вращении вертолетных лопастей. Сочетание стильного внешнего вида и функциональности Работая над внешним видом протекторного рисунка, итальянские дизайнеры пытались придать ему спортивность и инновационность. Однако, кроме эффектного дизайна, асимметричный рисунок протектора содержит целый ряд оригинальных технических решений, обеспечивших шине превосходные эксплуатационные характеристики. В частности, наружные стенки дренажных каналов имеют два угла наклона. Один из них составляет 45 градусов, что позволило повысить жесткость протекторных блоков. Результатом этого технического решения явилось значительное повышение стабильности формы блоков под влиянием боковых ускорений, что сказалось на курсовой устойчивости при прохождении поворотов. Стенки поперечных дренажных каналов содержат дополнительный угол, составляющий 10 градусов. Таким образом, голландские шинники сумели снизить сопротивление качению, а также уровень шума. Кроме того, такая форма стенок поперечных каналов позволила значительно улучшить распределение наружного давления по пятну контакта, в результате чего повысилась стойкость протектора к неравномерному износу. Еще одним отличием асимметричного рисунка данной модели являются стреловидные канавки, расположенные на центральном продольном ребре. Эти протекторные элементы позволили существенно улучшить курсовую устойчивость при движении на высокой скорости. Два варианта – для передней и задней оси. Эта модель предназначена для мощных спортивных легковых автомобилей, на многие из которых устанавливаются шины разных типоразмеров. Как правило, на заднюю ось ставятся более широкие шины, позволяющие эффективно справляться с высокой мощностью двигателя. Специально для таких автомобилей голландский производитель предлагает два варианта шины Vredestein Ultrac Vorti, которые имеют значительные отличия как по рисунку протектора, так и по конструкции. Шины, предназначенные для передней оси, отличаются повышенными дренажными свойствами. Другими словами, они удаляют огромную часть воды с поверхности дорожного полотна. В свою очередь шины, устанавливаемые на заднюю ось, обеспечивают максимальное сцепление с дорогой. Именно поэтому их рисунок обеспечивает больший, чем у передних шин, коэффициент пустоты. Кроме того, у шин для задней оси несколько изменен угол расположения брекерного слоя. Это позволило еще больше увеличить размер пятна контакта. 4-радиусная форма профиля Одной из ключевых особенностей этой модели является многорадиусный профиль. В большинстве легковых шин контур включает в себя три радиуса. Однако профиль этой модели содержит четыре радиуса, что позволило значительно увеличить размер пятен контакта, а также улучшить равномерность распределения внешней нагрузки по нему. Основные преимущества этого технического решения проявляются при прохождении поворотов, когда основная нагрузка приходится на плечевые зоны протектора, что приводит к изменению, как формы, так и размеров пятна контакта. Новая форма профиля позволила не только уменьшить уровень этих изменений, но и сделать этот процесс более плавным. Результатом таких технических уловок стало стабильное и прогнозируемое поведение при прохождении поворотов. Основные особенности шины Vredestein Ultrac Vorti – асимметричный рисунок протектора, разработанный с участием итальянских дизайнеров, отличается превосходной эффективностью в любых дорожных условиях; - различные варианты для передней и задней оси позволяют обеспечить идеальный баланс эксплуатационных характеристик; - резиновая смесь с повышенным содержанием кремнийсодержащих элементов, благодаря чему шина демонстрирует отличное сцепление с мокрой поверхностью при повышенной стойкости к абразивному износу; - очень широкие продольные дренажные канавки обеспечивают быстрый отвод воды из контактного пятна, обеспечивая тем самым отличную устойчивость к аквапланированию даже на высокой скорости; - 4-радиусная форма профиля шины обеспечивает высокую стабильность и прогнозируемость поведения, особенно при прохождении поворотов.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Благодаря своим высочайшим эксплуатационным характеристикам всесезонная легковая шина Continental ContiCrossContact UHP считается предметом одного из мировых лидеров шинной индустрии. Данная шина предназначена для самых мощных и скоростных автомобилей повышенной проходимости. Как и большинство легковых шин этого производителя, эта модель оснащена асимметричным рисунком протектора, имеющим уникальный дизайн. При этом шина предполагает передвижение преимущественно по высокоскоростным автомагистралям. Высшие скоростные индексы, присвоенные этой «внедорожной» шине, говорят о том, что шинными инженерами было сделано все, чтобы обеспечить максимальную безопасность во время движения на любых скоростях. В частности, некоторые конструкторские решения позволили достичь высокой стабильности площади контакта шины, что в сочетании с усиленными боковинами обеспечило шине отточенный характер управляемости. Кроме того, нельзя не отметить и уникальную во многом конструкцию дренажной системы шины Continental ContiCrossContact UHP, циркуляция воды в которой происходит из центральной части протектора в сторону внутренней части протектора. А сама дренажная система построена таким образом, чтобы обеспечить максимально быстрое отведение большого количества воды из пятна контакта. С целью обеспечения высокой эффективности разгона и торможения данная шина оснащена тремя продольными ребрами, имеющими очень жесткую конструкцию. Кроме того, центральное ребро отличается очень большой шириной, что не только улучшило курсовую устойчивость, но и привело к значительному снижению времени реакции шины на повороты рулем. Основные особенности шины Continental ContiCrossContact UHP — уникальная конструкция шины, позволяющая изменять площадь пятна контакта в зависимости от режима движения, увеличивая эффективность шины в каждом из них; - Превосходное сцепление для этой категории шин обеспечивается оригинальным дизайном рисунка протектора шины; — отличная эффективность разгона и торможения благодаря большой площади контакта и жесткой конструкции всех элементов протектора шины; - Исключительная устойчивость к аквапланированию за счет хорошей работы дренажной системы, состоящей из трех или четырех водоотводящих продольных канавок и большого количества поперечных каналов.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Continental CrossContact Winter – новинка в серии зимних шин от фирмы Continental. Эти зимние шины имеют асимметричный дизайн протектора, предназначенные для внедорожников и SUV. Повышенное внимание во время разработки этой модели было уделено безопасности ездовых характеристик на стандартных зимних дорожных покрытиях в сочетании с превосходным поведением на сухих покрытиях. Внутренняя сторона протектора обеспечивает безопасность движения по зимним дорогам, в то время как его внешняя сторона гарантирует отличную управляемость по сухим покрытиям. По этой причине между шашками протектора видны значительные различия, как и между системой ламелей, располагающихся по обе стороны протектора. Управляемость CrossContact Winter при движении по зимним дорогам Прекрасное сцепление на дорогах, покрытых льдом и снегом, обеспечивает сконструированное компанией Continental сочетание ступенчатых и синусоидальных ламелей, асимметрично распределенных по протектору шины. Расположенные на его внутренней стороне синусоидальные ламели отвечают за качественное сцепление со зледенелым и заснеженным покрытием дороги. Прочные ступенчатые ламели, расположенные на шашках протектора, обеспечивают сцепление с внешней стороны. На прочных плечевых блоках находятся дополнительные цепляющие кромки, они блокируют боковое уведение автомобиля в глубоком снегу и повышают тягу в поперечном и продольном направлении. Аквапланирование на шине CrossContact Winter Безопасность при аквапланировании обеспечивают четыре широкие дренажные канавки и профили протекторных шашек на внешних плечевых зонах. Continental CrossContact Winter способны поглощать и отводить в сторону с опорной поверхности шины большое количество воды. Управляемость на сухих покрытиях на шине Continental Шины Continental CrossContact Winter имеют превосходные ездовые качества при движении по сухой поверхности. Прочные плечевые блоки, находящиеся на внешней стороне, гарантируют четкую передачу усилия.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – инновационная летняя резина премиум-сегмента. Эта автошина предназначена преимущественно для использования на средних и небольших легковых автомобилях. Одна из новых разработок компании Continental (Континенталь). Эти летние шины являются первыми в новой линейке UltraContact (УльтраКонтакт). По характеристикам новая модель автошин займет место между двумя линейками MaxContact и ComfortContact. Строжайший контроль качества гарантирует – шины бренда Continental (Континенталь) соответствуют общепринятым мировым стандартам. Летняя резина Continental UltraContact сочетает все необходимые качества, которые равноценно важны автовладельцам: это безопасные, комфортные и долговечные автошины. Беговая часть протектора представленной резины изготовлена с применением новых технологий. Резиновая смесь Diamond Blend Compound базируется на применении специальных полимеров, активирующих различные по длине молекулярные связи между компонентами резиновой смеси. При резких продольных и поперечных ускорениях активируются "короткие" связи, за счет чего силы ускорения, влияющие на протектор, преобразуются в тепло. Это придает шине дополнительную цепкость, улучшая ее сцепление при маневрировании, торможении и разгоне. Основные преимущества автошины Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • применение специальных шумоподавляющих элементов (технология Noise Breakers 2.0); • сниженный расход топлива и износа с помощью Diamond Blend Compound; • более эффективное торможение согласно технологии Diamond Edge; • стойкость резины к аквапланированию благодаря использованию ламелей Aqua Channel. При длительном равномерном движении активируются полимеры с "длинными" молекулярными связями, за счет чего повышается стойкость протектора к нагреванию, что существенно снижает сопротивление качению и, как следствие, снижает расход топлива и изнашивание автошины. Сделать эту модель резины тихой удалось благодаря технологии Noise Breakers 2.0 - собственной разработке компании, которая обозначает использование специальных элементов шума в рисунке протектора. Первое профессиональное автомобильное СМИ Китая Motor Trend признало эту модель наиболее безопасной летней автошиной. Протектор летней резины UltraContact Летняя автошина Континенталь УльтраКонтакт имеет асимметричный рисунок протектора. Оптимизированная дренажная система протектора спроектирована с применением технологии Drainpipe, которая предполагает наличие в центральной части специальных круглых выемок, попавшая в них вода немедленно перенаправляется диагональными канавками в центральные каналы для максимально быстрого отвода воды из пятна контакта. Края боковины имеют определенный угол среза, что выполнено согласно технологии Diamond Edge, что буквально означает "грани алмаза". Современный дизайн резины несет функциональную нагрузку - это помогает шине значительно эффективнее тормозить на мокрой и сухой дороге, и предотвращает деформацию протектора при управлении на высокой скорости. Продуманная конструкция модели обеспечивает безопасность автошины. Отличная по меркам своего класса стойкость этой шины к аквапланированию в значительной степени обусловлена использованием ламелей Aqua Channel. Они представляют собой миниатюрные насосы, которые интенсивно отводят влагу от пятна контакта к продольным канавкам, не допуская формирования сплошной пленки воды.

Шины Continental EcoContact 6Q (Континентал Эко Контакт 6 Кью) появились в ассортименте немецкого концерна в 2020 году. При их создании стояла цель снижения уровня шума на скорости 50 км/ч, что в первую очередь должно заинтересовать производителей автомобилей, заботящихся о снижении шума в салоне авто. Continental EcoContact 6Q - легковые шины для летних условий эксплуатации, которые отличаются от базовой версии модели, EcoContact 6, сниженным уровнем шума (буква Q в названии отсылка к англ. "Quiet" - "тихий"). Помимо акустического комфорта в числе их преимуществ производитель заявляет о надежных сцепных свойствах, низком сопротивлении качению, длительном равномерном износе и долговечности. Стоит отметить, что блоки в плечевых зонах были уменьшены в размерах, а их количество увеличилось, собственно, как и ламелей невероятных форм в центральной секции протектора, что привело к лучшему компромиссу между производительностью шин на мокром и сухом асфальте. За счет асимметричной геометрии ребер и ламелей Continental EcoContact 6Q поддерживают постоянный контакт с дорогой и обеспечивают безопасную езду в любую погоду. Технические особенности: + Обновленный протектор для снижения шума благодаря усовершенствованным технологиям рисунков в блоках, ламелях и поперечных канавках без ущерба для других аспектов производительности + Ездите дальше благодаря усовершенствованной резиновой смеси Green Chilli™ 2.0 + Сниженное потребление топлива и выбросов CO2: высокотехнологичная кремнеземная смесь улучшают сопротивление качению, благодаря чему снижается как потребление топлива, так и выбросы CO2 + Оптимизированный уровень сцепления и управляемости благодаря индивидуальному рисунку протектора, асимметричной геометрии ребер и ламелей Технологии: ContiSeal™ — это технология, разработанная Continental с целью герметизации поврежденного протектора шины. В случае прокола протектора посторонними предметами, такими как гвозди, нет необходимости немедленно съезжать на обочину, чтобы сменить шины. Проколы затягиваются даже тогда, когда предмет, вызвавший прокол, выпадает из шины. ContiSeal™ - это липкое и вязкое наслоение, нанесенное на внутреннюю часть шины в области протектора. ContiSeal™ затягивает 80% всех проколов шин и, следовательно, уменьшает риск полной потери давления шин. Шины ContiSeal™ обозначены соответствующим символом на боковине. Они совместимы со всеми распространенными дисками. ContiSilent™ — это технология разработанная Continental с целью снижения шума шин. Она обеспечивает снижение шума в салоне на всех дорожных покрытиях. Шины ContiSilent™ оснащены шумопоглощающим материалом в виде полиуретановой пены, которая крепится специальным клеем к внутренней поверхности шины в зоне протектора. Структура вспененного материала остается неизменной, какой бы ни была температура. Благодаря технологии ContiSilent ™ уровень шума в салоне автомобиля снижается до 9 дБА (в зависимости от типа автомобиля, его скорости и типа дорожного покрытия). Система SSR — это технология типа run-flat разработанная компанией Continental специально для низкопрофильных шин, с целью обеспечения их совместимости со всеми типами стандартных дисков. Принцип действия SSR основан на самоподдерживающейся укрепленной боковине, благодаря которой шины сохраняют свою форму и продолжают выполнять свою функцию даже в случае потери давления. В случае прокола боковина не сжимается между дорогой и диском, а шина не соскальзывает с обода. Это дает возможность продолжать путешествие, а, следовательно, запаска больше не нужна. Отсутствие необходимости держать запасное колесо в автомобиле означает снижение его веса, а это улучшает топливную эффективность. Это также добавляет до 80 литров свободного места в багажнике.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – инновационная летняя резина премиум-сегмента. Эта автошина предназначена преимущественно для использования на средних и небольших легковых автомобилях. Одна из новых разработок компании Continental (Континенталь). Эти летние шины являются первыми в новой линейке UltraContact (УльтраКонтакт). По характеристикам новая модель автошин займет место между двумя линейками MaxContact и ComfortContact. Строжайший контроль качества гарантирует – шины бренда Continental (Континенталь) соответствуют общепринятым мировым стандартам. Летняя резина Continental UltraContact сочетает все необходимые качества, которые равноценно важны автовладельцам: это безопасные, комфортные и долговечные автошины. Беговая часть протектора представленной резины изготовлена с применением новых технологий. Резиновая смесь Diamond Blend Compound базируется на применении специальных полимеров, активирующих различные по длине молекулярные связи между компонентами резиновой смеси. При резких продольных и поперечных ускорениях активируются "короткие" связи, за счет чего силы ускорения, влияющие на протектор, преобразуются в тепло. Это придает шине дополнительную цепкость, улучшая ее сцепление при маневрировании, торможении и разгоне. Основные преимущества автошины Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • применение специальных шумоподавляющих элементов (технология Noise Breakers 2.0); • сниженный расход топлива и износа с помощью Diamond Blend Compound; • более эффективное торможение согласно технологии Diamond Edge; • стойкость резины к аквапланированию благодаря использованию ламелей Aqua Channel. При длительном равномерном движении активируются полимеры с "длинными" молекулярными связями, за счет чего повышается стойкость протектора к нагреванию, что существенно снижает сопротивление качению и, как следствие, снижает расход топлива и изнашивание автошины. Сделать эту модель резины тихой удалось благодаря технологии Noise Breakers 2.0 - собственной разработке компании, которая обозначает использование специальных элементов шума в рисунке протектора. Первое профессиональное автомобильное СМИ Китая Motor Trend признало эту модель наиболее безопасной летней автошиной. Протектор летней резины UltraContact Летняя автошина Континенталь УльтраКонтакт имеет асимметричный рисунок протектора. Оптимизированная дренажная система протектора спроектирована с применением технологии Drainpipe, которая предполагает наличие в центральной части специальных круглых выемок, попавшая в них вода немедленно перенаправляется диагональными канавками в центральные каналы для максимально быстрого отвода воды из пятна контакта. Края боковины имеют определенный угол среза, что выполнено согласно технологии Diamond Edge, что буквально означает "грани алмаза". Современный дизайн резины несет функциональную нагрузку - это помогает шине значительно эффективнее тормозить на мокрой и сухой дороге, и предотвращает деформацию протектора при управлении на высокой скорости. Продуманная конструкция модели обеспечивает безопасность автошины. Отличная по меркам своего класса стойкость этой шины к аквапланированию в значительной степени обусловлена использованием ламелей Aqua Channel. Они представляют собой миниатюрные насосы, которые интенсивно отводят влагу от пятна контакта к продольным канавкам, не допуская формирования сплошной пленки воды.

Шины Continental EcoContact 6Q (Континентал Эко Контакт 6 Кью) появились в ассортименте немецкого концерна в 2020 году. При их создании стояла цель снижения уровня шума на скорости 50 км/ч, что в первую очередь должно заинтересовать производителей автомобилей, заботящихся о снижении шума в салоне авто. Continental EcoContact 6Q - легковые шины для летних условий эксплуатации, которые отличаются от базовой версии модели, EcoContact 6, сниженным уровнем шума (буква Q в названии отсылка к англ. "Quiet" - "тихий"). Помимо акустического комфорта в числе их преимуществ производитель заявляет о надежных сцепных свойствах, низком сопротивлении качению, длительном равномерном износе и долговечности. Стоит отметить, что блоки в плечевых зонах были уменьшены в размерах, а их количество увеличилось, собственно, как и ламелей невероятных форм в центральной секции протектора, что привело к лучшему компромиссу между производительностью шин на мокром и сухом асфальте. За счет асимметричной геометрии ребер и ламелей Continental EcoContact 6Q поддерживают постоянный контакт с дорогой и обеспечивают безопасную езду в любую погоду. Технические особенности: + Обновленный протектор для снижения шума благодаря усовершенствованным технологиям рисунков в блоках, ламелях и поперечных канавках без ущерба для других аспектов производительности + Ездите дальше благодаря усовершенствованной резиновой смеси Green Chilli™ 2.0 + Сниженное потребление топлива и выбросов CO2: высокотехнологичная кремнеземная смесь улучшают сопротивление качению, благодаря чему снижается как потребление топлива, так и выбросы CO2 + Оптимизированный уровень сцепления и управляемости благодаря индивидуальному рисунку протектора, асимметричной геометрии ребер и ламелей Технологии: ContiSeal™ — это технология, разработанная Continental с целью герметизации поврежденного протектора шины. В случае прокола протектора посторонними предметами, такими как гвозди, нет необходимости немедленно съезжать на обочину, чтобы сменить шины. Проколы затягиваются даже тогда, когда предмет, вызвавший прокол, выпадает из шины. ContiSeal™ - это липкое и вязкое наслоение, нанесенное на внутреннюю часть шины в области протектора. ContiSeal™ затягивает 80% всех проколов шин и, следовательно, уменьшает риск полной потери давления шин. Шины ContiSeal™ обозначены соответствующим символом на боковине. Они совместимы со всеми распространенными дисками. ContiSilent™ — это технология разработанная Continental с целью снижения шума шин. Она обеспечивает снижение шума в салоне на всех дорожных покрытиях. Шины ContiSilent™ оснащены шумопоглощающим материалом в виде полиуретановой пены, которая крепится специальным клеем к внутренней поверхности шины в зоне протектора. Структура вспененного материала остается неизменной, какой бы ни была температура. Благодаря технологии ContiSilent ™ уровень шума в салоне автомобиля снижается до 9 дБА (в зависимости от типа автомобиля, его скорости и типа дорожного покрытия). Система SSR — это технология типа run-flat разработанная компанией Continental специально для низкопрофильных шин, с целью обеспечения их совместимости со всеми типами стандартных дисков. Принцип действия SSR основан на самоподдерживающейся укрепленной боковине, благодаря которой шины сохраняют свою форму и продолжают выполнять свою функцию даже в случае потери давления. В случае прокола боковина не сжимается между дорогой и диском, а шина не соскальзывает с обода. Это дает возможность продолжать путешествие, а, следовательно, запаска больше не нужна. Отсутствие необходимости держать запасное колесо в автомобиле означает снижение его веса, а это улучшает топливную эффективность. Это также добавляет до 80 литров свободного места в багажнике.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Описание шины Sailun Endure WSL1 При покупке коммерческой зимней шины Sailun Endure WSL1 необходимо понимать, что эта модель разрабатывалась с учетом климатических условий европейских стран. Они довольно специфичны из-за температурного режима, сопровождающегося частыми «переходами» через отметку 0 градусов по Цельсию. Из-за этого данное шинное изделие в нашей стране имеет ограниченную применимость, что отнюдь не умаляет его достоинств. Надежность при сложных погодных условиях Симметричный ненаправленный протектор шин оснащен тремя продольными канавками для дренажа. Эти элементы имеют большой внутренний объем, благодаря чему покрышка обладает высокой устойчивостью к аквапланированию. В свою очередь, снижение риска возникновения слэшпленнинга обеспечивается за счет изогнутой формы продольных дренажных канавок и скошенных граней. Это позволяет протектору эффективнее отводить от пятна контакта смесь из воды и снега. Основные характеристики и свойства зимней резины Sailun Endure WSL 1: легкогрузовая зимняя резина направлена на победу над суровыми погодными условиями, гарантируя высокую проходимость автомобиля при полной нагрузке; новый рисунок протектора отвечает за безопасное управление, курсовую устойчивость и точность реакций; усиленная плечевая зона защищает изделие от механических повреждений и обеспечивает понятную маневренность; инновационный состав резиновой смеси сохраняет необходимый коэффициент эластичности, защищает шины от неравномерного изнашивания и проколов; эффективная система ламелей делает изделие еще более надежным и безопасным во время движения по скользким поверхностям благодаря дополнительным сцепным свойствам; оптимизационная дренажная система шины, состоящая из трех продольных каналов и поперечных канавок, моментально очищает пятно контакта и предотвращает аквапланирование.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Шины Petlas Full Power PT825 разрабатывались для грузовиков, которые будут эксплуатироваться в самом широком диапазоне - от перевозки товаров по городским улицам, до работы на путепроводах, присыпанных щебнем. И что характерно, даже в самых суровых условиях эксплуатации данная модель автошины Petlas демонстрирует превосходные показатели по надежности, безопасности и износостойкости. Одно из главных преимуществ шины Петлас Фулл Пауэр ПТ825 – это универсальность ее применения. Рисунок и конструкция протектора, а также состав резиновой смеси создавались с расчетом применения на любой дорожной поверхности и в любую погоду. Инновационные технологии компьютерного моделирования, которые были применены при создании шины Petlas Full Power PT825, позволили обеспечить высокий коэффициент сцепления протектора с дорожной поверхностью любого состава, повысить износостойкость протектора, что особенно важно при эксплуатации грузовика преимущественно на агрессивных к резине дорожных поверхностях – строительные. карьеры и др. Отказавшись от отдельных блоков, инженеры добились очень большой пятна контакта у протектора, добившись эффекта «медвежьей лапы». Шины Петлас Фулл Пауэр ПТ825 придают грузовику дополнительную устойчивость, что особенно важно при перевозке груза, и упругости, эффективно гася мелкие неровности грунта. Три волнообразных канала, опоясывающих протектор позволяют не только эффективно отводить из пятна контакта воду, но и жидкую грязь или талый снег. Избыток подобных субстанций удаляется из пятна контакта через большую сеть поперечных ответвлений. Для увеличения коэффициента сцепления с дорожной поверхностью по всей поверхности протектора были нанесены зигзагообразные ламели с функцией самораскрытия.

Petlas Imperium PT515 - это летняя высокотехнологичная резина, сочетающая в себе отличные сцепные характеристики, а также безопасность и комфорт во время передвижения автомобиля. Все размеры данной модели обеспечат ваш автомобиль хорошим сцеплением с любым дорожным покрытием. Преимущества автомобильной шины Petlas Imperium PT515: • Новая технология создания шин FST: • Эффективный отвод воды; • Продольное ребро обеспечивает короткий тормозной путь; • Тихоходность автомобиля; • Препятствие неравномерному износу шин; • Отличное прохождение поворотов на высокой скорости; • Асимметричный рисунок обеспечит хорошую управляемость; • Современная методика проектирования протектора. Летняя легкая резина от Petlas порадует отличными показателями управляемости автомобиля во время погодных условий. Отлично противостоит аквапланированию. Рисунок протектора шин имеет асимметричный дизайн. Протектор Imperium PT515 состоит из плечевых твердых блоков - это повышает устойчивость автомобиля, снижает сопротивление шин качению и способствует экономичному расходу топлива. Высокотехнологичный каркас и профиль покрышек обеспечат максимальную безопасность и ездовой комфорт. Четыре продольные канавки смогут вывести из-под колеса всю воду. Летняя резина Petlas Imperium PT515 создана по новой инновационной технологии мелкодисперсного кремнезема. Качественная резиновая смесь обеспечивает превосходное управление машиной независимо от сухого или мокрого дорожного покрытия. Высокотехнологичная конструкция брекера создана из качественных стальных ремней. Они покрыты слоем бесшовного спиралевидного нейлона. Это способствует комфорту и высокой безопасности во время передвижения автомобиля. Летняя автомобильная шина Petlas Imperium PT515 имеет повышенную поперечную устойчивость во время скоростного движения, резких поворотов и обеспечивает плавность движения авто. Все это из-за бесшовного бортового однорядного кольца и жесткого наполнителя, который пытается усилить прочность посадки резины на обод для повышения управляемости транспортного средства. Petlas Imperium PT515 отлично справится с любым дорожным покрытием. Кремний в составе резины будет цепляться к дороге независимо от количества осадков. Но температура воздуха должна быть обязательно положительной.