Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Открыть карту
Поддержка
Супер кешбэк
Пасха
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Новинки
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 13926 товаров
Принадлежность
Вид
Размер
Таблица размеров
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Аудитория
Страна бренда
Диаметр
Материал
Страна производства
Сезонность
Стиль
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Попер

Вид

Шины Continental EcoContact 6Q (Континентал Эко Контакт 6 Кью) появились в ассортименте немецкого концерна в 2020 году. При их создании стояла цель снижения уровня шума на скорости 50 км/ч, что в первую очередь должно заинтересовать производителей автомобилей, заботящихся о снижении шума в салоне авто. Continental EcoContact 6Q - легковые шины для летних условий эксплуатации, которые отличаются от базовой версии модели, EcoContact 6, сниженным уровнем шума (буква Q в названии отсылка к англ. "Quiet" - "тихий"). Помимо акустического комфорта в числе их преимуществ производитель заявляет о надежных сцепных свойствах, низком сопротивлении качению, длительном равномерном износе и долговечности. Стоит отметить, что блоки в плечевых зонах были уменьшены в размерах, а их количество увеличилось, собственно, как и ламелей невероятных форм в центральной секции протектора, что привело к лучшему компромиссу между производительностью шин на мокром и сухом асфальте. За счет асимметричной геометрии ребер и ламелей Continental EcoContact 6Q поддерживают постоянный контакт с дорогой и обеспечивают безопасную езду в любую погоду. Технические особенности: + Обновленный протектор для снижения шума благодаря усовершенствованным технологиям рисунков в блоках, ламелях и поперечных канавках без ущерба для других аспектов производительности + Ездите дальше благодаря усовершенствованной резиновой смеси Green Chilli™ 2.0 + Сниженное потребление топлива и выбросов CO2: высокотехнологичная кремнеземная смесь улучшают сопротивление качению, благодаря чему снижается как потребление топлива, так и выбросы CO2 + Оптимизированный уровень сцепления и управляемости благодаря индивидуальному рисунку протектора, асимметричной геометрии ребер и ламелей Технологии: ContiSeal™ — это технология, разработанная Continental с целью герметизации поврежденного протектора шины. В случае прокола протектора посторонними предметами, такими как гвозди, нет необходимости немедленно съезжать на обочину, чтобы сменить шины. Проколы затягиваются даже тогда, когда предмет, вызвавший прокол, выпадает из шины. ContiSeal™ - это липкое и вязкое наслоение, нанесенное на внутреннюю часть шины в области протектора. ContiSeal™ затягивает 80% всех проколов шин и, следовательно, уменьшает риск полной потери давления шин. Шины ContiSeal™ обозначены соответствующим символом на боковине. Они совместимы со всеми распространенными дисками. ContiSilent™ — это технология разработанная Continental с целью снижения шума шин. Она обеспечивает снижение шума в салоне на всех дорожных покрытиях. Шины ContiSilent™ оснащены шумопоглощающим материалом в виде полиуретановой пены, которая крепится специальным клеем к внутренней поверхности шины в зоне протектора. Структура вспененного материала остается неизменной, какой бы ни была температура. Благодаря технологии ContiSilent ™ уровень шума в салоне автомобиля снижается до 9 дБА (в зависимости от типа автомобиля, его скорости и типа дорожного покрытия). Система SSR — это технология типа run-flat разработанная компанией Continental специально для низкопрофильных шин, с целью обеспечения их совместимости со всеми типами стандартных дисков. Принцип действия SSR основан на самоподдерживающейся укрепленной боковине, благодаря которой шины сохраняют свою форму и продолжают выполнять свою функцию даже в случае потери давления. В случае прокола боковина не сжимается между дорогой и диском, а шина не соскальзывает с обода. Это дает возможность продолжать путешествие, а, следовательно, запаска больше не нужна. Отсутствие необходимости держать запасное колесо в автомобиле означает снижение его веса, а это улучшает топливную эффективность. Это также добавляет до 80 литров свободного места в багажнике.

Шина Continental ContiEcoContact 5 – высокотехнологичная летняя модель, предназначенная для автомобилей, имеющих спортивный уклон. Очень редко встречается шина, где совмещены короткий тормозной путь на любой дорожной поверхности и низкое сопротивление качению. Эта модель - одна из них. Разработчики шины сумели оптимизировать все компоненты – резиновую смесь, каркас, рисунок и профиль шины. Все это позволило при коротком тормозном пути уменьшить сопротивление качению на 20 % и увеличить ходимость шины на 12 %. За счет этих качеств автомобиль, оснащенный этими шинами, расходует на 3% меньше топлива, чем автомобиль с обычными шинами. Разработчики шины для снижения сопротивления качению оптимизировали боковины шины и борты - кольца, с помощью которых шина держится за обод. Созданный особый специальный шнур из твердой смеси, сделал шину Continental ContiEcoContact 5 более жесткой и уменьшил деформацию борта, в результате повысилась управляемость и устойчивость. Использование оригинальных полимерных цепей в резиновой смеси ограничило движение компонентов химической смеси и повысило сцепление на мокром дорожном покрытии. Также эта резиновая смесь позволила уменьшить сопротивление качению, и при этом сократить тормозной путь. Применение плоского профиля и оптимизации глубины протектора позволило добиться уменьшения подвижности брекера, за счет чего снизилось поперечное и продольное качение. При этом сопротивление качению уменьшилось на 3%, а ходимость увеличить на 12 %. Уменьшить в пятне контакта деформацию протектора, специалисты компании сумели за счет применения очень тонких ламелей. Они представляют собой небольшие разрезы в блоках протектора. Их кромки на мокрой дороге работают как стеклоочистители, разбивая кромки водной пленки при движении, уменьшая тормозной путь. Кроме того, края блоков шины сохраняют свою устойчивость и эффективно передают энергию торможения, при этом снижается сопротивление качению. Шина соответствует всем мировым стандартам качества и достаточно популярна среди автомобилистов. Отличный дизайн, «глотающий» дорожные неровности, минимальный уровень шума – это все характеризует эту прогрессивную шину. Основные особенности шины Continental ContiEcoContact 5 - Прекрасные сцепные характеристики; - Минимальный тормозной путь; - Повышенный комфорт во время движения; - Низкое сопротивление качению; — Уменьшенный расход топлива.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – инновационная летняя резина премиум-сегмента. Эта автошина предназначена преимущественно для использования на средних и небольших легковых автомобилях. Одна из новых разработок компании Continental (Континенталь). Эти летние шины являются первыми в новой линейке UltraContact (УльтраКонтакт). По характеристикам новая модель автошин займет место между двумя линейками MaxContact и ComfortContact. Строжайший контроль качества гарантирует – шины бренда Continental (Континенталь) соответствуют общепринятым мировым стандартам. Летняя резина Continental UltraContact сочетает все необходимые качества, которые равноценно важны автовладельцам: это безопасные, комфортные и долговечные автошины. Беговая часть протектора представленной резины изготовлена с применением новых технологий. Резиновая смесь Diamond Blend Compound базируется на применении специальных полимеров, активирующих различные по длине молекулярные связи между компонентами резиновой смеси. При резких продольных и поперечных ускорениях активируются "короткие" связи, за счет чего силы ускорения, влияющие на протектор, преобразуются в тепло. Это придает шине дополнительную цепкость, улучшая ее сцепление при маневрировании, торможении и разгоне. Основные преимущества автошины Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • применение специальных шумоподавляющих элементов (технология Noise Breakers 2.0); • сниженный расход топлива и износа с помощью Diamond Blend Compound; • более эффективное торможение согласно технологии Diamond Edge; • стойкость резины к аквапланированию благодаря использованию ламелей Aqua Channel. При длительном равномерном движении активируются полимеры с "длинными" молекулярными связями, за счет чего повышается стойкость протектора к нагреванию, что существенно снижает сопротивление качению и, как следствие, снижает расход топлива и изнашивание автошины. Сделать эту модель резины тихой удалось благодаря технологии Noise Breakers 2.0 - собственной разработке компании, которая обозначает использование специальных элементов шума в рисунке протектора. Первое профессиональное автомобильное СМИ Китая Motor Trend признало эту модель наиболее безопасной летней автошиной. Протектор летней резины UltraContact Летняя автошина Континенталь УльтраКонтакт имеет асимметричный рисунок протектора. Оптимизированная дренажная система протектора спроектирована с применением технологии Drainpipe, которая предполагает наличие в центральной части специальных круглых выемок, попавшая в них вода немедленно перенаправляется диагональными канавками в центральные каналы для максимально быстрого отвода воды из пятна контакта. Края боковины имеют определенный угол среза, что выполнено согласно технологии Diamond Edge, что буквально означает "грани алмаза". Современный дизайн резины несет функциональную нагрузку - это помогает шине значительно эффективнее тормозить на мокрой и сухой дороге, и предотвращает деформацию протектора при управлении на высокой скорости. Продуманная конструкция модели обеспечивает безопасность автошины. Отличная по меркам своего класса стойкость этой шины к аквапланированию в значительной степени обусловлена использованием ламелей Aqua Channel. Они представляют собой миниатюрные насосы, которые интенсивно отводят влагу от пятна контакта к продольным канавкам, не допуская формирования сплошной пленки воды.

Описание шины Sailun Terramax CVR Всесезонная легковая шина Sailun Terramax CVR была разработана специально для кроссоверов и внедорожников, которые используются их владельцами преимущественно на шоссе. Именно поэтому лучшие сцепные свойства демонстрируются данной моделью, прежде всего, на асфальтированных дорогах. Большинство сцепных кромок формируется не блоками, а прорезанными в них ламелями. Поскольку эти протекторные элементы расположены практически поперечно, то неудивительно, что данная шина демонстрирует хорошие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, прежде всего, на мокрых дорогах. Повышенная точность управления Продольное ребро, расположенное по центру протектора, имеет жесткую неразрывную конструкцию. В сочетании с широкими поперечными блоками в плечевых зонах это обеспечивает повышенную устойчивость при маневрировании, а кроме того придает реакциям шины скорость и точность. Основные особенности Sailun Terramax CVR – увеличенное за счет поперечных ламелей количество кромок улучшает сцепление на мокрых дорогах; - Жесткое ребро в центре и широкие блоки плечевых зон обеспечивает точность в управлении и устойчивость при маневрировании.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Sailun Atrezzo 4 Seasons - всесезонная шина, предназначенная для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Модель предлагается в нескольких десятках типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов. Основные особенности Sailun Atrezzo 4 Seasons: • предназначена для использования в течение всего года; • волнообразные и прямые ламели улучшают сцепление на заснеженном и мокром покрытии; • асимметричный протекторный рисунок с несколькими функциональными участками обеспечивает высокую эффективность в любых дорожных условиях. Характеризуется высокой эффективностью на заснеженном и мокром покрытии, устойчивостью в поворотах. Эффективность шины на различных типах покрытия обусловлена применением протектора с асимметричным дизайном и его разделением на несколько функциональных участков. Таковыми являются внешняя и внутренняя сторона протектора, а также его центральная часть. Каждый из этих участков улучшает определенные эксплуатационные свойства шины, а при взаимодействии друг с другом усиливают их. Плечевая зона с внешней стороны протектора содержит массивные блоки, расположенные под крайне небольшим наклоном. Имея практически прямоугольную форму, эти элементы мало подвержены деформации под воздействием боковых сил ускорения, благодаря чему шина сохраняет высокую устойчивость при маневрировании и в поворотах даже на большой скорости. При разгоне и торможении плечевые блоки, формируя длинные поперечные грани, усиливают сцепление. Протекторный рисунок в его центральной части содержит два продольных ребра, одно из которых сплошное, а другое — формируется стреловидными блоками. Такое решение с одной стороны обеспечивает шине курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств при прямолинейном движении, а с другой дополнительно усиливает эффективность работы протектора при продольных ускорениях.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Continental ContiPremiumContact 2 — высокоскоростная, современная, летняя шина, которая отлично себя зарекомендовала. Она специально разработана для скоростей свыше 240 км/ч. Модель обладает отличной устойчивостью как при прямолинейном движении, так и при прохождении различных поворотов, а также высоким уровнем безопасности и минимальным шумовым эффектом при движении. Специально разработанный дизайн обеспечил превосходное торможение, отличную стабильность движения и точный отклик на управление. Применение кварца в резиновой смеси позволило добиться прекрасного поведения на влажном дорожном покрытии, а использование кремния в сочетании с необычным контуром шины повысили срок эксплуатации. За счет технических новаций шина значительно отодвигает границы скоростного режима. Рисунок протектора имеет уникальное строение. Специально разработанные трехмерные канавки с довольно крутыми и плоскими боками обеспечивают повышенное сцепление с дорогой даже в сложных дорожных ситуациях. За счет этого нововведения, шина ведет себя как кошачья лапа, увеличивая контактное пятно с дорожным покрытием при торможении. В процессе создания данной шины инженеры компании достигли определенных успехов. Автомобиль, обутый в эти шины, отлично противостоит аквапланированию на водяной подушке. Массивные продольные каналы, имеющие поперечные отводы, эффективно справляются с удалением воды из протектора. Шина Continental ContiPremiumContact 2 предоставляет автомобилю отличное управление, и при качении она издает мало шума за счет использования ромбовидного асимметричного протектора. Данная шина — оптимальное соотношение качества и цены. Это одна из основных причин, почему многие автомобили среднего класса обуты в эту резину. По завершению производства шина проходит основательный контроль качества и соответствует всем мировым стандартам. Основные особенности Continental ContiPremiumContact 2: - отличная устойчивость, достигнутая за счет мощных блоков во внешней части протектора; - минимальный уровень шума, полученный за счет внешнего закрытого плеча и большого количества ламелей; - отличное торможение удалось достичь вследствие использования стреловидных канавок в центральной части протектора; - повышенное сопротивление к перегрузкам, которые часто возникают на больших скоростях, получено путем специально разработанного усиленного каркаса.

Kleber Quadraxer SUV (Клебер Куадраксер SUV) - всесезонная резина от популярного французского производителя, производственные мощности которого принадлежат знаменитому Мишлену. Продукция призвана покрыть спрос на всесезонные автошины для кроссоверов и внедорожников. Дизайн протекторной линейки почти повторяет флагманскую всесезонку Мишлен - CrossClimate, что говорит о высоком качестве разработки. Присутствует маркировка 3PMSF. Основные особенности шины Kleber Quadraxer: • широкая сфера применения благодаря возможности эксплуатации в течение всего года; • прекрасная управляемость на снегу и льду достигается за счет многочисленных сцепных кромок, сформированных множеством отдельных протекторных блоков и ламелями; • высокая устойчивость к аквапланированию благодаря открытому дизайну протекторного рисунка, содержащему большое количество поперечных и продольных дренажных канавок; • отличное сцепление и курсовая устойчивость на сухой дороге обеспечивается жестким центральным ребром и множеством поперечных блоков плечевых зон. В основном это заслуга V-образного симметричного направленного рисунка. Хорошая управляемость на снегу и льду Одним из характерных признаков данной модели являются хорошие сцепные свойства не только на заснеженных, но и на обледенелых дорогах. Во многом это награда протекторного рисунка, содержащего большое количество кромок сцепления. Они формируются за счет наличия множества отдельных блоков, сгруппированных в пять продольных ребер. Однако значительно больше сцепных кромок образуется благодаря плотному ламелированию большинства элементов протектора. Особенно в этом смысле отличается центральное продольное ребро. При этом большинство кромок сцепления располагается поперечно, что позволяет шине демонстрировать превосходную производительность на снегу и льду при ускорении и торможении. Высокая эффективность торможения и отличное сцепление на мокрой дороге Блочный дизайн позволил обеспечить шину Kleber Quadraxer очень развитой дренажной системой, эффективность которой была значительно увеличена за счет V-образного расположения протекторных элементов. Еще одним крайне полезным дополнением, которое серьезно повысило скорость отвода воды из пятна контакта, стали многочисленные канавки в плечевых зонах, изогнутая форма которых позволила значительно ускорить этот процесс. Также важную роль в обеспечении высокой устойчивости к аквапланированию сыграли многочисленные ламели, которые направляют воду в продольные дренажные канавки. Прекрасная курсовая устойчивость на сухой дороге В летнее время данная модель принесет не меньше удовольствия от своей выверенной управляемости, чем зимой. Очень жесткое центральное продольное ребро обеспечивает отличную курсовую устойчивость, а также очень точные и предельно быстрые реакции на повороты руля. В свою очередь, плечевые зоны, содержащие множество поперечных прямоугольных блоков, позволяют эффективно ускоряться и замедляться, а также сохранять устойчивость при прохождении поворотов.