KTM ULTRA SPORT 29 "Велосипед, которому можно доверять" - таким слоганом производитель отзывается об этой модели. И это действительно так, ULTRA SPORT 29 – универсальная модель, которая подойдет для бездорожья, загородных выездов и ежедневных поездок. Производитель позиционирует данную модель в категории 3/E3 как надежный и обычный велосипед любительского уровня. Допускается участие в гонках Кросс-Кантри, марафонах и длительных выездах в туры. Заявлено, что рама и ее комплектующие выдерживают прыжки до 60 см. В то же время можно оборудовать велосипед крыльями, багажником и подножкой, для этого предусмотрены специальные крепления в раме. В такой конфигурации он вполне подходит для ежедневных поездок на работу. Рама Тогорическая модель получилась весьма удачной по совокупности характеристик, поэтому текущая не претерпела изменений по ней. Геометрия рамы нацелена на стабильность и маневренность на разных участках рельефа. Она не слишком агрессивна, как на ультимативных байках для гонки одновременно, не слишком вертикальна и расслаблена, как на прогулочных моделях для новичков. Материал рамы – алюминиевый сплав 6061 серии, с применением технологии гидроформинга. Она позволяет предоставить трубам более сложный профиль для большей торсионной жесткости и запаса прочности там, где это необходимо. Внутренняя проводка тросов – для придания более эстетического внешнего вида. В конструкции рамы справа предусмотрено одно непривлеченное отверстие во внутреннюю проводку. Через него можно провести трос к переднему переключателю. Хотя трансмиссия и комплектуется более современной конструкцией с одной ведущей звездой, таким образом производитель позаботился о возможных любителях систем с 2 или 3 звездами спереди. Так же в раме присутствует 5 бонок для крепления флагодержателей, мультитулов, насосов и прочего. На выбор доступны пять ростовок. Вилка. RockShox Judy Silver Air RL TK – это воздушная амортизационная вилка от именитого производителя. Она отлично справляется с отделкой неровностей дорожного полотна, делая езду плавной и уверенной даже на сложно проходимых участках вашего маршрута. В ней присутствуют все основные настройки: давление воздуха, регулировка отскока и регулировка компрессии. Регулировка давления воздуха позволяет накачать объем воздушной камеры под вес райдера. Такая опция позволяет настроить работу вилки для качественной отработки даже мелких неровностей, одновременно давать необходимую поддержку после середины и в конце хода. Регулировка отскока отвечает за то, с какой скоростью вилка будет разжиматься после сжатия. Настройка компрессии выполнена в виде эргономичной монетки на руле, что позволяет быстро включать и выключать блокировку одним движением пальца. Трансмиссия собрана по компонентам Shimano Deore. Эта группа славится своим огромным ресурсом, неприхотливостью в обслуживании и четкостью в работе переключения. Впереди установлены шатуны Shimano Deore MT510-1 со звездой на 34T. Для зубов звезды применена технология Narrow Wide, позволяющая цепи не спадать во время тряски на сложных участках рельефа. Позади используется 12-скоростная кассета Shimano Deore CS-M6100-12 с широким диапазоном 10-51. При изготовлении кассеты использовалась технология HyperGlide+. Она отвечает за более плавный заброс цепи по кассете вверх и быстрее сброс вниз. Стоит отметить, что эта технология лучше работает в паре с оригинальной цепью Shimano. Именно такой используется в модели ULTRA SPORT 29 – Shimano Deore CN-M6100. Непосредственно за переключение отвечает монетка Shimano Deore SL-M6100-R в паре с переключателем Shimano Deore RD-M6100-SGS. Переключатель оснащен специальной муфотой Shadow+. Она разработана специально для гашения колебаний цепи, что в паре с передней звездой Narrow Wide сводит к минимуму возможные ее убывания. За торможение отвечает надежная дисковая гидравлика Shimano MT201\200. Эта модель, в паре со 180 мм ротором спереди и 160 мм сзади, даст вам ощущение мягкости и легкости на тормозном рычаге, но одновременно уверенное ощущение мощности и стабильности торможения на спусках. Ротора Shimano SM-RT30-M и SM-RT30-S используют стандарт крепления Center Lock. В модели MT201 тормозной рычаг выполнен из алюминия, в отличие от MT200, где используется стальной рычаг. Это позволило слегка облегчить конструкцию. Колеса и Резина. Колеса собраны на ободах 29 дюймов производства KTM, втулках Shimano и спицах Pillar (Richman). Обе втулки крепятся эксцентриками, что заметно упрощает их монтаж в случае необходимости. В задней втулке используется барабан стандарта MicroSpline и промышленные подшипники. За сцепление отвечают покрышки Maxxis Rekon Race 2.25". Это легкая универсальная модель, которая подойдет для использования как в городе, так и по бездорожью. Не высокие центральные шипы придают хороший накат по асфальту и укатанным грунтам, а хорошо развитые боковые зацепы Г-образной формы дадут вам уверенность и стабильность в поворотах и рыхлых почвах. Элементы управления. На данной модели все они брендовые.
Одежда
Обувь
Детям
Красота и здоровье
Спорт и отдых
Аксессуары
Электроника и техника
Товары для дома
Бытовая химия и хозтовары
Зоотовары
Продукты питания 
Товары для защитников
Бренды
