Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Открыть карту
Супер кешбэк
Пасха
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Новинки
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 556 товаров
Принадлежность
Вид
Размер
Таблица размеров
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Страна бренда
Страна производства
Сезонность
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Фрирайд

Вид

Теплые тонкие перчатки от Ortovox - немецкого бренда, с 1980 года разрабатывающего качественное, функциональное и безопасное снаряжение для любителей альпинизма и горнолыжного отдыха. Когда утром очень холодно, а на вершине дует ледяной ветер, 185 ROCK'n'WOOL Glove Liner обеспечивают дополнительный слой утепления, чтобы снова согреть ваши пальцы. Эти тонкие мягкие перчатки изготовлены из 100% тонкой (19 микрон) шерсти мериноса, мягкие и обеспечивают комфортную температуру. Вам не нужно снимать их, даже если вы фотографируете с вершины, поскольку функция e-touch на указательном пальце позволяет легко управлять смартфонами в перчатках. Небольшие и легкие, особенно эффективные в качестве дополнительного слоя изоляции от холода, должны иметь постоянное место в каждом рюкзаке.Назначение: зимние походы, скитур, фрирайд, альпинизм.Особенности: - Функция e-touch на указательном пальце позволяет легко управлять смартфонами в перчатках. - Отличная терморегуляция.- 100% тонкая мериносовая шерсть.Технические характеристики: Материал: Шерсть Габариты в упаковке (ВхШхГ), см: 20x12x3 Вес в упаковке, кг: 0,2

Теплые тонкие женские перчатки от Ortovox – немецкого бренда, который с 1980 г. разрабатывает качественное, функциональное и безопасное снаряжение для любителей альпинизма и горнолыжного отдыха. Когда утром очень холодно, а на вершине дует ледяной ветер, 185 ROCK'n'WOOL GLOVE LINERS обеспечивают дополнительный слой утепления, чтобы снова согреть ваши пальцы. Эти тонкие мягкие перчатки изготовлены из 100% тонкой (19 микрон) мериносовой шерсти, мягкие и обеспечивают комфортную температуру. Вам не нужно снимать их, даже когда вы фотографируете с вершины, поскольку функция e-touch на указательном пальце позволяет легко управлять смартфонами в перчатках. Небольшие и легкие, особенно эффективные как дополнительный слой изоляции от холода, 185 ROCK'n'WOOL GLOVE LINERS должны иметь постоянное место в каждом рюкзаке.Назначение: зимние походы, скитур, фрирайд, альпинизм.Особенности:- теплые- мягкие- легкие- функция e-touch на указательном пальце позволяет легко управлять смартфонами в перчатках- отличная терморегуляция- 100% тонкая мериносовая шерстьТехнические характеристики:Материалы: 100% merino wool, 185 g/m²
Принадлежность Спорт и активный отдых
FREE RIDER 26 S очень плотно прилегает к спине во время фрирайда по любой местности – как вторая кожа. Это главным образом благодаря плоскому эластичному поясу CLASP FLEX BELT, который обеспечивает контроль в любой ситуации, а также надежную поддержку. Мягкие спинные накладки идеально облегают спину, не ограничивая движения позвоночника. Внутри на спинку рюкзака можно установить защиту позвоночника CLASP SPINE PROTECTOR. Эта защита позвоночника сертифицирована по стандартам мотоциклов и его можно приобрести отдельно. Он легко помещается в отдельный внутренний карман. Внимание здесь уделяется как вашей безопасности, так и окружающей среде: этот рюкзак для фрирайда полностью не содержит перфторуглеродных фторуглеродов (PFC) и благодаря использованию переработанного полиэстера также климатически нейтрален. Для оптимальной регулировки рюкзака во время движения можно быстро сжать с помощью встроенных боковых ремней и сложить в плоскую вторую кожу на спине. Когда дело доходит до спуска по крутым оврагам или коротким пешеходным проходам, этот рюкзак для фрирайда имеет все необходимые варианты крепления для лыж, ледоруба или веревки, не говоря уже о проверенной сетке для шлема, аварийной карте и совместимости с системой гид. Все функции хорошо скрыты снаружи, чтобы предотвратить их зацепление, даже на сложной местности. Рюкзак для фрирайда предлагает достаточно места для альпинистских кож и лыжных кошек, что обеспечивает дополнительную гибкость в горах. Аварийное снаряжение можно аккуратно сложить и держать под рукой в отдельном защитном отделении, тогда как до всех других предметов в основном отделении можно добраться спереди или сзади. FREE RIDER 26 S – универсальный спутник для максимальной гибкости и свободы движений на лыжах. Особенности: укороченная версия рюкзака для лыжников с длиной спины от 36 до 44 см предназначены для лыжников и сноубордистов для самых сложных трасс. возможность вставить сертифицированную защиту для позвоночника Clasp Spine Protector высокопрочный и удобный рюкзак широкий пояс с системой застежки Clasp Flex Blet широкие и удобные плечевые ремни спинка рюкзака улучшает сцепление с поверхностью, предотвращая налипание снега несколько практических карманов к рюкзаку можно крепить лыжи с помощью систем A-skifix и D-skifix высокая стойкость к повреждениям и воздействию воды Бескомпромиссная 5-летняя гарантия Ortovox. Характеристики Вес: 1200 г Объем: 26 л Размеры: 28 x 56 x 19 см Назначение: путешествия, трекинг.

Двухслойная куртка Track — одна из культовых и невероятно универсальных курток для фрирайда. Экологически чистая, с круговым полиэстером, полученным из текстильных отходов, она оснащена мембраной 20K/20K для непревзойденной воздухопроницаемости и водонепроницаемости, усиленной прочной водоотталкивающей обработкой без PFC и водонепроницаемыми молниями. Разработанная для универсальности и тепла, эта куртка также имеет вентиляционные отверстия на молнии для легкого контроля температуры в самые интенсивные моменты катания в пухляке. Для лучшей защиты и посадки капюшон, манжеты и подол регулируются, а утеплитель гарантирует, что вы будете в тепле весь день. Благодаря современному крою и текстурированной ткани, эта куртка оснащена карманами и всеми необходимыми функциональными деталями. Это идеальное сочетание воздухопроницаемости, водонепроницаемости, легкости и теплоизоляции без каких-либо компромиссов. Наша куртка Track позволит вам в полной мере наслаждаться катанием, не беспокоясь ни о чем другом. Особенности: мембрана DryPlay с показателями вoдoнeпpoницaeмoсти и дышимости – 20/20 Teflon EcoElite™ – экологически безопасная водоотталкивающая пропитка, не содержит перфторорганические соединения PFC в составе Thermal Dry System – технология быстрого отведения излишков влаги в зонах повышенного потоотделения полностью проклеенные швы снегозащитная юбка для защиты от снега при падениях и катании по глубокому снегу интегрированная система креплений для соединения куртки с брюками, обеспечивающая дополнительную защиту от попадания снега регулируемый эргономичный капюшон высокий воротник вентиляционные молнии в области подмышек регулируемый низ куртки на эластичном шнурке эластичные внутренние манжеты из лайкры регулируемые внешние манжеты на застёжке Velcro двухсторонняя застёжка-молния YKK® с защитной вставкой, которая препятствует натиранию подбородка два боковых и два нагрудных кармана на молнии два внутренних кармана – сетчатый и на молнии карман для скипасса на рукаве мягкая тканевая салфетка для протирания маски. Характеристики Назначение: Лыжный спорт, Сноубординг Сезонность одежды: Зимняя Пол: Мужской Возраст: Взрослые Водонепроницаемость: 20 000 мм H2O Материал: 100% Circular Polyester Мембрана: DryPlay Свойства дышимости: 20 000 г/кв.м/24ч Крой: Regular.

Спальник Trimm Arktis спальный мешок для межсезонья (холодные весна-осень). Спальник в форме мумия обеспечивает равномерное распределение тепла. Наружный материал - влагостойкий Nylon DWR. Внутренняя набивка - Hollow Fibre 4 и 100% полиэстер Pongee Назначение: зимние путешествия по Карпатам, походы в горы, трекинг, фрирайд, скитур, кемпинг. Особенности: - наружный материал (нейлон) с пропиткой DRW (защита от влаги) - искусственный утеплитель 100% полиэстер Pongee - стяжки на капюшоне - возможность соединения с другим спальником Технические характеристики: Наружный материал: нейлон с водоотталкивающим покрытием DWR Материал подкладки: 100% полиэстер Pongee Наполнитель: 400 г/м2 Hollow Fibre 4 Температура комфорта: - 4℃ Температура лимита комфорта: - 10 ℃ Температура экстрима: - 29 ℃ Длина: 185 см и 195 см Ширина плеч: 85 см Ширина стопы: 58 см Вес: 2000 г Размер в компрессированном виде: 25 х 42/30 см Материалы и технологии: DWR - покрытие, защищающее от влаги, мелкого дождя и грязи.

Спальник Trimm Arktis спальный мешок для межсезонья (холодные весна-осень). Спальник в форме мумия обеспечивает равномерное распределение тепла. Наружный материал - влагостойкий Nylon DWR. Внутренняя набивка - Hollow Fibre 4 и 100% полиэстер Pongee Назначение: зимние путешествия по Карпатам, походы в горы, трекинг, фрирайд, скитур, кемпинг. Особенности: - наружный материал (нейлон) с пропиткой DRW (защита от влаги) - искусственный утеплитель 100% полиэстер Pongee - стяжки на капюшоне - возможность соединения с другим спальником Технические характеристики: Наружный материал: нейлон с водоотталкивающим покрытием DWR Материал подкладки: 100% полиэстер Pongee Наполнитель: 400 г/м2 Hollow Fibre 4 Температура комфорта: - 4℃ Температура лимита комфорта: - 10 ℃ Температура экстрима: - 29 ℃ Длина: 185 см и 195 см Ширина плеч: 85 см Ширина стопы: 58 см Вес: 2000 г Размер в компрессированном виде: 25 х 42/30 см Материалы и технологии: DWR - покрытие, защищающее от влаги, мелкого дождя и грязи.

Покрышка Maxxis 26x2.25 (ETB72554000) Ardent, 60TPI Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная для обеспечения максимального сцепления с грунтом, она хорошо подходит для гонки. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие в первую очередь во время разгона и торможения, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Особенности: благодаря малому весу и широкому выбору выпущенных размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейла Single Compound – однокомпонентная резина оптимизированная для долговечности и производительности. Стальной корд, складная конструкция. Ширина: 2.25 (ETRTO 57-559) Плотность корда: 60 TPI Вес: 725 гр Компаунд: Single Макс. давление: 65 psi (4.2 атм)

Открытый и агрессивный протектор покрышки обеспечивает Maxxis High Roller II превосходное сцепление с грунтом и быструю очистку от грязи. Переделан протектор Maxxis High Roller 2 с квадратными шипами по бокам и по центру покрышки улучшил характеристики торможения, а также показатели сцепления с твердой поверхностью. Покрышка Maxxis High Roller II – отличный выбор для технических фрирайдных и даунхильных трасс. Характеристики: Назначение: MTB. Диаметр колеса: 26 | Размер: 26 х 2.40. Ширина: 61 мм (~2.40|). Тип: складная. Материал: MaxxPro 60а. Плотность каркаса: 60 TPI с защитой EXO Protection. Максимальное давление: 60 PSI. Вес: 920 г. Технологии: EXO Protection: Усиленные боковины покрышек. Максимально устойчивый к порезам и износу материал добавлен в боковую часть покрышки. Это плотная, невероятно легкая и очень гибкая ткань из кевлара.

Maxxis Rekon Race – это шина для гонки XC, которая имеет самый низкий профильный протектор в нашей линейке XC. Это отличный выбор для сухих трасс XC и гонки на шорт-треке. Особенности серии: Двойной компаунд Варианты каркаса 60 TPI или 120 TPI Защита боковины EXO Размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для ободов с внутренней шириной 30 мм. Некоторые модели готовы к использованию в бескамерном режиме (TR) Назначение: XC Race, XC Рекомендуемое покрытие: Сухие трассы XC, шорт-трек Рекомендуемая установка: Задний Характеристики модели: Назначение: XC Race, XC Диаметр: 29" Ширина: 2,35" Усиление: EXO Компаунд: D02 Максимальное давление: 60 PSI Корд: Сложная Способ установки: Tubeless Ready Сертификация E-bike: E-25 Максимальная ширина обода: 19-35 мм Вес: 835 г Артикул: ETB00219800 Технологии: EXO. EXO – это материал, устойчивый к порезам и истиранию, который используется в боковинах многих шин Maxxis для горных велосипедов и гравийных покрышек. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что позволяет не снижать эксплуатационные характеристики покрышки. Дополнительный слой плотной ткани как защита боковины – это то, что Maxxis называет своей защитой от проколов EXO. Он уменьшает количество проколов и пробор без снижения эластичности шин с высоким TPI, поскольку вплетен в сам каркас. В целом она используется на более легких и мягких шинах для кроскантри и трейлов. Это сочетание преимуществ однослойных и двухслойных покрышек в одном корпусе, что обеспечивает малый вес и лучшую защиту. Dual Compound. В шинах Maxxis Dual Compound используется более мягкая и липкая резина на боковых гранях и более жесткая и более прочная резина в центральной части протектора. Такая конструкция 2C обеспечивает хороший компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью качения, что позволяет получить цепкий, но долговечный профиль шины. По сути, в шине 2C цепкая резина и быстро котистая крепкая резина размещены там, где это необходимо. TPI (Здесь на дюйм). Наибольшее отличие между слоями корда состоит в количестве нитей на дюйм или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это свидетельствует лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они более жесткие. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низкими TPI более устойчивы к проколам, но они более тяжелые и жесткие. А шины с высшим TPI более послушны, но и более склонны к проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов. Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кроскантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, которые подвергаются более сильным ударам, как даунхил, фрирайд, эндуро и дерт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и более прочные шины 60 TPI. Покрышки с более низкими TPI обычно более жесткие и стабильные, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же справедливо и для больших ударов, и для неровной, острой местности. Мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела. Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.

Rekon+ – агрессивная покрышка, вдохновленная моделью Ikon+, для промежуточных и технических трасс. Широкие шипы в центре обеспечивают контроль при торможении, а L-образные боковые шипы - поддержку при прохождении свободных поворотов. С такой уверенностью вы можете больше участвовать в гонках и меньше разводить с Rekon+ Особенности серии: Варианты с двойным компаундом или 3C MaxxTerra Варианты изготовления каркаса 60 TPI или 120 TPI Варианты защиты от проколов EXO или EXO+ Назначение: сзади. Характеристики модели: Назначение: XC, Trail Диаметр: 27,5" Ширина: 2,80" Усиление: EXO Компаунд: DUAL TPI: 60 ETRTO: 70-584 Максимальное давление: 35 PSI Корд: Сложная Способ установки: Tubeless Ready Сертификация E5 Вес: 1015 г. Артикул: ETB96906000 Технологии: EXO. EXO – это материал, устойчивый к порезам и истиранию, который используется в боковинах многих шин Maxxis для горных велосипедов и гравийных покрышек. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что позволяет не снижать эксплуатационные характеристики покрышки. Дополнительный слой плотной ткани как защита боковины – это то, что Maxxis называет своей защитой от проколов EXO. Он уменьшает количество проколов и пробор без снижения эластичности шин с высоким TPI, поскольку вплетен в сам каркас. В целом она используется на более легких и мягких шинах для кроскантри и трейлов. Это сочетание преимуществ однослойных и двухслойных покрышек в одном корпусе, что обеспечивает малый вес и лучшую защиту. Dual Compound. В шинах Maxxis Dual Compound используется более мягкая и липкая резина на боковых гранях и более жесткая и более прочная резина в центральной части протектора. Такая конструкция 2C обеспечивает хороший компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью качения, что позволяет получить цепкий, но долговечный профиль шины. По сути, в шине 2C цепкая резина и быстро котистая крепкая резина размещены там, где это необходимо. TPI (Здесь на дюйм). Наибольшее отличие между слоями корда состоит в количестве нитей на дюйм или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это свидетельствует лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они более жесткие. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низкими TPI более устойчивы к проколам, но они более тяжелые и жесткие. А шины с высшим TPI более послушны, но и более склонны к проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов. Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кроскантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, которые подвергаются более сильным ударам, как даунхил, фрирайд, эндуро и дерт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и более прочные шины 60 TPI. Покрышки с более низкими TPI обычно более жесткие и стабильные, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же справедливо и для больших ударов, и для неровной, острой местности. Мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела. Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.

Maxxis Rekon Race – это шина для гонки XC, которая имеет самый низкий профильный протектор в нашей линейке XC. Это отличный выбор для сухих трасс XC и гонки на шорт-треке. Особенности серии: Двойной компаунд Варианты каркаса 60 TPI или 120 TPI Защита боковины EXO Размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для ободов с внутренней шириной 30 мм. Некоторые модели готовы к использованию в бескамерном режиме (TR) Назначение: XC Race, XC Рекомендуемое покрытие: Сухие трассы XC, шорт-трек Рекомендуемая установка: Задний Характеристики модели: Назначение: XC Race, XC Диаметр: 29" Ширина: 2,35" Усиление: EXO Компаунд: D02 Максимальное давление: 60 PSI Корд: Сложная Способ установки: Tubeless Ready Сертификация E-bike: E-25 Максимальная ширина обода: 19-35 мм Вес: 835 г Артикул: ETB00219800 Технологии: EXO. EXO – это материал, устойчивый к порезам и истиранию, который используется в боковинах многих шин Maxxis для горных велосипедов и гравийных покрышек. Эта ткань плотного переплета легкая и очень гибкая, что позволяет не снижать эксплуатационные характеристики покрышки. Дополнительный слой плотной ткани как защита боковины – это то, что Maxxis называет своей защитой от проколов EXO. Он уменьшает количество проколов и пробор без снижения эластичности шин с высоким TPI, поскольку вплетен в сам каркас. В целом она используется на более легких и мягких шинах для кроскантри и трейлов. Это сочетание преимуществ однослойных и двухслойных покрышек в одном корпусе, что обеспечивает малый вес и лучшую защиту. Dual Compound. В шинах Maxxis Dual Compound используется более мягкая и липкая резина на боковых гранях и более жесткая и более прочная резина в центральной части протектора. Такая конструкция 2C обеспечивает хороший компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью качения, что позволяет получить цепкий, но долговечный профиль шины. По сути, в шине 2C цепкая резина и быстро котистая крепкая резина размещены там, где это необходимо. TPI (Здесь на дюйм). Наибольшее отличие между слоями корда состоит в количестве нитей на дюйм или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это свидетельствует лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они более жесткие. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низкими TPI более устойчивы к проколам, но они более тяжелые и жесткие. А шины с высшим TPI более послушны, но и более склонны к проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов. Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кроскантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, которые подвергаются более сильным ударам, как даунхил, фрирайд, эндуро и дерт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и более прочные шины 60 TPI. Покрышки с более низкими TPI обычно более жесткие и стабильные, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же справедливо и для больших ударов, и для неровной, острой местности. Мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела. Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.

Прекрасно подойдет для экстремальных дисциплин, таких как фрирайд и даунхил. Толщина стенки камеры составляет 1.2 мм, что обеспечивает дополнительную стойкость к проколам. SEP – ниппель, имеет сепарабельную (отдельную) конструкцию, со сменными золотниками. Это означает, что золотник ниппеля может быть отсоединен и заменен при необходимости. Такая конструкция ниппеля позволяет удобно спускать воздух или добавлять герметик в камеру. Особенности камеры Freeride 27.5X2.2/2.5: Толщина стенки – 1,2 мм. Стойка к проколам Для фрирайда Характеристики Maxxis Freeride 27.5X2.2/2.5: Размер: 27.5| х 2.20/2.50 Толщина стенки: 1,2 мм Высота ниппеля: 36 мм. Ниппель: FVSEP Presta разборный Вес: 306 г

В покрышке Maxxis Pace используются небольшие, плотно расположенные друг к другу выступы для создания шины с низким сопротивлением качению. Изначально предназначенная для XC, Pace хорошо зарекомендовала себя в слоупстайле, памп-треке и дерт-джампинге. Варианты с одинарным или двойным компаундом Каркас 60 TPI Защита от проколов SilkShield или EXO Некоторые модели готовы к использованию в бескамерном режиме (TR) Назначение: XC Race, XC Рекомендуемое покрытие: Сухие условия XC, ухоженные трассы и трамплины Рекомендуемая установка: Перед Dirt Jump Диаметр: 26" Ширина: 2,10" Компаунд: SINGLE TPI: 60 ETRTO: 53-559 Максимальное давление: 65 PSI Корд: Сложная Способ установки: Камерная Сертификация E-bike: E-25 Максимальная ширина обода: 17-29 мм В. В однокомпонентных (1С) шинах используется только одна резиновая смесь по всему протектору. Резина должна обеспечивать баланс между долговечностью и сцеплением, но не оптимизирована ни для того, ни для другого. Простота производства делает их самым дешевым вариантом. Их можно увидеть на горных велосипедах для кроскантри, слоупстайла, памптрека и гравия, но гораздо чаще они используются на шоссейных велосипедах или на городских велосипедах, где скорость и долговечность гораздо важнее сцепления в поворотах. TPI (Здесь на дюйм). Наибольшее отличие между слоями корда заключается в количестве нитей на дюйм или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это свидетельствует лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они более жесткие. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низкими TPI более устойчивы к проколам, но они более тяжелые и жесткие. А шины с высшим TPI более послушны, но и более склонны к проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов. Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кроскантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, которые подвергаются более сильным ударам, как даунхил, фрирайд, эндуро и дерт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и более прочные шины 60 TPI. Покрышки с более низкими TPI обычно более жесткие и стабильные, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же справедливо и для больших ударов, и для неровной, острой местности. Мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела. Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.

Покрышка Continental Vertical, 26"x2.30, 57-559, Wire, Sport, Skin, 730 гр., черный. Классическая резина для МТВ во всех проявлениях. Обеспечивает оптимальное сцепление практически на любой поверхности. Подходит как на переднее, так и заднее колесо. Популярна среди фрирайдеров, перегонщиков пересеченной местностью. Обладает достаточной надежностью в течение длительного времени. Оптимальное соотношение цены-качества при интенсивном использовании. Рассчитана на велосипед с диаметром колес 26 дюймов Размер: 26x2.30 Материал боковины: Корд Вес, г: 730 Давление максимальное, АТМ: 4.5 Плотность корпуса, TPI: 3/84 ISO (ETRTO): 57-559

Мужские штаны от чешского бренда Trimm. Подойдут и мужчинам, и женщинам. Эффективная защита от влаги и осадков гарантирует воздухопроницаемая мембрана Triguard Softshell. В нижней части и на коленях - специальный крой с усилением из прочного материала, устойчивого к механическим повреждениям. Для мелочей есть 2 кармана, для дополнительного удобства - петли для ремня. Брюки не сковывают движений - отлично подойдут для активного зимнего отдыха. Применение: лыжи, фрирайд, сноуборд, треккинг, активный отдых. Особенности: - мембрана Triguard Softshell - защита от влаги и осадков - усиление в зоне колен - 2 кармана для мелочей - петли для ремня - не сковывают движений Технические характеристики: Материал внешний: 100% полиэстер Мембрана: Triguard Softshell Водонепроницаемость: 8000 мм Воздухопроницаемость: 5000 г/м2 /24 ч Материалы и технологии: Triguard - микропористое полиуретановое покрытие с хорошо сбалансированным соотношением свойств "дыхания" и влагостойкости. Защищает от дождя, мокрого снега. Покрытие гарантирует прочность и износостойкость.

Jurra – удобные и комфортные женские брюки, для занятий спортом. Мембрана Softshell защищает от плохой погоды. В нижней части и на коленях – специальный крой с усилением из прочного материала, устойчивого к механическим повреждениям. Применение: лыжи, фрирайд, сноуборд, треккинг, активный отдых. Технические характеристики: Материал внешний: 100% полиэстер Мембрана: Triguard Softshell Водонепроницаемость: 5 000 мм Воздухопроницаемость: 8 000 г/м2/24 ч Triguard - микропористое полиуретановое покрытие с хорошо сбалансированным соотношением свойств "дыхания" и влагостойкости. Защищает от дождя, мокрого снега. Данное покрытие гарантирует прочность и износостойкость.

Jurra – удобные и комфортные женские брюки, для занятий спортом. Мембрана Softshell защищает от плохой погоды. В нижней части и на коленях – специальный крой с усилением из прочного материала, устойчивого к механическим повреждениям. Применение: лыжи, фрирайд, сноуборд, треккинг, активный отдых. Технические характеристики: Материал внешний: 100% полиэстер Мембрана: Triguard Softshell Водонепроницаемость: 5 000 мм Воздухопроницаемость: 8 000 г/м2/24 ч Triguard - микропористое полиуретановое покрытие с хорошо сбалансированным соотношением свойств "дыхания" и влагостойкости. Защищает от дождя, мокрого снега. Данное покрытие гарантирует прочность и износостойкость.

Marker Duke PT позволяет подниматься в гору в пеновых креплениях, а затем ехать вниз на обычном горнолыжном креплении, сертифицированном по усилиям срабатывания так же, как другие горнолыжные крепления. Крепление от Marker с комбинацией фрирайдной крепи для агрессивного спуска и PIN-технологии для эффективного апхила. Рельс ANTI ICE RAIL в верхней части головы креплений предназначен для удаления снега и льда из подошвы ботинок. У модели предусмотрена конструкция пяти нового поколения Inter Pivot 3 Freeride. Корпус пяти креплений выполнен из сплава магния для придания легкости и стабильности. Крепления совместимы со всеми подошвами башмаков Alpine, Touring и GripWalk.

Duke PT 13 с DIN 4-13 сочетает в себе производительность Griffon с комфортом подъёма, характерным для штифтовых креплений. Несомненной изюминкой является инновационный носок Ride & Hike. В режиме ходьбы верхняя часть просто отстегивается и наклоняется вперёд, открывая штифтовое крепление. Для уменьшения веса при махе верхнюю часть зажима можно снять и убрать в рюкзак. Многофункциональный блок Lock & Walk автоматически блокирует клеванты и обеспечивает 10-градусный наклон при подъёме. В режиме спуска передняя часть зажима защёлкивается на базовой пластине, обеспечивая четырёхкратную фиксацию с помощью технологии Auto Quad Lock. Теперь носок работает как горная подошва со всеми её преимуществами! Пятка — это новейшее поколение пяток Inter Pivot. Низкая высота 24 мм обеспечивает прямую передачу усилия и быструю перекантовку. Благодаря Multinorm все Duke PT совместимы с горными, туристическими и GripWalk ботинками. Характеристики Размер: 125 мм, 100 мм Уровень: Продвинутый, Эксперт Скользящая пластина AFD: Нержавеющая сталь Возраст: Взрослый Подходит для: Фрирайда Диапазон подошвы креплений: 240–360 мм Ширина тормоза: 125 мм Категория: Туринг, Фрирайд Коллекция: Royal Family, Duke PT Диапазон DIN/ISO: DIN 4.0–13.0 Пол: Мужской, Женский, Унисекс Диапазон регулировки пятки: 60 мм Рекомендуемый вес лыжника: <120 кг Тип ботинка: Горные лыжи, GripWalk Высота стойки без лыж: 24 мм Система носка: Ride и Hike Режимы ходьбы: 0–10 мм Вес креплений: 1300 г / 1000 г

Marker Duke PT позволяет подниматься в гору в пеновых креплениях, а затем ехать вниз на обычном горнолыжном креплении, сертифицированном по усилиям срабатывания так же, как другие горнолыжные крепления. Крепление от Marker с комбинацией фрирайдной крепи для агрессивного спуска и PIN-технологии для эффективного апхила. Рельс ANTI ICE RAIL в верхней части головы креплений предназначен для удаления снега и льда из подошвы ботинок. У модели предусмотрена конструкция пяти нового поколения Inter Pivot 3 Freeride. Корпус пяти креплений выполнен из сплава магния для придания легкости и стабильности. Крепления совместимы со всеми подошвами башмаков Alpine, Touring и GripWalk.

Duke PT 11 с DIN 3-11 сочетает в себе производительность Squire с комфортом подъёма, характерным для штифтовых креплений. Несомненной изюминкой является инновационный носок Ride & Hike. В режиме ходьбы верхняя часть просто отпирается и наклоняется вперёд, открывая штифтовое крепление. Для уменьшения веса при махе верхнюю часть зажима можно снять и убрать в рюкзак. Многофункциональный блок Lock & Walk автоматически блокирует клеванты и обеспечивает 10-градусный наклон при подъёме. В режиме спуска передняя часть зажима защёлкивается на базовой пластине, обеспечивая четырёхкратную фиксацию с помощью технологии Auto Quad Lock. Теперь носок работает как горная подошва со всеми её преимуществами! Пятка — это новейшее поколение пяток Inter Pivot. Низкая высота 24 мм обеспечивает прямую передачу усилия и быструю перекантовку. Благодаря Multinorm все Duke PT совместимы с горными, туристическими и GripWalk ботинками. Характеристики Уровень сложности: Продвинутый, Эксперт Скользящая пластина AFD: Нержавеющая сталь Возраст: Взрослый Подходит для: Фрирайда Диапазон подошвы креплений: 240–380 мм Ширина тормоза: 125 Категория: Туринг, Фрирайд Коллекция: Royal Family, Duke PT Диапазон DIN/ISO: DIN 3.0–11.0 Пол: Мужской, Женский, Унисекс Диапазон регулировки пятки: 60 Рекомендуемый вес лыжника: 30–110 кг Тип ботинка: Горные лыжи, GripWalk Высота стойки без лыж: 24 Система носка: Ride и Hike Режимы ходьбы: 0–10 Вес креплений: 1150/850 г

Marker Duke PT позволяет подниматься в гору в пеновых креплениях, а затем ехать вниз на обычном горнолыжном креплении, сертифицированном по усилиям срабатывания так же, как другие горнолыжные крепления. Крепление от Marker с комбинацией фрирайдной крепи для агрессивного спуска и PIN-технологии для эффективного апхила. Конвертируемая съемная голова хранит 300 г на каждой ноге во время подъема. Рельс ANTI ICE RAIL в верхней части головы креплений предназначен для удаления снега и льда из подошвы ботинок. У модели предусмотрена конструкция пяти нового поколения Inter Pivot 3 Freeride. Корпус пяти креплений выполнен из сплава магния для придания легкости и стабильности. Крепления совместимы со всеми подошвами башмаков Alpine, Touring и GripWalk.

Руль довольно легкий, отлично подходящий для кроскантри, но крепкий, поэтому можно смело использовать его для фрирайда. Форма руля, его наклон и подъем обеспечивают удобное расположение рук, что снижает усталость райдера и улучшает управление велосипедом. Тип руля: райзер Диаметр: 31,8 мм Длина: 640 мм Backsweep: 9 Rise: 20-30 Материал: алюминий Цвет: черный

Все модели линейки SMP4BIKE имеют общие патентованные черты, например оригинальный "клев" носок, разработанный для облегчения усилий в случае длительных поездок, и как помощь в случае downhill спусков, помогая лучше контролировать велосипед. Седла SMP являются первопроходцами в зарождении нового взгляда на эргономику велосипедного седла. В основе новых технологий лежит любознательное изучение позиций тела велосипедиста во время поездки и взаимодействие частей тела с седлом. Много смягчения делает седло отличным для Фрирайда, Dirt-Jumping'а и MTB в целом. В комбинации с устойчивой и легкой сталью AISI 304 в пределах — она имеет низкий вес и высокую устойчивость в экстремальных условиях использования. Характеристики: Материал верха: Синтетическая кожа (SVT) Наполнитель: Soft Polyeurathane Уровень смягчения: Стандартный Основание (корпус): Co-polymer polypropropylene Рельсы: Сталь Размеры: 280х160 мм Цвет: Черный/желтый Вес: 3 Vacuum Tech) — инновационный процесс производства разработанный в лабораториях SMP, который обеспечивает превосходное крепление без использования клейких веществ или механических креплений. Наполнитель из мягкого полиуретана с высокой механической прочностью Корпус разработан для устойчивости в строгих условиях и стабильности использования. Превосходное сопротивление ударам и вибрациям благодаря специальной форме и гибкости рельсов; Оригинальная форма SMP4Bike с носом "клюв орла" обеспечивает плоскую базу и улучшает управляемость байком. Широкий вырез в центральной части делает невозможным давление на чувствительные зоны. Поднятый задний профиль позволяет избежать давления на копчик во время езды по неровной дороге.