Калифорнийцы Marin Bikes начинали как производитель горных велосипедов еще в 80-х, активно участвуя в соревнованиях. Поэтому опыт создания быстрых, динамичных и резвых велосипедов им не занимать. И весь этот опыт они применили при разработке линейки городских байков Kentfield. Он сочетает в себе посадку горного велосипеда со скоростью асфальтовых моделей, позволяя нестись по городским улицам, перепрыгивая лежачих полицейских и резко меняя направление. Тем же, кому больше нравится езда по загородным дорогам и прогулки по парковым тропам, понравится предполагаемое управление велосипеда, широкие и цепкие покрышки, а также навесное оборудование, как у горных байков. РАМА И ВИЛКА Геометрию взяли от классических кросс-кантрийщиков, что позволяет легко управлять велосипедом на любой скорости, а также это дает отличный обзор. Материалом для рамы был выбран алюминиевый сплав 6061 Series 1. Это очень прочный и легкий материал, он практически не подвержен коррозии и отлично справляется со скручивающими нагрузками, позволяя без потерь передавать энергию педалирования от педалей к колесам. Вилка сделана из стали, поскольку она лучше поглощает мелкую тряску от дорожного полотна, не давая рукам уставать при длительной езде. Дропауты в вилки совершили в стиле BMX велосипедов. Проводку спрятали внутрь рамы, чтобы уменьшить вероятность ее повреждения и облегчить чистку велосипеда после езды в дождливую погоду. К тому же это делает внешний вид гораздо более привлекательным. Рама и вилка имеют крепеж для полноразмерных крыльев, подножки, багажников, фляг для воды, насоса и других аксессуаров. КОМПЛЕКТАЦИЯ Обода колес изготовлены из двустенного алюминиевого профиля, что придает им прочность. Покрышки GPVee 700Сх40 созданы в коллаборации Vee Tire и Marin Bikes. Протектор имеет универсальный рисунок, подходящий для любого типа покрытия, а также защиту от проколов. Переключение передач осуществляется посредством трансмиссии microSHIFT Advent X. Задний переключатель имеет жесткую пружину и фрикционную муфту, благодаря чему значительно уменьшается раскачка цепи. Впереди велосипед имеет 1 звезду на 38 зуба, а сзади 10 с кассетой на 11-51 зубов. Такое соотношение отлично подходит для динамичной городской езды даже в холмистой местности. Отсутствие переднего переключателя значительно уменьшает общий вес велосипеда, а замена тройника с огромной звездой на шатуны с одной еще улучшает проходимость велосипеда, за счет увеличенного клиренса. За остановку отвечают механические дисковые тормоза. Они безотказно работают в любую погоду и в любое время года, при этом могут похвастаться хорошей ремонтопригодностью и нехитрым обслуживанием.
Одежда
Обувь
Детям
Красота и здоровье
Спорт и отдых
Аксессуары
Электроника и техника
Товары для дома
Бытовая химия и хозтовары
Зоотовары
Продукты питания 
Товары для защитников
Бренды
