Его называют «народным гравийником», и не зря. Pride Rocx — это свобода выбирать любой маршрут. Сегодня ты гоняешь лесными тропами с друзьями на кантрийниках, завтра — шустро объезжаешь пробки в центре города, а на выходных — цепляешь сумки и отправляешься в велопоход за сотни километров. Этот байк проверен временем и дорогами. Но главная его фишка не в технических характеристиках, а в том, что он дарит чистый драйв. Владельца Pride Rocx легко узнать: он всегда улыбается! Новое поколение алюминиевых гравийников Rocx получило полностью переработанную геометрию, направленную на больший комфорт и стабильность велосипеда. Обновленная рама получила сглаженные формы, приближающие ее вид к карбоновым, а вилка выполнена из карбона, как и на самой старшей модели в линейке. Полностью внутренняя проводка не только делает вид велосипеда более эстетичным и приближенным к элегантным гоночным моделям, но и делает удобнее использование байкпакинга, ведь сумки меньше конфликтуют с элементами велосипеда. Задний треугольник получил низкие верхние перья и более минималистичное крепление калипера на нижнем пере. Колеса, крепящиеся сквозными осями, имеют втулки с картриджными подшипниками. Крюк переключателя получил стандарт UDH, который имеет сразу ряд преимуществ: Улучшенная точность переключения: этот стандарт строго регламентирует положение переключателя относительно оси и кассеты Защита переключателя и рамы: конструкция имеет специальный механизм, который позволяет ему прокручиваться назад в случае удара Защита от спадания цепи: если цепь слетает с наименьшей звезды кассеты, специальный бортик не позволяет ей застрять между рамой и кассетой Универсальность и доступность: если сломается крюк, найти замену можно почти в любом веломагазине мира Совместимость с трансмиссиями Full Mount: можно установить самые современные беспроводные группы, которые почти невозможно сломать Также изменился дизайн-код велосипеда: теперь форма труб и визуальный стиль фреймсета повторяют эстетику карбоновых моделей Jet Rocx, которая пришлась по душе многим райдерам. Ключевые особенности: Рама изготовлена из алюминия 6061Т с применением баттинга Вилка полностью изготовлена из карбона Полированные швы и полностью внутренняя проводка Колеса крепятся сквозными осями 12 мм Крюк переключателя стандарта UDH Геометрия велосипеда рассчитана на длительную и умеренно динамичную езду Большое количество бонок на раме и вилке для багажников, сумок и дополнительных аксессуаров Можно установить полноразмерные крылья Фреймсет поддерживает покрышки 700х47С Мощные и информативные гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-U6030 Новая трансмиссия Shimano CUES 1х11 с большой кассетой 11-50Т и передней звездой 42Т Колеса на втулках с картриджными подшипниками Обода и покрышки поддерживают бескамерное использование Характеристики Вилка: Carbon, жесткая, конусная 1 1/8" - 1 1/2" Вынос руля: Алюминий, S= 70мм, M= 80мм, L\XL= 90мм Диаметр колес: 28" Задний переключатель: Shimano U6000 CUES 11 speed Кассета: Shimano CS-LG400-11, CUES, 11-SPEED, 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50T Руль: Алюминий, 31,8, ширина S=400, M= 420, L\XL= 440мм, компакт Материал рамы: Алюминий Обода: Алюминий, двойные, 23мм, бескамерные Подседельный штырь: 27,2x350мм, карбон Передняя втулка: Алюминий, промподшипник, 32 сп., оси 12x100/12x142мм, Centerlock, Барабан Micro Spline Покрышки: WTB Venture 700x45c, бескамерные Размер рамы: S Шатуны: Shimano FC-U6030-1, CUES, 42T, алюминий, полая ось