Насос для велосипеда SUSPEN V.1-HP Silver (PP1600) (silver) Cycledesign (395408181)

Корпус и шток насоса Cycledesign SUSPEN V.1-HP выполнены из алюминиевого сплава, благодаря чему устройство имеет легкий вес — всего 218 граммов — и высокую прочность во время эксплуатации. Этот насос разработан специально для точной настройки давления в воздушных вилках и амортизаторах велосипеда, что позволяет без лишних усилий достичь нужного уровня комфорта на трассе или городских дорогах. Особенности конструкции и технические характеристики Длина шланга 15 см обеспечивает удобство в использовании, позволяя легко подключаться к покрышкам с ниппелями типа Schrader (AV). Аналоговый манометр с максимальным показателем до 300 PSI (20,7 бар) помогает отслеживать давление и избежать его превышения во время накачивания. Наличие клапана плавного спуска регулирует избыточное давление, что делает работу с насосом более безопасной и точной. Рычаг фиксатора большого пальца из анодированного алюминия обеспечивает надежное крепление к клапану ниппеля. Поворотный клапан Schrader с функцией Thumb-Lock помогает легко фиксировать насос на вентиле и предотвращать утечку воздуха. Размер насоса — 8 дюймов (примерно 20 см), что делает его компактным для хранения и транспортировки. Насос для велосипеда Cycledesign SUSPEN V.1-HP Silver изготовлен на Тайване, бренд Cycledesign, что подтверждает внимание к деталям и продолжительность эксплуатации. Легкий корпус из анодированного алюминия имеет привлекательный серебристый оттенок и оснащен пылезащитным колпачком для защиты клапана. Благодаря особенности конструкции, этот насос идеально подходит для коррекции давления в амортизационных вилках и задних амортизаторах, где важна точность. Основные характеристики: - Тип насоса: для велосипеда - Материал: алюминиевый сплав - Совместимость: вентиль Schrader (AV) - Максимальное давление: 300 PSI / 20,7 бар - Вес: 218 г - Длина шланга: 15 см - Длина насоса: 8" (20 см) В магазине Roliki этот насос станет надежным помощником для велосипедистов, стремящихся контролировать давление в своей амортизирующей подвеске и сохранять ее в надлежащем состоянии без дополнительных усилий.