Winter Sport 5 SUV 255/45R20 105V Dunlop (384076200)

Зимняя шина Dunlop SP Winter Sport 5 является одной из ключевых новинок известного британского бренда, поскольку предназначена для широкого круга владельцев легковых автомобилей. В ассортименте моделей, выпускаемых в настоящее время, она займет место Winter Sport 4D, которая снимается с производства. Данная шина по большинству эксплуатационных показателей превосходит свою популярную предшественницу, особенно по длине тормозного пути, топливной экономичности и сцепным качествам на льду, укатанном снегу и мокром асфальте. Как и она, эту новинку было разработано с учетом климатических особенностей стран Центральной и Западной Европы. Если принять во внимание наш климат, то эта модель отлично подойдет для зимней эксплуатации в южных регионах. Кроме того, нельзя не отметить ее превосходную применимость к большинству современных легковых автомобилей. Эта модель предлагается к продаже в полусотне типоразмеров с посадочным диаметром колес от 15 до 19 дюймов. Оптимизированный протекторный рисунок Поскольку разработкой этой шины занимались специалисты Goodyear, неудивительно, что ее протектор имеет V-образный дизайн. Для него характерно наличие трех функциональных участков – центральной части и пары плечевых зон. В общем, «классика жанра», которая со временем не становится менее эффективной. Основным отличием от предыдущей модели является увеличенное количество протекторных блоков, для чего они были значительно уменьшены в размерах. Это позволило значительно улучшить сцепление на снегу и мокром асфальте. Низкая шумность Увеличение численности отдельных протекторных элементов никак не сказалось на акустическом комфорте, оставшемся на очень комфортном уровне. Этого удалось достичь за счет оптимизации форм, размеров и расположения блоков протектора с помощью технологий трехмерного моделирования. Из видимых нововведений стоит отметить значительный наклон всех сцепных кромок и их многошаговое расположение, благодаря чему вероятность возникновения и развития резонансных шумов и вибраций минимальна. Сниженное сопротивление качению Значительная часть времени, потраченного на разработку этой модели, была посвящена снижению ее сопротивления качению. Для этого был применен целый комплекс мер, которые в той или иной степени коснулись всех компонентов конструкции шины. Одной из них является обновленный каркас, где появился дополнительный брекерный слой. Кроме того, в его конструкции широко применялись синтетические материалы и технология так называемой «бесшовной» намотки кордов. Небольшой вес, отсутствие швов и стыков, а также расположение пересекающихся нитей корда позволило придать каркасу повышенную устойчивость к динамической деформации, а также снизить его нагрев при высокоскоростном движении. Все эти факторы заметно снизили сопротивление качению, а заодно увеличили продолжительность срока службы всей шины в целом. Несмотря на то, что ее протектор не оснащен шипами, и возможность их установки отсутствует, эта шина характеризуется более чем уверенным поведением на заледенелых дорогах. Оно обеспечивается с помощью высокой эффективности работы многочисленных ламелей. Стремясь придать шине максимальной универсальности, ее разработчики оснастили ее протектор ламелями нескольких видов. В центральной части располагаются простейшие волнообразные ламели. За счет формы своих стенок они ограничивают подвижность блоков в поперечном направлении, благодаря чему улучшаются продольные тяговые характеристики и повышается курсовая устойчивость. В свою очередь, ламели в плечевых зонах отличаются более «продвинутой» конструкцией, самоблокирующейся. Их ключевой особенностью является способность ограничивать как поперечную, так и продольную подвижность блоков, в которых они прорезаны. Если принять во внимание их значительные размеры, то это заметно повышает стабильность сцепных свойств, особенно при маневрировании и торможении. Основные особенности шины Dunlop SP Winter Sport 5 – оптимизированный протекторный рисунок с увеличенным количеством блоков в центральной части обеспечивает превосходную производительность на заснеженных дорогах; - низкий уровень шума благодаря использованию технологий трехмерного моделирования, что позволило подобрать оптимальное сочетание форм, размеров и расположения протекторных блоков; - несколько видов ламелей и их оптимизированное расположение обеспечивает шине не только повышенные сцепные свойства на льду, но спортивно-отточенную управляемость, а также сокращенный тормозной путь на скользких дорогах; - очень легкий и устойчивый к динамической деформации каркас снижает сопротивление качению, увеличивает продолжительность срока службы шины, дополнительно улучшает управляемость.