Усиленный ступичный узел 2121-21214 SKF (373034869)

Усиленный ступичный узел для автомобиля 2121-21214 производство с двухрядным подшипником Iveco. Усиленный ступичный узел с двухрядным подшипником IVECO НИВА. В комплект входит 2 поворотных кулака с подшипниками и сальниками и две ступицы нерегулируемых. Производитель (научно производственная компания)Оригинал. Доставка по Украине Данный комплект требует сборки (в условиях СТО) с собственными тормозными дисками (желательно с небольшим пробегом до 20 000 км), т.к. весь узел в сборе рассчитан на пробег не менее 100 000 км, при стандартных ("не экстремальных") условиях эксплуатации) или с новыми стандартными тормозными дисками отечественного или импортного производства!!!!! предназначены для ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131, 2123 двухрядный роликовый подшипник закрытого типа SKF VKBA3551 (BTH1024C) (от легкого грузовика "Ивеко Дейли") увеличенный срок службы ступицы не требует регулировки и смазки в период эксплуатации допускает установку колес большего диаметра простота ремонта в случае выхода из строя ширина - 55 мм, внутренний диаметр - 40 мм, наружный диаметр - 73 мм Производитель Гарантирует использование данного комплекта не менее 100 000 км пробега при условии правильного монтажа и эксплуатации!!! Новая (усиленная) ступица имеет утолщение в месте резкого изменения сечения, что обеспечивает повышенную прочность и жесткость! Комплект предназначен для установки на внедорожники с АБС (дополнительное отверстие для установки датчика АБС), так и для внедорожников без АБС. ВАЗ 2121 - 22 шлица. Диаметр вала ШРУСа 22 шлица - это 24,33 мм (Чертеж) ПО ПОВОДУ ШАРОВЫХ ОПОР! С 2013 года прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123. Поэтому для автомобилей Нива более ранних годов выпуска, где могут быть установлены кулаки еще старого образца, требуется замена нижней шаровой опоры на опору от автомобиля Шевроле-Нива. При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя шаровыми опорами ВАЗ 2123. Это необходимо для сохранения возможности регулировки углов установки передних колес. ПРЕИМУЩЕСТВО УСИЛЕННЫХ СТУПИЧНЫХ УЗЛОВ С НЕРЕГУЛИРУЕМЫМИ ПОДШИПНИКАМИ ПРЕДЛАГАЕМЫХ КОМПАНИЕЙ Одной из самых распространенных поломок при эксплуатации (особенно в тяжелых дорожных условиях) автомобиля «Шеви-Нива» и «Нива», является выход из строя стандартного ступичного узла, которая полностью зависит от скрытых конструктивных проблем.