Сайлентблок заднего подрамника 516324, Nissan X-Trail T30 2001-2007 OEM 55400-8H300 GSP (355267456)

OEM: 55400-8H300 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сайлентблок заднего подрамника (резинометаллическая втулка). Назначение/функция: обеспечивает эластичное соединение заднего подрамника с кузовом автомобиля. Он поглощает вибрации и удары от подвески и заднего моста, уменьшает шум в салоне и поддерживает правильную геометрию подвески во время движения. Производитель: GSP. Расположение: Устанавливается в задней подвеске в месте крепления подрамника к кузову. Материал: Резинометаллическая втулка, состоящая из внутренней и наружной металлических обойм с резиновым демпфером между ними. Комплектность: Продается поштучно. Качественный заменитель, разработанный для точного соответствия оригинальным спецификациям, обеспечивает надежную работу подвески и минимизирует шумы. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Nissan X-Trail (T30): Все модификации. Годы выпуска: 2001–2007. Важно: Обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, поскольку существуют разные варианты сайлентблоков. ⚙️ Двигатели: Не зависит от типа двигателя, поскольку является элементом подвески. Не применяется. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 55400-8H300, 55400-8H500 (разные ревизии или совместимые номера Nissan). Заменители: FEBEST: NAB-275 AKITAKA: 0201-275 JIKIU: BH22190 CASTER: RGR3175 GSP: (аналоги, если доступны) NTY: (аналоги, если доступны) ↔ Противоположная сторона: Неприменим (сайлентблок является универсальным для левой). 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: Другие сайлентблоки подрамника. Болты крепления подрамника (если они повреждены или закислены). Рычаги задней подвески. Развал-схождение (обязательно после ремонта подвески). (OEM-номера этих деталей рекомендуем искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Глухой стук в задней части подвески, ухудшение управляемости автомобиля, неравномерный износ шин, визуальные трещины, разрывы резинового элемента. Последствия неисправности: Износимый сайлентблок подрамника приводит к люфту подрамника, что вызывает стук, ухудшает устойчивость и управляемость автомобиля и ускоряет износ других элементов подвески. Рекомендации по замене: Сайлентблоки подрамника следует заменять при обнаружении визуальных повреждений или люфта. Рекомендуется заменять их попарно или комплектом для обеспечения симметричной подвесной работы. Общие рекомендации: Замена сайлентблоков подрамника – это сложная процедура, требующая специального инструмента (пресса). Важно: Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.