Сальник распредвала BH5679F0, Mitsubishi Pajero, L200, Delica 1994-2007 OEM ME202850 NOK (354823072)

OEM: ME202850 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сальник распределительного вала (передний сальник распределительного вала двигателя). Назначение/функция: Обеспечивает герметичное уплотнение между распределительным вращающимся валом двигателя и неподвижным корпусом (обычно головкой блока цилиндров или крышкой ГРМ). Он предотвращает утечку моторного масла из двигателя, а также попадание грязи и пыли извне внутрь, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов. Производитель: NOK. Расположение: Устанавливается в передней части двигателя, вокруг распределительного вала, по шкиву распределяла (внутри крышки ГРМ). Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обладающий высокой термостойкостью, стойкостью к моторному маслу и абразивному износу. Комплектность: Продается поштучно. Особенности: NOK является одним из ведущих мировых производителей сальников, поставляющих продукцию на конвейеры многих автопроизводителей. Качество этого сальника соответствует высоким стандартам, гарантируя надежную герметизацию и длительный срок службы. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Mitsubishi Pajero/Montero (V20, V40): 2.8L дизель (4M40) 1994-2000. Mitsubishi Pajero Sport/Montero Sport (K90): 2.8L дизель (4M40) 1996-2007. Mitsubishi L200 (K__T): 2.8L Дизель-поезд (4M40) 1996-2007. Mitsubishi Delica (P_W): дизель 2.8L (4M40). Годы выпуска: 1994–2007. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, поскольку в разных двигателях и поколениях могут использоваться разные сальники. ⚙️ Двигатели: 4M40 (2.8L дизель). Совместимость зависит от конкретной серии двигателя. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: ME202850, ME201777, ME202521, ME202720 (Mitsubishi). Заменители: STONE: JF36993 AJUSA: 15067200 CORTECO: 19036577B (если совместимый) MUSASHI: T1258 (если совместимый) FEBEST: 0310-4M40R (если совместимый) RBI: M203250 (если совместимый) ↔ Противоположная сторона: Не применяется (сальник является единственным элементом). 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: Ремень ГРМ или цепь ГРМ и его компоненты (ролики, натяжитель – поскольку для замены сальника их необходимо снимать). Сальник коленвала передний (если есть истоки). Прокладка клапанной крышки (если есть истоки). Моторное масло и масляный фильтр (после устранения утечки). (OEM-номера этих деталей советуем искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Видимые истоки моторного масла из-под крышки ГРМ или из передней части двигателя (пятна под автомобилем, следы на ремнях), снижение уровня моторного масла, загрязнение ремня ГРМ. Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке моторного масла, что может вызвать масляное голодание двигателя, его перегрев, ускоренный износ подвижных частей и, как следствие, серьезное повреждение двигателя. Масло, попавшее на ремень ГРМ, может привести к его проскальзыванию, обрыву и серьезной поломке двигателя (столкновение клапанов с поршнями). Рекомендации по замене: Сальник распределительного вала следует заменять немедленно при обнаружении утечек масла через него. Часто его превентивно заменяют во время плановой замены ремня ГРМ, поскольку доступ к нему уже открыт. Общие рекомендации: При замене сальника важно использовать специальный инструмент для правильной посадки без перекосов и повреждений. Тщательно очистите рабочую поверхность распределительного вала. Важное замечание: Установка этой запчасти требует специальных навыков, инструментов и высокой квалификации. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.