OEM: 4013A461 📐 Характеристики: Тип запчасти: Рычаг передний нижний левый (рычаг подвески). Назначение/функция: Является ключевым элементом передней подвески, который обеспечивает крепление колеса к кузову и позволяет подвеске двигаться. Он удерживает колесо в правильном положении, поддерживая геометрию подвески (развал-схождение) и стабилизируя автомобиль во время движения. Производитель: Оригинал Mitsubishi. Расположение: Устанавливается в передней подвеске с левой стороны автомобиля. Материал: Высокопрочная сталь или чугун с антикоррозионным покрытием, что обеспечивает устойчивость к значительным нагрузкам и долговечность. Комплектность: Продается поштучно (обычно в комплекте с сайлентблоками и шаровой опорой). Оригинальная запчасть гарантирует идеальную совместимость, точность изготовления, что обеспечивает надежную работу подвески и минимизирует износ шин. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Mitsubishi Lancer IX (CS_A, CS_W): Все модификации. Также используется на некоторых моделях Chrysler и Dodge на общих платформах. Годы выпуска: 2000–2013. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют разные модификации подвески. ⚙️ Двигатели: Не зависит от типа двигателя, поскольку является элементом подвески. Не применяется. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 4013A461, 4013A273, 4013A403, MR403419 (различные ревизии или совместные номера Mitsubishi). Заменители: CTR: CQM-20L FEBEST: 0424-CWLH (если совместимый) RBI: M4013A009 (если совместимый) SAT: ST-MR403419 ↔ Противоположная сторона: 4013A460 (рычаг передний нижний правый). 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: Шаровая опора передняя нижняя. Сайлентблоки рычага (если их можно заменить по отдельности). Рычаг передний прав (рекомендуется парная замена). Стойки и втулки стабилизатора передней подвески. Развал-схождение (обязательно после ремонта подвески). (OEM-номера этих деталей рекомендуем искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Стук или скрип в передней подвеске при проезде неровностей, ухудшение управляемости и стабильности автомобиля, неравномерный износ шин, визуальная деформация рычага, трещины или разрыв. Последствия неисправности: Изношенный рычаг приводит к люфту в подвеске, что вызывает стук, ухудшает управляемость автомобиля, ускоряет износ шин и других компонентов подвески, а в крайних случаях может привести к потере контроля над автомобилем. Рекомендации по замене: Рычаг следует заменять при обнаружении деформации, значительном износе сайлентблоков или после ДТП. Рекомендуется попарно заменять на одной оси, чтобы обеспечить симметричную работу подвески. Общие рекомендации: После замены рычага обязательно необходимо выполнить регулировку углов установки колес (развал-схождение). Важное замечание: Установка этой запчасти требует определенных навыков и инструментов. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.