Рычаг передний нижний правый, оригинал, Outlander III 2012- OEM 4013A462 Mitsubishi (354823049)

OEM: 4013A462 📐 Характеристики: Тип запчасти: Рычаг передний нижний (рычаг подвески). Назначение/функция: Является ключевым элементом передней подвески, который обеспечивает крепление колеса к кузову и позволяет подвеске двигаться. Он удерживает колесо в правильном положении, поддерживая геометрию подвески (развал-схождение) и стабилизируя автомобиль во время движения. Производитель: Оригинал Mitsubishi. Расположение: Устанавливается в передней подвеске с левой стороны автомобиля. Материал: Высокопрочная сталь или алюминиевый сплав с антикоррозионным покрытием. Комплектность: Продается поштучно (обычно в комплекте с сайлентблоками и шаровой опорой). Оригинальная запчасть гарантирует идеальную совместимость, точность изготовления, что обеспечивает надежную работу подвески и минимизирует износ шин. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Годы выпуска: 2012-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора. Mitsubishi Outlander III (GF_W, GG_W): 2012-. Также используется на некоторых моделях Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, построенных на совместных платформах. ⚙️ Двигатели: Не зависит от типа двигателя, поскольку является элементом подвески. Не применяется. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 4013A462, 4013A461 (рычаг правый) (Mitsubishi). Заменители: CTR: CB0294 (если совместимый) FEBEST: 0424-CWLH RBI: M4013A427 SAT: ST-4013A427 Lemforder: (аналоги, если доступны) MOOG: (аналоги, если доступны) ↔ Противоположная сторона:60 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: (OEM-номера этих деталей советуем искать по VIN-коду.) Шаровая опора передняя нижняя. Сайлентблоки рычага (если их можно заменить по отдельности). Рычаг передний прав (рекомендуется парная замена). Стойки и втулки стабилизатора передней подвески. Развал-схождение (обязательно после ремонта подвески). 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Стук или скрип в передней подвеске при проезде неровностей, ухудшение управляемости и стабильности автомобиля, неравномерный износ шин, визуальная деформация рычага, трещины или разрывы сайлентблоков. Последствия неисправности: Изношенный рычаг приводит к люфту в подвеске, что вызывает стук, ухудшает управляемость автомобиля, ускоряет износ шин и других компонентов подвески, а в крайних случаях может привести к потере контроля над автомобилем. Рекомендации по замене: Рычаг следует заменять при обнаружении деформации, значительном износе сайлентблоков или после ДТП. Рекомендуется попарно заменять на одной оси, чтобы обеспечить симметричную работу подвески. Общие рекомендации: После замены рычага обязательно необходимо выполнить регулировку углов установки колес (развал-схождение). Важное замечание: Установка этой запчасти требует определенных навыков и инструментов. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.