Сальник коленвала задний Q303-1035 Митсубисы Galant, Grandis, Lancer, Outlander 1992- OEM MD359158 Q-FIX (345737123)

OEM: MD359158 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сальник коленчатого вала задний (Rear Crankshaft Oil Seal / Rear Main Seal) Назначение/Функция: Этот сальник устанавливается на задней части коленчатого вала двигателя и служит для герметизации места выхода цилиндра. смазки из двигателя. Он обеспечивает надежное уплотнение между вращающимся коленвалом и неподвижным корпусом двигателя. Расположение: Задняя часть двигателя между коленчатым валом и корпусом двигателя (обычно со стороны маховика). Материал: Высококачественная маслостойкая резина (например, NBR или FKM) с металлическим каркасом, обеспечивающим устойчивость к высоким температурам, смазке и механическому износу. Размеры: 85 x 103 x 8 мм (внутренний диаметр x наружный диаметр x толщина/высота). Комплектность: Поставляется поштучно. Производитель Q-FIX предлагает качественный заменитель оригинального сальника, разработанный для обеспечения надежной герметизации и долговечности. 📌 Совместимость: MITSUBISHI Galant (EA#, E3#, E5#, E8#, E7#, E6#) (1992-2012) MITSUBISHI Grandis (NA#) (2003-2011) MITSUBISHI Lancer (CS#, CY#, CX#, CB#. MITSUBISHI Outlander (CU#, CW#, GF#, GG#) (2001-н.ч.) MITSUBISHI ASX (GA#) (2010-н.ч.) MITSUBISHI Eclipse (D2#, D3#, D5#) (1992-2012) Star, Airtrek, L200, Pajero, Montero, Shogun, а также некоторыми моделями Dodge, Hyundai, Jeep, KIA с соответствующими двигателями. Годы выпуска: Зависит от конкретной модели и ее модификации, включая период с 1992 года по настоящее время. ⚙️ Двигатели: Бензиновые: 4G63, 4G64, 4G93, 4G94, 4B11, 4B12, 6A12, 6A13, 6G72, 6G74. Дизельные: 4D56, 4M40, 4M41. Важная информация: Точная совместимость зависит от конкретного двигателя и его модификации. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: MD359158, MD150161, MD174940, MD341236 ↔ Противоположная сторона: Не применяется (позиция специфична для заднего сальника коленвала). 🔧 Сопутствующие товары: Маховик. Болты маховика. Комплект сцепления (для МКПП). Гидротрансформатор (для АКПП). Прокладка поддона двигателя. Моторная смазка. 🛠 Рекомендации: Изношенный или поврежденный задний сальник коленвала является одной из самых распространенных причин утечки моторной смазки из двигателя. Признаками неисправности являются масляные пятна под автомобилем, снижение уровня смазки, загрязнение трансмиссии (если утечка значительна). Рекомендуется заменять сальник при обнаружении утечек или других работ, требующих демонтажа трансмиссии или маховика. Важно: Замена заднего сальника коленвала является достаточно трудоемкой процедурой. Все работы должны производиться квалифицированными специалистами в специализированных сервисных центрах. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.