Колодки тормозные передние BP1701 Митсубисы Паджеро Спорт, L200 1996-2015 OEM 4605A198 MATOMI (345737349)

OEM: 4605A198, 4605A284, MZ690356, MN116723 📐 Характеристики: Тип запчасти: Колодки тормозные передние дисковые (Front Disc Brake Pads) Назначение/Функция: Основной элемент дисковой тормозной системы, остановки транспортного средства. Обеспечивают эффективное, контролируемое торможение и отвод тепла. Расположение: Передняя ось, дисковые тормозные суппорты. Материал: Фрикционный материал (может быть керамическим или полуметаллическим) на металлической основе, разработанный для оптимального баланса между эффективностью торможения, износостойкостью, низким уровнем шума и пыли. Комплектность: комплект на одну ось (обычно 4 колодки). Производитель MATOMI предлагает качественный заменитель оригинальных тормозных колодок, что обеспечивает надежное торможение и долговечность. 📌 Совместимость: MITSUBISHI PAJERO SPORT (Mitsubishi Pajero Sport K90) (1996-2008) MITSUBISHI PAJERO SPORT II / MONTERO SPORT II (KH_, KG_) (2008-2015) MITSUBISHI L20 KA_T, KB_T) (1996-2015) Также совместимы с другими моделями Mitsubishi, использующими указанные OEM-номера. Годы выпуска: Зависит от конкретной модели и ее модификации, включая период с 1996 по 2015 год. ⚙️ Двигатели: Не используется (деталь тормозной системы, совместимость не зависит от типа двигателя). 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 4605A198, 4605A284, MZ690356, MN116723 ↔ Противоположная сторона: Колодки тормозные задние дисковые (имеют другой OEM-номер). 🔧 Сопутствующие товары: Тормозные диски (рекомендуется проверять состояние при замене колодок). Тормозная жидкость (следует проверять уровень и качество). Ремкомплект тормозного суппорта. Датчики износа колодок (если предусмотрено конструкцией). 🛠 Рекомендации: Изношенные тормозные колодки значительно снижают эффективность торможения, увеличивают тормозной путь и могут привести к повреждению тормозных дисков. Типичными признаками износа являются скрип, скрежет, удлиненный тормозной путь или вибрация при торможении. Рекомендуется регулярно проверять толщину фрикционного материала колодок во время планового технического обслуживания (обычно каждые 10-15 тыс.). км). Замену следует производить комплектом на одной оси. Своевременная замена колодок критически важна для безопасности вождения. Важно: Все работы с тормозной системой должны выполняться квалифицированными специалистами. Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля.