Контроллер управления для бесщеточного двигателя электротранспорта 48V/60V/64V450W, 25A Електромотор (315701105)

Контроллер управления для бесщеточного двигателя электротранспорта – это важное звено в системе электрокомпонентов. Без контроллера электродвигатель не сможет даже запуститься, не говоря о его полноценной работе. Аккумуляторная батарея имеет 2 полюса – положительный и отрицательный, а мотор-колесо – 3 фазных провода. Поэтому подключить аккумулятор и двигатель напрямую невозможно. Для этого используется дополнительное звено – контроллер управления. Выполняемые функции: Именно контроллер формирует в обматывании статора мотор-колеса вращающееся магнитное поле и получает соответствующие сигналы о позициях ротора. Сигналы поступают от датчиков Холла, а при управлении моторами без датчиков позиция роторов определяется по противо-ЭДС. К тому же контроллер управляет электродвигателем: - позволяет изменять скорость движения - в случае изменения положения ручки газа изменяется количество импульсов напряжения, подаваемого в секунду на обмотки, и вращение колеса ускоряется или замедляется; обеспечивает рекуперацию энергии при торможении двигателем. Контроллер выступает в роли понижающего преобразователя, поэтому проходящий обмотки мотор фазный ток может быть гораздо выше батарейного тока, поступающего от АКБ к контроллеру. Именно от него зависит мощность, поступающая на двигатель. К примеру, при использовании мотор-колеса номинальной мощностью 1000 Вт можно кратковременно получать значение до 2000-2500 Вт. Главное – использовать соответствующий контроллер и постоянно контролировать температуру, чтобы не допустить перегрева двигателя. Схема контроллера для электровелосипеда или электроскутера Контроллер для электрического велосипеда или скутера имеет алюминиевый корпус, из которого выходят разноцветные провода с разъемами для подключения различных устройств. Внутри скрыты: • главный узел – микроконтроллер; • силовые компоненты – шунты для измерения тока, конденсаторы, транзисторы; • понижающие преобразователи на 12 В и 5 В – обеспечивающие питание микроконтроллера и периферических устройств (датчиков положения, рычага газа). Схема подключения Контроллер для электроскутера, е-байка или электросамоката подсоединяется в соответствии с прилагаемой к нему схемой. Главное – не спешить и внимательно разобраться с назначением проводов. Общий принцип подключения выглядит следующим образом: • Толстые провода черного и красного цвета – с соблюдением полярности подводятся к аккумуляторной батарее. В то же время может появиться «скра», а также возможно подгорание разъемов. Это нормально – так заряжаются конденсаторы на входе контроллера. Чтобы исключить искры, достаточно ненадолго соединить контроллер и АКБ через резистор с сопротивлением в десятки Ом или воспользоваться лампочкой. Когда зарядятся конденсаторы, контроллер можно спокойно соединить с АКБ без помощников. • Тройка толстых проводов разных цветов – обеспечивают подключение к фазным проводам 3-фазного электромотора. • Связка из 5 тонких разноцветных проводов – идет к проводам мотор-колеса, обеспечивают питание и передачу сигналов от датчиков положения. • Отдельный красный провод — «зажигание». При замыкании на «плюс» АКБ происходит включение контроллера. • Тройка тонких проводов (обычно черная, красная и зеленая) — для подключения ручки газа. Характеристики: • Размер корпуса, мм: 122х82х42; • Номинальное напряжение, V.: 48/60/64; • Номинальная мощность, W.: 450; , функция защиты от воровства.