Тормозной суппорт

Тормоз M6100 DEORE передний (левая ручка, калипер, J-kit гидролиния 1000мм) OEM Shimano (329726413)

Гидравлический тормоз Shimano Deore BL-M6100 + BR-M6100 Комплект J-Kit - Передний (FW) Тормозной комплект Shimano Deore M6100, состоящий из тормозной ручки BL-M6100 SERVOWAVE и легкого 2-поршневого суппорта BR-M6100 для использования в дисциплине Cross Country. Результатом этой комбинации является надежная тормозная мощность в любых условиях. Беспроблемное обслуживание обеспечивается проверенной концепцией One Way Bleeding и Easy Hose Joint System, которая упрощает замену тормозного шланга. J-Kit (Easy Hose Joint System) В тормозных системах с подключением шланга J-Kit тормозная ручка имеет интегрированное уплотнение (оливу), что делает возможным легкую установку и демонтаж тормозного шланга. Тормозная ручка Shimano Deore BL-M6100 Гидравлическая тормозная ручка Deore BL-M6100 характеризуется технологией Shimano SERVOWAVE, которая улучшает возможность модуляции рычага. Поскольку тормозной рычаг поглощает много тормозного расстояния уже в начале своего движения, тормозные колодки быстрее контактируют с диском, и остается больше хода рычага для регулировки тормозного усилия. Именно поэтому тормозные системы SERVOWAVE характеризуются более быстрой реакцией, более высокой производительностью и меньшим холостым ходом. Конструкция 2-пальцевого тормозного рычага вдохновлена сериями XTR, Deore XT и SLX, поэтому хомут крепится не параллельно, а под углом к рулю, создавая вторую точку контакта, которая обеспечивает значительно большую жесткость. Для индивидуальной настройки рычаг оборудован интегрированной опцией регулировки расстояния с помощью инструмента. Благодаря дизайну I-Spec EV переключатели Deore SL-M6100-I можно монтировать непосредственно на тормозную ручку. Тормозной суппорт Shimano Deore BR-M6100 Благодаря своей 2-поршневой конструкции, тормозной суппорт Shimano Deore BR-M6100 Postmount идеально подходит для использования в Cross Country. Полимерные тормозные колодки G03S в сочетании с легким суппортом гарантируют чрезвычайно хорошее торможение. Комплектация Гидравлический комплект дискового тормоза: Тормозная ручка BL-M6100 Суппорт BR-M6100 включая тормозные колодки Тормозной шланг SM-BH90-SS Материалы Рычаг: алюминий (анодированный) Главный цилиндр, суппорт: алюминий (окрашенный) Поршни: полимер Крепления: нержавеющая сталь, сталь Совместимость Тормозные колодки: G03S Resin, G04S Metal, J03A Resin (Ice-Tech) Ротори: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66 / 140-203 мм Технические характеристики Параметр Значение Название товара Shimano Deore BL-M6100 + BR-M6100 XC Race Hydraulic Disc Brake - J-Kit - Set FW Материал Алюминий Использование MTB, Cross Country Тип переключения Нет Крепление дискового тормоза Postmount Тип привода тормоза Гидравлический Версия тормозной ручки Для прямого руля / Riser Стиль тормозной ручки 2-пальцевый Длина переднего тормозного шланга 1000мм Тормозная жидкость Минеральное масло

кешбэк от 9 ₴

рассрочка

-14%

968 ₴1 064 ₴

920 ₴

Калипер гидравлический задний BR-U300 CUES FLAT MOUNT Shimano (329726388)

Тормозной суппорт Shimano BR-UR300 (Flat Mount, задний) Гидравлический тормозной суппорт Shimano BR-UR300 с креплением Flat Mount обеспечивает мощное и стабильное торможение, точную модуляцию и сниженный уровень шума колодок. 2-поршневая конструкция способствует плавному торможению и надёжному контролю над велосипедом. Система One Way Bleeding облегчает обслуживание. Особенности: Тип тормозов: гидравлический дисковый (задний суппорт) Крепление: Flat Mount Тормозная жидкость: минеральное масло Shimano Колодки: B01S Resin (в комплекте) Рекомендуемые ручки тормоза: BL-MT200, BL-MT201 (в комплект не входят) Рекомендуемые роторы: SM-RT10, SM-RT26 (в комплект не входят) Гидролиния: SM-BH59-JK-SS (в комплект не входит) Материал суппорта: алюминий (покрашенный) Материал поршней: композит (resin) Крепеж: сталь Назначение: шоссейные велосипеды

кешбэк от 43 ₴

рассрочка

-10%

4 390 ₴4 609 ₴

4 171 ₴

Тормоз M6100 DEORE передний (левая ручка, калипер, J-kit гидролиния 1000мм) Shimano (329726386)

Гидравлический тормоз Shimano Deore BL-M6100 + BR-M6100 Комплект J-Kit - Передний (FW) Тормозной комплект Shimano Deore M6100, состоящий из тормозной ручки BL-M6100 SERVOWAVE и легкого 2-поршневого суппорта BR-M6100 для использования в дисциплине Cross Country. Результатом этой комбинации является надежная тормозная мощность в любых условиях. Беспроблемное обслуживание обеспечивается проверенной концепцией One Way Bleeding и Easy Hose Joint System, которая упрощает замену тормозного шланга. J-Kit (Easy Hose Joint System) В тормозных системах с подключением шланга J-Kit тормозная ручка имеет интегрированное уплотнение (оливу), что делает возможным легкую установку и демонтаж тормозного шланга. Тормозная ручка Shimano Deore BL-M6100 Гидравлическая тормозная ручка Deore BL-M6100 характеризуется технологией Shimano SERVOWAVE, которая улучшает возможность модуляции рычага. Поскольку тормозной рычаг поглощает много тормозного расстояния уже в начале своего движения, тормозные колодки быстрее контактируют с диском, и остается больше хода рычага для регулировки тормозного усилия. Именно поэтому тормозные системы SERVOWAVE характеризуются более быстрой реакцией, более высокой производительностью и меньшим холостым ходом. Конструкция 2-пальцевого тормозного рычага вдохновлена сериями XTR, Deore XT и SLX, поэтому хомут крепится не параллельно, а под углом к рулю, создавая вторую точку контакта, которая обеспечивает значительно большую жесткость. Для индивидуальной настройки рычаг оборудован интегрированной опцией регулировки расстояния с помощью инструмента. Благодаря дизайну I-Spec EV переключатели Deore SL-M6100-I можно монтировать непосредственно на тормозную ручку. Тормозной суппорт Shimano Deore BR-M6100 Благодаря своей 2-поршневой конструкции, тормозной суппорт Shimano Deore BR-M6100 Postmount идеально подходит для использования в Cross Country. Полимерные тормозные колодки G03S в сочетании с легким суппортом гарантируют чрезвычайно хорошее торможение. Комплектация Гидравлический комплект дискового тормоза: Тормозная ручка BL-M6100 Суппорт BR-M6100 включая тормозные колодки Тормозной шланг SM-BH90-SS Материалы Рычаг: алюминий (анодированный) Главный цилиндр, суппорт: алюминий (окрашенный) Поршни: полимер Крепления: нержавеющая сталь, сталь Совместимость Тормозные колодки: G03S Resin, G04S Metal, J03A Resin (Ice-Tech) Ротори: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66 / 140-203 мм Технические характеристики Параметр Значение Название товара Shimano Deore BL-M6100 + BR-M6100 XC Race Hydraulic Disc Brake - J-Kit - Set FW Материал Алюминий Использование MTB, Cross Country Тип переключения Нет Крепление дискового тормоза Postmount Тип привода тормоза Гидравлический Версия тормозной ручки Для прямого руля / Riser Стиль тормозной ручки 2-пальцевый Длина переднего тормозного шланга 1000мм Тормозная жидкость Минеральное масло

кешбэк от 9 ₴

рассрочка

-14%

968 ₴1 064 ₴

920 ₴

Калипер гидравлический передний CUES BR-U300 FLAT MOUNT колодка B05S полимер. Shimano (329726377)

Тормозной суппорт Shimano BR-UR300 (Flat Mount, передний) Гидравлический тормозной суппорт Shimano BR-UR300 с креплением Flat Mount обеспечивает мощное торможение, точную модуляцию и сниженный уровень шума. 2-поршневая конструкция способствует плавному замедлению и отличному контролю. Система One Way Bleeding облегчает обслуживание тормозной системи. Особенности: Тип тормоза: гидравлический дисковый (передний суппорт) Крепление: Flat Mount Тормозная жидкость: минеральное масло Shimano Тормозной шланг: рекомендован SM-BH59-JK-SS (в комплект не входит) Ручки тормоза: рекомендованы BL-MT200, BL-MT201 (в комплект не входят) Колодки: B05S Resin (в комплекте) Гидролиния: рекомендован SM-RT10, SM-RT26 (в комплект не входит) Материал суппорта: алюминий (покрашенный) Поршни: композит (resin) Крепеж: сталь Назначение: шоссейные велосипеды

кешбэк от 7 ₴

рассрочка

-5%

760 ₴

722 ₴

Комплект пружинок колодок, оригинал, Outlander 2006-2022 OEM MR527673 Mitsubishi (360504553)

ОЭМ номер MR527673 Характеристики Тип запчасти Комплект пружинок крепления тормозных колодок. Назначение Функция Обеспечивает надежную фиксацию тормозных колодок в суппорте, предотвращая их вибрацию и лязг. Это способствует равномерному износу колодок и тихому торможению. Производитель Оригинал Mitsubishi. Расположение Устанавливается в передних тормозных суппортах. Материал Пружинная сталь устойчива к высоким температурам и коррозии. Комплектность Продается комплектом на одну ось. Особенности Оригинальная запчасть гарантирует идеальную совместимость и надежное крепление колодок. Совместимость Марки и модели авто Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Outlander III. Годы выпуска 2006-2022. Важно Необходима проверка по VIN коду для точного подбора, поскольку существуют разные модификации тормозных систем. Двигатели Совместимость не зависит от типа двигателя, поскольку это элемент тормозной системы. Не применяется. Аналоги Кросс-номера Оригинальные MR527673, 4605B165 Mitsubishi. Заменители Quick Brake 1091236, FEBEST аналоги если доступны, RBI M527673, SAT ST MR527673. Противоположная сторона Не применим, комплект предназначен для одной оси. Сопутствующие товары Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: Тормозные колодки. Тормозной суппорт. Тормозной диск. Направляющие суппорта и их пыльники. ОЭМ номера этих деталей рекомендуем искать по VIN коду. Рекомендации Признаки неисправности: лязг или стук в районе суппорта на неровностях. Неравномерный износ тормозных колодок. Поврежденные пружинки приводят к вибрации колодок, шуму и их ускоренному износу. Рекомендации по замене: Пружинки следует заменять при каждой замене тормозных колодок. Общие рекомендации: Важно! Установка этой запчасти требует определенных навыков. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.

кешбэк от 5 ₴

рассрочка

-5%

кешбэк от 4 ₴

рассрочка

-5%

кешбэк от 41 ₴

рассрочка

-9%

4 193 ₴4 402 ₴

3 984 ₴

Тормоз гидравлический MT420 задний (правая ручка M4100, 4 поршня калипер BR-MT420, J-kit гидролиния 1700мм, D03S) Shimano (323640665)

Дисковые тормоза Shimano BR-MT420 обеспечивают мощное торможение благодаря 4-поршневому суппорту, идеально подходят для использования в эндуро. Тормозная ручка рассчитана на использование двумя пальцами, с возможностью регулировки расстояния с помощью винта. Ручка монтируется на руль с помощью раздельного хомута, который позволяет комбинировать с соответствующей монеткой I-Spec-EV. Технологии воронкообразной прокачки и One-Way-Bleeding, которые предотвращают образование воздушных пузырьков в калипере, упрощают обслуживание. Как J-Kit, эти тормоза поставляются готовыми к монтажу, даже если гидролиния на вашем велосипеде проложена внутри рамы. Спецификации Область применения All Mountain Cross Country Enduro Touring & Trekking Технические характеристики Тип тормозов: гидравлические, 4-поршневые Рабочая жидкость: минеральное масло Гидролиния: SM-BH90-SS Длина гидролинии (передняя/задняя): 1000 мм/1700 мм Технические данные калипера Тип крепления: Postmount Тормозные колодки: Resin (органические) Конструкция: 2-составляющая Материал калипера: алюминий Материал поршней: полимер (Resin) Подключение гидролинии: прямое Технические данные тормозной ручки Длина рычага: для 2 пальцев Опции регулировки: регулировка расстояния (с помощью инструмента) Монтаж: раздельный хомут, I-Spec EV Тип: правый (специфичный для стороны), левый (специфичный для стороны) Материал рычага: алюминий Материал корпуса: алюминий Подключение гидролинии: прямое Совместимость Монтажное положение: Передний калипер: левый тормозной рычаг Задний калипер: правый тормозной рычаг Тормозные колодки: органические и испеченные; с узкой формой; стандартные (без Ice-Tech) Тормозные роторы: 140 мм, 160 мм, 180 мм, 203 мм, 220 мм (рекомендуемые: SM-RT30, SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64) Особенности Калипер 90% тормозной мощности модели BR-MT520 На 20% больше тормозная мощность по сравнению с 2-поршневой версией BR-MT400 На 150% лучшая износостойкость по сравнению с 2-поршневой версией BR-MT400 Поршни из синтетической смолы Окрашенный корпус Стальные крепежные винты (5 мм) Тормозная ручка Интуитивное управление и высокая тормозная мощность Быстрая реакция тормозов с более коротким холостым ходом Дополнительная точка контакта обеспечивает более жесткий рычаг Совместимость с I-Spec-EV: угол вращения 10 градусов для совместимой монетки Воронкообразная система прокачки с M5 воронкой Анодированный рычаг, окрашенный корпус Крепежный винт из нержавеющей стали Технологии I-Spec EV I-Spec EV - это вариант соединения между тормозной ручкой и монеткой переключения передач для MTB от Shimano. Этот тип крепежа позволяет регулировать положение монетки относительно тормозной ручки как горизонтально, так и вертикально, обеспечивая аккуратный кокпит за счет уменьшения количества хомутов. I-Spec EV имеет значительно больший диапазон регулирования по сравнению с I-Spec и I-Spec II. Возможность регулировки 14 мм в продольном направлении и до 60°С; вращение обеспечивает оптимальную эргономичную адаптацию к вашему стилю езды, положению сиденья и анатомии. Технология One-Way-Bleeding One Way Bleeding – это технология, применяемая на калиперах Shimano и облегчающая прокачку тормозов. Гидравлические каналы оптимизированы таким образом, что в калипере не остаются воздушные пузырьки. В сочетании с воронкой тормоза можно чисто и легко прокачать. J-Kit J-Kit – это простая система подключения гидролинии для гидравлических тормозов Shimano, которая позволяет легко и быстро установить тормоза. Гидролинияв комплекте поставки еще не подсоединена к тормозу, чтобы облегчить прокладку в раме. Гидролиния J-Kit уже заполнена маслом и запечатана тонкой мембраной. В ручке тормоза J-Kit находится маленький шип, который прокалывает эту мембрану во время установки, позволяя маслу течь. Номера производителя Передние: EMT4204JLFPRA100 Задний: EMT4204JRRXRA170 Комплект поставки 1 x Дисковый тормоз Shimano BR-MT420 + BL-M4100, передний или задний 1 x Гидролиния Shimano SM-BH90-SS 1000 мм (переднее) или 1700 мм (заднее) 1 пара тормозных колодок Shimano Resin&D03S 1 x Вставной штифт 1 x Масло 2 x Крепежные винты для калипера 1 x Стопорное кольцо Поставляется готовым к монтажу, заполненным, после установки рекомендуется прокачка.

кешбэк от 39 ₴

рассрочка

-9%

3 978 ₴4 176 ₴

3 780 ₴

Тормоз гидравлический MT420 передний (левая ручка M4100, 4 поршня калипер BR-MT420, J-kit гидролиния 1000мм, D03S) Shimano (323640642)

Дисковые тормоза Shimano BR-MT420 обеспечивают мощное торможение благодаря 4-поршневому суппорту, идеально подходят для использования в эндуро. Тормозная ручка рассчитана на использование двумя пальцами, с возможностью регулировки расстояния с помощью винта. Ручка монтируется на руль с помощью раздельного хомута, который позволяет комбинировать с соответствующей монеткой I-Spec-EV. Технологии воронкообразной прокачки и One-Way-Bleeding, которые предотвращают образование воздушных пузырьков в калипере, упрощают обслуживание. Как J-Kit, эти тормоза поставляются готовыми к монтажу, даже если гидролиния на вашем велосипеде проложена внутри рамы. Спецификации Область применения All Mountain Cross Country Enduro Touring & Trekking Технические характеристики Тип тормозов: гидравлические, 4-поршневые Рабочая жидкость: минеральное масло Гидролиния: SM-BH90-SS Длина гидролинии (передняя/задняя): 1000 мм/1700 мм Технические данные калипера Тип крепления: Postmount Тормозные колодки: Resin (органические) Конструкция: 2-составляющая Материал калипера: алюминий Материал поршней: полимер (Resin) Подключение гидролинии: прямое Технические данные тормозной ручки Длина рычага: для 2 пальцев Опции регулировки: регулировка расстояния (с помощью инструмента) Монтаж: раздельный хомут, I-Spec EV Тип: правый (специфичный для стороны), левый (специфичный для стороны) Материал рычага: алюминий Материал корпуса: алюминий Подключение гидролинии: прямое Совместимость Монтажное положение: Передний калипер: левый тормозной рычаг Задний калипер: правый тормозной рычаг Тормозные колодки: органические и испеченные; с узкой формой; стандартные (без Ice-Tech) Тормозные роторы: 140 мм, 160 мм, 180 мм, 203 мм, 220 мм (рекомендуемые: SM-RT30, SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64) Особенности Калипер 90% тормозной мощности модели BR-MT520 На 20% больше тормозная мощность по сравнению с 2-поршневой версией BR-MT400 На 150% лучшая износостойкость по сравнению с 2-поршневой версией BR-MT400 Поршни из синтетической смолы Окрашенный корпус Стальные крепежные винты (5 мм) Тормозная ручка Интуитивное управление и высокая тормозная мощность Быстрая реакция тормозов с более коротким холостым ходом Дополнительная точка контакта обеспечивает более жесткий рычаг Совместимость с I-Spec-EV: угол вращения 10 градусов для совместимой монетки Воронкообразная система прокачки с M5 воронкой Анодированный рычаг, окрашенный корпус Крепежный винт из нержавеющей стали Технологии I-Spec EV I-Spec EV - это вариант соединения между тормозной ручкой и монеткой переключения передач для MTB от Shimano. Этот тип крепежа позволяет регулировать положение монетки относительно тормозной ручки как горизонтально, так и вертикально, обеспечивая аккуратный кокпит за счет уменьшения количества хомутов. I-Spec EV имеет значительно больший диапазон регулирования по сравнению с I-Spec и I-Spec II. Возможность регулировки 14 мм в продольном направлении и до 60°С; вращение обеспечивает оптимальную эргономичную адаптацию к вашему стилю езды, положению сиденья и анатомии. Технология One-Way-Bleeding One Way Bleeding – это технология, применяемая на калиперах Shimano и облегчающая прокачку тормозов. Гидравлические каналы оптимизированы таким образом, что в калипере не остаются воздушные пузырьки. В сочетании с воронкой тормоза можно чисто и легко прокачать. J-Kit J-Kit – это простая система подключения гидролинии для гидравлических тормозов Shimano, которая позволяет легко и быстро установить тормоза. Гидролинияв комплекте поставки еще не подсоединена к тормозу, чтобы облегчить прокладку в раме. Гидролиния J-Kit уже заполнена маслом и запечатана тонкой мембраной. В ручке тормоза J-Kit находится маленький шип, который прокалывает эту мембрану во время установки, позволяя маслу течь. Номера производителя Передние: EMT4204JLFPRA100 Задний: EMT4204JRRXRA170 Комплект поставки 1 x Дисковый тормоз Shimano BR-MT420 + BL-M4100, передний или задний 1 x Гидролиния Shimano SM-BH90-SS 1000 мм (переднее) или 1700 мм (заднее) 1 пара тормозных колодок Shimano Resin&D03S 1 x Вставной штифт 1 x Масло 2 x Крепежные винты для калипера 1 x Стопорное кольцо Поставляется готовым к монтажу, заполненным, после установки рекомендуется прокачка.

кешбэк от 3 ₴

рассрочка

-5%

кешбэк от 23 ₴

рассрочка

-10%

2 304 ₴2 419 ₴

2 189 ₴

Гидравлический тормоз BR-MT200 комплект (передние и задние) OEM Shimano (322197234)

Гидравлический дисковый тормоз Shimano BR-MT200 Основные характеристики: Производитель: Shimano Модель: BR-MT200 Назначение: MTB (горные велосипеды) Материал: кованный алюминий Супорт: 2-поршневой Рычаг: 3-контактный (три пальца) Тормозные колодки: органические B01S (бесшумные) Тормозная жидкость: минеральное масло (экологически чистое) Вес: 280 г Длина гидролиний: Передний тормоз: 85 см Задний тормоз: 145 см Преимущества: Высокая мощность торможения – обеспечивает надежный контроль в любых условиях. Великолепная модуляция – позволяет точно регулировать силу торможения. Надежность – кованый алюминиевый суппорт и органические колодки обеспечивают долговечность и бесшумную работу. Удобство – 3-контактный рычаг обеспечивает комфортное торможение. Экологичность – использование минерального масла делает тормоза безопасными для окружающей среды.

кешбэк от 51 ₴

рассрочка

-5%

5 197 ₴

4 938 ₴

Колодки тормозные передние дисковые, оригинал, Lexus 2012- OEM 04465-02391 Toyota (354822909)

OEM: 04465-02391 📐 Характеристики: Тип запчасти: Колодки тормозные дисковые. Назначение/функция: Обеспечивают создание силы трения с тормозным диском для замедления или полной остановки автомобиля. Они являются ключевым компонентом тормозной системы, гарантирующим эффективное торможение и безопасность движения. Производитель: оригинал Toyota/Lexus. Расположение: Устанавливается на передней оси автомобиля, внутри тормозного суппорта. Материал: Фрикционный материал на металлической основе (обычно керамические, полуметаллические или органические смеси) разработан для оптимального баланса эффективности торможения, долговечности, низкого уровня шума и пыли. Тип материала отвечает заводским стандартам. Комплектность: Продается комплектом на ось (обычно 4 колодки). Оригинальные тормозные колодки Toyota/Lexus гарантируют идеальную совместимость с тормозной системой автомобиля, эффективное торможение в широком диапазоне температур и скоростей, а также оптимальный срок службы. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Toyota Corolla (E180, E210): 2012-. Toyota RAV4 (XA40, XA50): 2012-. Toyota C-HR: 2016-. Lexus ES (XV60, XZ10): 2012-. Lexus UX (ZA10): 2018-. Также используются на других моделях Toyota и Lexus с дисковыми тормозами спереди, использующими аналогичные тормозные системы. Годы выпуска: 2012-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют разные тормозные системы (например, для разных диаметров тормозных дисков). ⚙️ Двигатели: Совместимость не зависит от типа двигателя, поскольку это элемент тормозной системы. Не применяется. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 04465-02290, 04465-02390, 04465-02400, 04465-0R010, 04465-0R020, 04465-0R040, 04465-0R040 04465-42200, 04465-F4020, 04465-YZZDA, 04465-YZZDS (различные ревизии или совместимые номера Toyota/Lexus). Заменители: AKEBONO: AN-815K TEXTAR: 2529201 TRW: GDB3640 BREMBO: P83084 NIPPARTS: N3602158 JAPANPARTS: PA-0015AF FERODO: FDB4344 ROADHOUSE: 016 CTR: CKT-180 ↔ Противоположная сторона: Не применим (колодки устанавливаются на обеих сторонах оси). 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: Тормозные диски (передние, если есть износ, избиение или повреждение). Тормозная жидкость (проверка уровня и состояния, замена по регламенту). Тормозной суппорт (проверка на заклинивание поршней, состояние направляющих). Ремкомплект суппорта (при необходимости). (OEM-номера этих деталей советуем искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Скрип, скрежет или писк при торможении, увеличение тормозного пути, пульсация на педали тормоза (при повреждении диска), уменьшение уровня тормозной жидкости, индикатор износа фрикционного материала до минимально допустимой толщины. Последствия неисправности: Изношенные колодки снижают эффективность торможения, повреждают тормозные диски, могут привести к полному отказу тормозов или перегреву тормозной системы, что чревато безопасностью движения и может привести к ДТП. Рекомендации по замене: Тормозные колодки следует заменять при обнаружении износа до минимально допустимой толщины (обычно 2-3 мм фрикционного слоя) или при появлении признаков неисправности. Обычно их ресурс составляет 30 000 – 60 000 км, но зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Всегда заменяйте колодки комплектом на оси. Общие рекомендации: После замены колодок проведите "притирку" (несколько плавных торможений с небольшой скорости, избегая резких остановок, чтобы фрикционный материал равномерно распределился по диску). Всегда используйте качественные колодки для обеспечения максимальной безопасности. Важное замечание: Установка этой запчасти требует определенных навыков. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.

кешбэк от 3 ₴

рассрочка

-5%

кешбэк от 3 ₴

рассрочка

-5%

337 ₴

321 ₴

Ремкомплект переднего суппорта AUTOFREN D4908 Лансер, Аутлендер 4605B981 Autofren Seinsa (345735362)

Ремкомплект переднего суппорта AUTOFREN. Каталожный номер D4908. Оригинальный номер MR527672, 4605B981. Установлены на: LANCER, Лансер, OUTLANDER, Аутлендер. 1. Снимаем колесо. 2. Откручиваем два направляющих суппорта. 3. Перекрыть тормозную магистраль 4. Откручиваем штуцер 5. Снимаем суппорт. Приступаем к анализу суппорта. 6. вытащить старый сальник 7. вытащить внутреннюю прокладку, находящуюся внутри тормозного суппорта 8. очистку цилиндра от грязи и тормозной жидкости, определить состояние 9. Используя внутреннюю резинку, металлическое кольцо и наружный сальник производим производим замену направляющих. Перед установкой необходимо обильно смазать 11. Проверьте правильность сборки 12. после переборки тормозных механизмов совершите прокачку тормозной системы

кешбэк от 11 ₴

рассрочка

-14%

1 117 ₴1 228 ₴

1 062 ₴

Тормозные колодки N03A-RF с радиатором BR-M9120/8120/7120 полимерные (органика) Shimano (317196386)

Колодки тормозные N03A-RF Характеристики: Материал подкладки: полимер/resin (3 поколения) Меньше шума и лучшая модуляция С ребрами радиатора Обеспечивает длительный срок службы накладок и меньшее выгорание благодаря технологии охлаждения. Форма колодки: узкий тип, N Поршень: для 4-поршневого тормозного суппорта Задняя пластина: алюминий Совместимые модели тормозов: BR-M9120 / XT BR-M8120 / SLX BR-M7120 / CUES BR-U8020

кешбэк от 11 ₴

рассрочка

-14%

1 117 ₴1 228 ₴

1 062 ₴

Тормозные колодки J04C + радиатор для BR-M9000/M8100/M7100 металл Shimano (317196385)

Дисковые тормозные колодки Shimano J04C – металлическая смесь, ребристый сплав и задняя пластина из нержавеющей стали ОСОБЕННОСТИ Материал подкладки: Металл Больше тормозной силы и долговечности С ребрами радиатора Обеспечивает длительный срок службы накладок и меньшее выцветание благодаря технологии охлаждения. Форма колодки: узкий тип, J Поршень: для 2-поршневого тормозного суппорта Задняя пластина: композит (сплав и нержавеющая сталь) Совместимые модели тормозов: BR-M9000, BR-M9020, BR-M987, BR-M985, BR-M8100, BR-M8000, BR-M785, BR-M7100, BR-M7000, BR-M676, BR-M M6100, BR-M6000, BR-M615, BR-S700, BR-RS785, BR-R785

кешбэк от 8 ₴

рассрочка

-13%

818 ₴899 ₴

778 ₴

Колодки тормозные G04Ti XTR/XT/SLX/ALFINE, металл для BR-M9000/M9020/M8020/M8100/M7100 Shimano (317196382)

Тормозные колодки Shimano G04Ti XTR/XT/SLX/ALFINE, металл Материал подкладки: Металл Больше мощности торможения и долговечности Без ребра радиатора Форма колодки: G Поршень: для 2-поршневого тормозного суппорта Задняя пластина: Титан для легкости 1 пара СОВМЕСТИМАЯ МОДЕЛЬ BR-M9000, BR-M9020, BR-M987, BR-M985, BR-M8100, BR-M8000, BR-M785, BR-M7100, BR-M7000, BR-M675, BR-M666, BR-M6100, BR- M6000, BR-M615, BR-S7000, BR-S700, BR-CX77, BR-RS785, BR-R785, BR-R517, BR-R317

кешбэк от 21 ₴

рассрочка

-5%

2 104 ₴

1 999 ₴

Тормозные колодки задние 0986494182, Toyota Corolla, Auris 2002- OEM 04466-02191 Bosch (354823045)

📌 OEM:04466-02191 📐 Характеристики: Тип запчасти: Колодки тормозные задние дисковые. Назначение/функция: Обеспечивают создание силы трения с тормозным диском для замедления или полной остановки автомобиля. Они являются ключевым компонентом тормозной системы, гарантирующим эффективное торможение и безопасность движения. Производитель: Bosch. Расположение: Устанавливается на задней оси автомобиля, внутри тормозного суппорта. Материал: Фрикционный материал на металлической основе разработан для оптимального баланса эффективности торможения, долговечности, низкого уровня шума и пыли. Комплектность: Продается комплектом на ось (обычно 4 колодки). Bosch является одним из ведущих мировых производителей автомобильных компонентов. Эти колодки обеспечивают стабильное и надежное торможение, отвечают высоким стандартам качества. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Годы выпуска: 2002-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, так как существуют разные тормозные системы (например, для разных диаметров тормозных дисков). Toyota Corolla (E12, E15, E18): Все модификации с дисковыми тормозами сзади. Toyota Auris (E15, E18): Все модификации с дисковыми тормозами сзади. Также используются на некоторых моделях Peugeot и Citroen (например, 4007, C-Crosser) с соответствующими тормозными системами. ⚙️ Двигатели: Совместимость не зависит от типа двигателя, поскольку это элемент тормозной системы. Не применяется. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 04466-02191, 04466-02190, 446602292, 04466-02170, 04466YZZE4, 04466-02292, 044 04466-02280, 04466YZZE3, 04466-02180, 04466-02181, 04466-02300, 1609256480 (Peugeot), 1617269380 (Peugeot) Заменители: HI-Q: SP1188 REMSA: 1273.02 TRW: GDB3497 BREMBO: P54034 TEXTAR: 2440301 ATE: 13.0460-5616.2 NIPPARTS: J3612030 JAPANPART применяется (колодки устанавливаются на обеих сторонах оси). 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: (OEM-номера этих деталей советуем искать по VIN-коду.) Тормозные диски (задние, если есть износ, избиение или повреждение). Комплект направляющих суппорта и ремкомплект суппорта (если есть признаки износа). Тормозная жидкость (проверка уровня и состояния, замена по регламенту). 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Скрип, скрежет или писк при торможении, увеличение тормозного пути, снижение уровня тормозной жидкости, индикатор износа на приборной панели (если предусмотрено), визуальный износ фрикционного материала до минимально допустимой толщины. Последствия неисправности: Изношенные колодки снижают эффективность торможения, повреждают тормозные диски, могут привести к полному отказу тормозов или перегреву тормозной системы, что чревато безопасностью движения и может привести к ДТП. Рекомендации по замене: Тормозные колодки следует заменять при обнаружении износа до минимально допустимой толщины (обычно 2-3 мм фрикционного слоя) или при появлении признаков неисправности. Обычно их ресурс составляет 30 000 – 60 000 км, но зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Всегда заменяйте колодки комплектом на оси. Общие рекомендации: После замены колодок проведите "притирку" (несколько плавных торможений с небольшой скорости, избегая резких остановок, чтобы фрикционный материал равномерно распределился по диску). Всегда используйте качественные колодки для обеспечения максимальной безопасности. Важно: Установка этой запчасти требует специальных навыков. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.

кешбэк от 22 ₴

рассрочка

-5%

2 272 ₴

2 159 ₴

Диск тормозной передний RD.3325, Mitsubishi ASX, Outlander 2006- OEM 4615A178 Rider (354823071)

OEM: 4615A049 📐 Характеристики: Тип запчасти: Диск тормозной передний (для дисковых тормозов). Назначение/функция: Является ключевым компонентом дисковой тормозной системы. Он вращается вместе с колесом, а тормозные колодки прижимаются к его рабочим поверхностям, создавая силу трения для замедления или полной остановки автомобиля. Производитель: RIDER. Расположение: Устанавливается на передней оси автомобиля, крепится к ступице колеса. Материал: Высококачественный чугун, обеспечивающий высокую теплоемкость, износостойкость и стойкость к деформациям при высоких температурах. Комплектность: Продается поштучно. Качественный заменитель, разработанный для точного соответствия оригинальным спецификациям, обеспечивает стабильное торможение и эффективный отвод тепла. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Mitsubishi ASX (GA_W): с 2010 года. Mitsubishi Outlander II/XL (CW_W): 2006-2012. Mitsubishi Outlander III (GF_W, GG_W): с 2012 года. Также используется на некоторых моделях Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, которые построены на совместных платформах. Годы выпуска: 2006-. Важное замечание: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, поскольку существуют разные диаметры и типы тормозных дисков. ⚙️ Двигатели: Совместимость не зависит от типа двигателя, поскольку это элемент тормозной системы. Не применяется. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 4615A049, 4615A047 (Mitsubishi). Заменители: TEXTAR: 92157003 (если совместимый) TRW: DF4932 BREMBO: 09.9145.10 ATE: 24.0110-0298.1 (если совместимый) REMSA: 61273.10 (если совместимый2)2 совместимый) Blue Print: (аналоги, если доступны) GSP: (аналоги, если доступны) ↔ Противоположная сторона: Обычно диски продаются поштучно и являются универсальными для левой и правой стороны передней оси. 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: Тормозные колодки (передние, обязательно при замене диска). Комплект направляющих суппорта и ремкомплект суппорта (если есть признаки износа). Тормозная жидкость (проверка уровня и состояния, замена по регламенту). (OEM-номера этих деталей советуем искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Пульсация на педали тормоза или на руле во время торможения, вибрация автомобиля при торможении, скрип или скрежет, увеличение тормозного пути, видимый износ рабочей поверхности диска минимально допустимой). Последствия неисправности: Изношенные или поврежденные тормозные диски значительно снижают эффективность торможения, удлиняют тормозной путь, приводят к перегреву тормозной системы и могут вызвать полный отказ тормозов, что чревато безопасностью движения и может привести к ДТП. Рекомендации по замене: Тормозные диски следует заменять при достижении минимально допустимой толщины (указано изготовителем), при обнаружении трещин, глубоких борозд, значительного избиения или после ДТП. Всегда заменяйте диски попарно на оси (левый и правый), даже если неисправен только один. Общие рекомендации: После замены дисков и колодок обязательно проведите "притирку" тормозной системы. Важно: Установка этой запчасти требует специальных навыков. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.

кешбэк от 22 ₴

рассрочка

-5%

2 272 ₴

2 159 ₴

Колодки тормозные передние дисковые 0 986 494 676, Toyota Auris, Corolla 2012- OEM 04465-02390 Bosch (354823046)

OEM: 04465-02390 📐 Характеристики: Тип запчасти: Колодки тормозные дисковые. Назначение/функция: Создают силу трения с тормозным диском, замедляя или останавливая автомобиль. Они являются ключевым компонентом тормозной системы, обеспечивающей эффективное торможение и безопасность движения. Производитель: BOSCH. Расположение: Устанавливается на передней оси автомобиля, внутри тормозного суппорта. Материал: Фрикционный материал на металлической основе (обычно керамические, полуметаллические или органические смеси), обеспечивающий оптимальный баланс эффективности торможения, долговечности, низкого уровня шума и пыли. Комплектность: Продается комплектом на ось (4 колодки). Особенности: BOSCH – ведущий мировой производитель автокомпонентов. Тормозные колодки BOSCH отличаются стабильной эффективностью торможения, стойкостью к высоким температурам и длительным сроком службы. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Toyota Auris (E180): 1.3-2.0L бензин, с 2012 года. Toyota Corolla (E170, E180): 1.33-1.8L бензин с 2013 года. Также используются на других моделях Toyota и Lexus с соответствующими тормозными системами и двигателями. Годы выпуска: 2012-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, поскольку существуют разные модификации тормозных систем. ⚙️ Двигатели: 1NR-FE (1.33L бензин) 1ZR-FE (1.6L бензин) 2ZR-FE (1.8L бензин) 3ZR-FE (2.0L бензин) Совместимость не зависит от типа двигателя, поскольку это элемент тормозной системы. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 04465-02390, 04465-02391 (Toyota/Lexus). Заменители: AKEBONO: AN-815K TEXTAR: 2529201 TRW: GDB3640 BREMBO: P83084 NIPPARTS: N3602158 JAPANPARTS: PA-0015AF FERODO: FDB4344 ROADHOUSE: 016 CTR: CKT-180 ↔ Противоположная сторона: Не применим (колодки устанавливаются на обеих сторонах оси). 🔧 Сопутствующие товары: Советуем проверять или заменять вместе с этой запчастью: Тормозные диски (передние, если есть износ, избиение или повреждение). Тормозная жидкость (проверка уровня и состояния, замена по регламенту). Тормозной суппорт (проверка на заклинивание поршней, состояние направляющих). Ремкомплект суппорта (при необходимости). (OEM-номера этих деталей советуем искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Скрип, скрежет или писк во время торможения, увеличение тормозного пути, пульсация на педали тормоза (при повреждении диска), уменьшение уровня тормозной жидкости, индикатор износа фрикционного материала до минимально допустимой толщины. Последствия неисправности: Изношенные колодки снижают эффективность торможения, повреждают тормозные диски, могут привести к полному отказу тормозов или перегреву тормозной системы, что чревато безопасностью движения и может привести к ДТП. Рекомендации по замене: Тормозные колодки следует заменять при обнаружении износа до минимально допустимой толщины (обычно 2-3 мм фрикционного слоя) или при появлении признаков неисправности. Обычно их ресурс составляет 30 000 – 60 000 км, но зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Всегда заменяйте колодки на ось. Общие рекомендации: После замены колодок проведите "притирку" (несколько плавных торможений с небольшой скорости, избегая резких остановок, чтобы фрикционный материал равномерно распределился по диску). Всегда используйте качественные колодки для обеспечения максимальной безопасности. Важное замечание: Установка этой запчасти требует определенных навыков. Советуем доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.

кешбэк от 3 ₴

рассрочка

-5%

кешбэк от 12 ₴

рассрочка

-5%

1 220 ₴

1 159 ₴

Колодки тормозные задние CKT-179 Toyota Avensis 2009-OEM 04466-05040 CTR (354823025)

OEM: 04466-05040 📐 Характеристики: Тип запчасти: Колодки тормозные дисковые. Назначение/функция: Создание силы трения с тормозным диском для замедления или полной остановки автомобиля. Обеспечивают эффективное торможение и безопасность движения. Производитель: CTR (Корея). Расположение: Задняя ось. Материал: Фрикционный материал на металлической основе (обычно керамические, полуметаллические или органические смеси). Размеры (приблизительные): Ширина: ~93 мм, Высота: ~41 мм, Толщина: ~15 мм. Комплектность: Продается комплектом на ось (4 колодки). Особенности: Высокоэффективный фрикционный материал, обеспечивающий стабильное торможение в широком диапазоне температур, низкий уровень шума и пыли, длительный срок службы. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Toyota Avensis III (T27): 2009-2018 Toyota Corolla X (E150): 2006-2013 (модели с дисковыми тормозами сзади) Toyota Corolla XI (E180, E170): 2012-20 I (E150): 2006-2012 (модели с дисковыми тормозами сзади) Toyota Auris II (E180): 2012-2018 (модели с дисковыми тормозами сзади) Lexus CT200h (ZWA10): 2010-2022 Toyota2 2006-2022+ (в зависимости от конкретной модели и рынка). Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора. ⚙️ Двигатели: 1ZR-FAE (1.6L бензин) 2ZR-FAE (1.8L бензин) 3ZR-FAE (2.0L бензин) 1AD-FTV (2.0L дизель) 2AD-FTV (2.2L дизель) 2AD-FHV (2.2L дизель) другие, устанавливаемые на перечисленные модели. Совместимость зависит от типа тормозной системы, а не конкретного двигателя. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 04466-05041, 04466-05042, 04466-05043, 04466-YZZE5, 446605040, 44660-5041 (разные ревизии Toyota/Lexus/Daihatsu/Hino). Заменители: AKEBONO: AN-745K TEXTAR: 2437001 TRW: GDB3470 BREMBO: P83083 NIPPARTS: N3612108 JAPANPARTS: PA-0012AF FERODO: FDB4157 ROADHOUSE: 02 ↔ Противоположная сторона: Не применяется (колодки устанавливаются на обеих сторонах оси). 🔧 Сопутствующие товары: Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью: Тормозные диски (задние) Датчики износа тормозных колодок (если предусмотрены конструкцией) Тормозная жидкость (проверка уровня и состояния, замена по регламенту) Ремкомплект тормозного суппорта (направляющие) (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Скрип, скрежет или писк при торможении, увеличение тормозного пути, пульсация на педали тормоза (при повреждении диска), уменьшение уровня тормозной жидкости, индикатор износа. Последствия неисправности: Изношенные колодки снижают эффективность торможения, повреждают тормозные диски, могут привести к полному отказу тормозов или перегреву тормозной системы, угрожающей безопасности движения. Рекомендации по замене: Ресурс тормозных колодок зависит от стиля вождения и условий эксплуатации, но в среднем составляет 30 000 – 60 000 км. Рекомендуется заменять колодки комплектом на оси при обнаружении износа до минимально допустимой толщины (обычно 2-3 мм фрикционного слоя) или при появлении признаков неисправности. Общие рекомендации: После замены колодок проведите "притирку" (несколько плавных торможений с небольшой скорости, избегая резких остановок, чтобы фрикционный материал равномерно распределился по диску). Всегда используйте качественные колодки для обеспечения максимальной безопасности. Важно: Установка данной запчасти требует специальных навыков. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.

кешбэк от 18 ₴

рассрочка

-5%

1 809 ₴

1 719 ₴